El peor secreto de Gravel guardaba seguía apareciendo en el Traka
Days of Hard Gravel Racing en el Traka terminó hoy con el viaje más corto del evento, The 100. El 360, considerado el evento principal de la carrera, fue ganado por Karolina Migoń y Tobias Kongstad, ambas carreras de PAS, en las categorías de mujeres y hombres, respectivamente. También puede ver toda la tecnología más emocionante del evento en nuestra Galería Traka Mega Tech, así como un resumen de las bicicletas ganadoras del evento 360.
Se han montado varias bicicletas de grail de Canyon Grail en el evento con horquillas de suspensión. Hay muchas imágenes en línea, y aparece un nuevo cañón de cañón y / o grizl con horquilla de suspensión está en camino.
Vimos un video filtrado en marzo de una bicicleta de grava de Canyon con una bifurcación de suspensión que fue monta por el atleta de Canyon Mateu Cavallé, que nos hizo asumir que la marca alemana tenía una nueva bicicleta en las obras o estaba desarrollando un bifurcado de suspensión.
Hemos visto bastantes bicicletas de cañón en el Traka con estas horquillas de suspensión. Probablemente sea justo decir que el tiempo para la especulación ha terminado y puede esperar un nuevo modelo de cañón pronto, especialmente después de ver el puesto de Instagram de Freddy Ovett de un marco de Grial con una bifurcación de aspecto similar, pero con una construcción diferente y neumáticos mucho más grandes que los equipados aquí. La publicación tenía un subtítulo de 'Mostrarme la bicicleta Traka' óptima, aunque no lo vimos en la naturaleza en el suelo.
A partir de estas imágenes, parece que la bicicleta se ha desarrollado en asociación con DT Swiss, gracias a una pegatina en la pata de la horquilla, hay un dial de ajuste de rebote y algún tipo de tapa extraíble en la parte superior de la corona de la horquilla. Esta podría ser otra opción para los ciclistas y la competencia por el Rockshox Rudy Xplr Gravel Fork, que aparece en bicicletas de grava como el yt szepter.
Esta no es una noticia exclusiva o innovadora, pero es un vistazo a una de las bicicletas y horquillas de grava de Canyon Rad Pack de cerca, así como algunas otras modificaciones interesantes en una bicicleta de grava llamativa. El más destacado es el hecho de que SRAM inalámbrico se desliza al interior de sus palancas de fuerza para replicar los botones de cambio de bonificación de los ejes rojos. Una configuración que se sintió bastante cómoda y agradable de usar.
Esta barra ha sido golpeada con algunos espaciadores redondos en la parte superior. La bolsa de almacenamiento de tubo superior proporciona otra opción para un evento de 200k.
Los Blips inalámbricos de SRAM significan que puedes colocarlos en cualquier lugar de las barras, o en este caso los cambios. Aparentemente, eran demasiado grandes para tratar de integrarse en la cubierta de palanca de goma perfectamente.
Las palancas de cambio se convirtieron en algunas ganancias aerodinámicas en el curso Traka 200.
Los Blips en realidad se sintieron realmente fáciles de usar en esta configuración al sostenerlos en un Aero Tuck. No es el más limpio, pero funciona y eso es todo lo que importa.
No hay ajustadores visibles en la horquilla, pero los 'paneles' planos en el costado de la corona tienen pequeños pernos, por lo que asumimos que pueden ser retirados para el servicio, etc. También hay un logotipo DT suizo en la corona de la bifurcación.
El tenedor tiene un puente orientado hacia atrás. Cue los comentarios 'estos recortes se llenarán con lodo'.
Se parece a este por DT Swiss, la compañía suiza también produce horquillas y choques de suspensión.
La horquilla tiene un dial de ajuste de rebote en la parte inferior de la pierna del lado sin transmisión. ¿Podría este recorte ser susceptible a la entrada de agua y tierra?
Tirra de 45 mm de neumáticos de Terra de Continental. Este neumático trasero había sido conectado durante la carrera.
Shimano XTR SPD Los pedales son clásicos; Lo mejor que la marca japonesa ofrece para ir de carretera.
