No caiga en la trampa de comprar simplemente lo más brillante que pueda; gasta más sabiamente y lo pasarás igual de bien
Después del trabajo, las pruebas de conducción no terminan aquí en ciclismonoticias sólo porque está oscuro (y frío… y húmedo). He estado probando el último Specialized Diverge en la oscuridad, y mientras me estrellé en el bosque, he estado iluminando mi camino con el ridículamente brillante Exposure MaXx-D como parte de mis pruebas para mi guía de las mejores luces para bicicletas.
Es verdaderamente transformador, con su brillo máximo de 6000 lúmenes y la capacidad de aumentar automáticamente el brillo cuanto más rápido conduces. Me ha permitido recorrer senderos a la misma velocidad que lo haría a plena luz del día, y tiene una duración de batería más que suficiente para soportar períodos prolongados en plena oscuridad… pero para gravel, no creo que necesariamente debas comprar uno. Es sorprendente, pero francamente es excesivo.
Para tareas de MTB, donde el peligro es mayor y el riesgo de un árbol sorpresa es mayor, puedo ver el atractivo, pero en pistas de grava en el bosque, no. necesidad uno tan brillante. Sin embargo, entiendo el atractivo de simplemente conseguir el producto con el mayor número. La gente compra relojes de buceo que pueden soportar las condiciones de las profundidades marinas solo para usarlos en la ducha, y yo compré anteriormente un saco de dormir capaz de mantenerme con vida en el Ártico, solo para usarlo (incómodamente) en el suave otoño británico.
Lamentablemente, no he podido encontrar una oferta comparable en Estados Unidos. Sin embargo, Competitive Cyclist tiene luces de exposición.pero no estos modelos. Aunque es posible que aún encuentres uno bueno.
Entonces, ¿por qué son tan buenas y, probablemente más pertinente, qué las diferencia de las luces menos costosas?
Comencemos con la calidad de construcción. Las luces de exposición son legendarias en este sentido. Son lo más imposible de matar que las luces de bicicleta pueden llegar a ser, con cuerpos de aleación bellamente mecanizados repletos de aletas disipadoras de calor y soportes extremadamente resistentes (aunque un poco complicados de instalar). Tuve un fallo en un soporte no original en un descenso, lo que hizo que mi querida Exposure Strada cayera por el asfalto a más de 60 km/h, y todavía estaba encendido y funcionando cuando lo agarré del camino de un automóvil que se aproximaba. Necesitaba algunas reparaciones, utilizando el también famoso buen servicio de reparación posventa de Exposure, pero no se me murió. También escuché historias de personas que perdieron los suyos en carreras de MTB de 24 horas en la naturaleza y los encontraron en el evento del próximo año, todavía funcionando perfectamente.
La calidad de construcción no tiene complicaciones cuando se trata de ver hacia dónde vas, y tanto el Toro como el Race son lo suficientemente brillantes para el trabajo en cuestión. El primero produce 2.650 lúmenes y el segundo 3.850, pero estos picos sólo se alcanzan en el modo Reflex. Con Reflex encendido, la luz ilumina y atenúa automáticamente la intensidad del haz amplio e reflector dependiendo de su velocidad. Más luz cuando la necesitas en descensos rápidos y menos en subidas más lentas, conservando la batería en el proceso y manteniendo las manos firmemente en las barras y sin juguetear con el botón. Es sutil, pero efectivo.
Finalmente, está la duración de la batería. Hay una pequeña curva de aprendizaje cuando se trata de seleccionar los modos: tienes que cargar un paquete de opciones de modo que la luz recuerda hasta que lo cambias, luego, cuando conduces, puedes cambiar entre los 2 o 3 modos que has cargado. Lo que significa en la práctica es que en recorridos cortos, puedes ajustar la luz para maximizar el tiempo de funcionamiento. Más brillante en recorridos cortos y, como máximo, hasta 36 horas completas. Y ahora, por primera vez, se carga con USB-C, en lugar del puerto propietario de Exposure, lo que significa que también puedes usarlo como banco de energía en caso de apuro.
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