Las últimas reglas de equipos de UCI se aplican a equipos clave como marcos, skinsuits, manillares y cascos
La UCI (Union Cycliste Internationale) ha aprobado hoy el establecimiento de límites de precios para equipos de ciclismo de seguimiento en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028.
El Comité de Gestión de UCI anunció la decisión como parte de un comunicado de prensa hoy después de reunirse para su tercera sesión ordinaria del año en el Campeonato Mundial de la Carretera en Kigali, Ruanda.
Hasta ahora, las naciones que compiten en la pista se ha requerido que registre el equipo que usan con la UCI antes de los Juegos Olímpicos y usan el equipo en competencia varios meses antes. Estas reglas entraron en juego antes de los Juegos de Tokio 2020.
Esas reglas fueron diseñadas para nivelar el campo de juego hasta cierto punto, por lo que una nación no pudo acudir a los Juegos Olímpicos con un nuevo producto que podría ofrecer una ventaja competitiva dramática o un prototipo que no había sido suficiente probado.
Sin embargo, las reglas de registro existentes no tienen en cuenta los costos y los precios. Desde hace mucho tiempo, los componentes utilizados por las naciones en la pista han tenido que estar disponibles comercialmente, de modo que, en teoría, cualquiera podría ordenar un cierto marco o conjunto de manillares utilizados por otra nación, por ejemplo, si tuviera el efectivo. Artículo 1.3.006 En el Reglamento Técnico de la UCI establece: “Al vencimiento del período prototipo autorizado (12 meses), el equipo debe estar disponible comercialmente”.
En realidad, las reglas permiten a las naciones y federaciones que producen sus propias bicicletas (una diferencia clave de los equipos de comercio de carreteras privados con acuerdos de patrocinio) para un precio de tan costosa o hacer que el proceso de compra sea tan oscuro, que esencialmente lo hace inquebrantable.
¿Cuál es el límite de precio y el progreso tecnológico de acrobacias?
Por el momento, no sabemos cómo se verán las cifras de capital de precio. Las nuevas reglas entrarán en vigor desde el 1 de enero de 2027, por lo que puede pasar un tiempo más antes de que se anuncien figuras difíciles.
Algunas bicicletas de seguimiento utilizadas en los Juegos Olímpicos por naciones actualmente cuestan decenas de miles de dólares.
Por ejemplo, una versión de la bicicleta de Gran Bretaña Hope HB.T figura en £ 25,000 por trama, que no incluye ningún otro componente como manillar o ruedas de disco.
El FES (Institut Für Forschung und Entwicklung von Sportgeräten), que es el Instituto Alemán para la Investigación y el Desarrollo de Equipos Deportivos, ha producido durante mucho tiempo bicicletas de marca 'FES' para equipos de atletismo alemanes. El modelo B20 figura en € 28,392 solo para el conjunto de marcos. En un ejemplo aún más extremo, el equipo australiano subió a bordo de la pista de Hanzo Factor, que en el momento de los Juegos de París tenía un precio de $ 100,000.
Y en otros lugares, las bicicletas de pista de Cervélo y FIENTE ni siquiera están enumeradas en los sitios web de las marcas, lo que indica que se requiere un pedido especial, lo que demuestra la dificultad que algunos clientes potenciales podrían tener al tratar de comprar una de estas máquinas altamente especializadas.
Los presupuestos varían en el ciclismo de pista, y estas reglas podrían ayudar a nivelar el campo de juego para naciones con presupuestos de equipos más pequeños.
Sin embargo, las bicicletas de pista solo se han vuelto más especializadas y extravagantes en los últimos años. Mucho puede depender de cuáles son las nuevas cifras de capital de precio; Un techo alto puede no cambiar demasiado, pero los límites de precio máximos más pequeños podrían afectar el desarrollo y las ganancias del fabricante, o el cambio que las marcas usan las naciones si sus equipos deben caer dentro de los precios máximos estipulados.
