Los abogados alegan que Shimano ha estado al tanto del problema “desde hace años”
Tras el reciente retiro del mercado de 2,8 millones de bielas de carretera Shimano de 11 velocidades, se ha presentado una demanda colectiva en los Estados Unidos no sólo contra el fabricante de componentes Shimano, sino también contra los fabricantes de bicicletas Specialized y Trek.
El documento de 72 páginas alega que a pesar de emitir el retiro voluntario en septiembre de 2023, Shimano había sido consciente del problema desde al menos 2016.
También proporciona varios estudios de casos de fallas y hace referencia a la cobertura mediática de fallas de los platos y bielas que se remontan a 2017.
Shimano emitió su retirada voluntaria en conjunto con la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de los Estados Unidos (CPSC) el 21 de septiembre, seguido rápidamente por un ‘Programa de Inspección y Reemplazo’ global.
Está relacionado con los juegos de bielas de carretera Ultegra y Dura-Ace de 11 velocidades fabricados entre 2012 y 2019 en dos series de modelos. Estos se vendieron en el mercado de repuestos, así como equipos OEM en una variedad de bicicletas, incluidas, entre otras, las de Specialized y Trek.
La posible falla en cuestión estaba relacionada con la delaminación y separación de los segmentos unidos de los brazos de manivela de aluminio forjado hueco.
Según la CPSC, Shimano tuvo conocimiento de 4.519 incidentes de falla. No está claro si se trataba de una cifra global o si estaba relacionada únicamente con su jurisdicción de América del Norte.
La CPSC citó el número total de usuarios afectados en 760.000. Shimano confirmó más tarde a ciclismonoticias que la cifra global era de 2,8 millones.
La acción para los propietarios es llevar los juegos de bielas afectados a un centro de servicio local de Shimano donde un mecánico los inspeccionará en busca de “signos de separación o delaminación de la unión”.
Cuando se encuentren señales, Shimano entregará un juego de bielas gratuito. De lo contrario, los ciclistas “podrán seguir utilizando las bielas con normalidad”.
“Inadecuado”
La demanda alega que Shimano está “delegando a las tiendas de bicicletas locales la toma de una importante determinación de ingeniería” con el fin de ahorrar dinero.
Sugiere que esto es “crítico para la seguridad del conductor”, considerando que se basa “únicamente en una inspección visual, sin el beneficio de las pruebas de estrés”. (58.b)
También afirma que Shimano “no ofrece ningún remedio para los juegos de bielas defectuosos que aún no han comenzado a fallar”, dejando a los ciclistas en la “posición aterradora de tener que andar en una bicicleta peligrosa durante meses o años, esperando a que sus juegos de bielas se separen y potencialmente causen una caída antes de que Shimano les dé uno nuevo”. (58.c)
Alega que Shimano tomó las decisiones antes mencionadas “por motivos de lucro”. (59.)
Especializado y Trek
Más adelante en el documento, la atención se centra en las marcas de bicicletas que han vendido modelos equipados con los juegos de bielas afectados, alegando que los acusados ”ocultaron fraudulentamente” el defecto. Cita a Specialized y Trek como acusados en el caso, pero en los estudios de casos se hace referencia a otras marcas, incluida BMC.
Dice: “Los compradores de bielas o bicicletas de clase defectuosas pagaron más de lo que habrían pagado si se hubiera revelado el defecto de las bielas”.
Además, afirma que todos los demandados “conocen los defectos de los platos y bielas desde hace años”. (70.)
Fuera de EE.UU., un Informe del gobierno del Reino Unido. Recientemente descubrimos que las bielas no cumplen con las normas de seguridad actuales. El documento de dos páginas de la Oficina de Normas y Seguridad de Productos afirmaba que los juegos de bielas presentaban un “riesgo medio” de lesiones para sus usuarios.
Fundamentalmente, concluyó que “los productos afectados no cumplen los requisitos del Reglamento general de seguridad de productos de 2005”.
Cuando contactado por ciclismonoticiasShimano no quiso hacer comentarios.
