La ropa, las luces, el equipaje y la bicicleta entran en juego para llevarte y volver de la oficina con una sonrisa.
Me gusta mucho ir al trabajo en bicicleta y hay muy pocas situaciones en las que tomaría el tren; Generalmente es como resultado de una lesión o, de alguna manera, por la falta de bicicletas. Cuando tengo que subirme a un tubo de metal lleno del aliento de otras personas, llego al trabajo nervioso e irritable, pero montar en bicicleta me permite calmar mi cerebro agitado, escuchar un audiolibro y ver el cambio de estaciones mientras paso por el mismo paisaje semana tras semana.
Sin embargo, entiendo que viajar al trabajo en otoño e invierno puede resultar desalentador. No sólo tienes que lidiar con las inclemencias del tiempo, sino también con el equipaje, la oscuridad y el mayor desgaste de tu bicicleta y tu cuerpo.
Guardabarros adecuados
No puedo enfatizar esto lo suficiente: coloca guardabarros largos en tu bicicleta. Antes de comprar una nueva chaqueta de ciclismo impermeable, luces elegantes o una bolsa nueva, concéntrate en preparar tu bicicleta para el éxito. Te sorprenderá saber cuánta agua evitarás cubrirte con guardabarros adecuados.
La lluvia del cielo es relativamente limpia, por lo que realmente solo te mojas, pero el agua que los neumáticos rocían en las espinillas, los pies y el trasero será una mezcla de agua, diesel, arena, mantillo de hojas en descomposición y cualquier otro detrito que se encuentre en tu ruta de viaje. Te ensuciará y te hará sentir miserable, y será una plaga en tu viaje incluso si solo hay agua superficial.
Probablemente no puedas darte el lujo de esperar a que las carreteras se sequen o el cielo se despeje, así que obtén algunas opciones de cobertura completa. Si tu bicicleta tiene soportes para guardabarros, entonces busca unos de metal resistente y agradéceme más tarde. Mi par elegido son Kenesis Fend-Offs, pero la mayoría de los juegos sólidos son lo suficientemente decentes y te permiten hacer todo lo posible y colocar solapas. Sí, parecen tontos, pero aletean, pero especialmente en la guardia delantera, te llevarán a tu destino en un estado mucho más apto para crear valor para los accionistas.
Quita el peso de tu espalda
Entiendo que no todo el mundo puede darse el lujo de una bicicleta de cercanías exclusiva. Son ideales, con sus repuestos más baratos, guardabarros completos (moriré en esta colina) y portaequipajes. Las alforjas para bicicletas son el estándar de oro para el transporte y, si puede colocar un portaequipajes, le sugiero que lo haga. Es una forma muy económica de disfrutar más del viaje.
Cuanto menos peso puedas llevar en la espalda, mejor, y el invierno a menudo significa un mayor peso del equipaje a medida que llevamos más ropa y más voluminosa a la oficina. Si tienes un casillero, o incluso un cajón en tu escritorio donde puedes guardar una toalla, algunas cosas para lavar y un par de mudas de ropa, entonces lo pasarás mejor que si cargas todo dentro como una tortuga.
Las cargas pesadas no sólo aumentan el riesgo de sufrir dolor en el sillín, sino que el invierno es el mejor momento para la espalda sudorosa. Gran parte de la regulación de la temperatura del cuerpo tiene lugar en la columna, por lo que permitirle respirar más fácilmente puede evitar que sudes, no sólo en la espalda sino en toda la espalda, lo que también puede evitar que te congeles al parar, ya que todo se evapora.
Si debes llevar cosas en la espalda, entonces una mochila específica para ciclismo será mucho más cómoda y segura al pedalear que una genérica, pero nuevamente, si puedes colocar alforjas, entonces optaría por esa.
No montes con tu ropa de oficina.
Una manera realmente fácil de evitar cargar un segundo conjunto de ropa pesado es simplemente usar ese segundo conjunto de ropa pesado y viajar con él. No hagas esto a menos que vivas relativamente cerca del trabajo y estés seguro de poder llegar sin empaparte de sudor.
Los civiles normales, hechos de algodón, lana, nailon o poliéster, simplemente no son lo suficientemente transpirables como para soportar la conducción, incluso durante un período de tiempo moderado, sin convertirte en un desastre sudoroso.
Realmente no necesitas vestirte con lycra ceñida, pero incluso tener un conjunto de ropa deportiva diseñada para un mayor gasto de energía te permitirá mantener una temperatura más cómoda y luego, una vez que estés en el trabajo, podrás cambiarte y ponerte una ropa que no esté empapada.
Esto también significa que si te sorprende un aguacero sorpresa, no tendrás que sentarte con ropa de oficina empapada todo el día como si acabaras de caer en la fuente del vestíbulo.
Permitir más tiempo
Es natural cuando hace frío, y especialmente cuando está húmedo, adoptar una actitud de “acabemos con esto de una vez” y bajar el martillo, pero recomiendo precaución. Tomemos como ejemplo mi viaje diario, que tiene más o menos exactamente 25 km de longitud. Si lo llevo a un ritmo decente, pero no absurdo, alcanzaré una media de 28 km/h y llegaré con relativa comodidad.
Si lo acelero por completo, podría alcanzar una media de 30 km/h, terminar jadeando, sudando y sin toda compostura en mis primeras tareas del día, todo ello con un ahorro de unos 3,5 minutos. Si se tratara de una contrarreloj, entonces tiene sentido, pero no importa lo que los hombres en el carril bici de Bristol a Bath puedan hacerte creer (y siempre son hombres, antes de que alguien se acumule en los comentarios), nadie está ganando el viaje. Salga un poco antes, sude un poco menos, disfrute de la vista e incluso construya un amortiguador en caso de que le ocurra un pinchazo. Lo que me lleva al siguiente consejo.
Neumáticos sin cámara, o al menos resistentes
Solía odiar acérrimo las bicicletas sin cámara y mi colega Tom todavía insiste en que las cámaras son la forma de andar en bicicletas de carretera. Para los desplazamientos, realmente querrás hacer todo lo posible para evitar pinchazos. Nada te prepara para un mal día en la oficina como tener que sacar una rueda trasera de una bicicleta equipada con guardabarros e intentar reparar el agujero.
Las rutas de desplazamiento a menudo tienen más baches, vidrios y escombros en general que se han acumulado al costado de la carretera, y una carcasa de neumático llena de sustancia pegajosa es mucho más hábil para lidiar con los pequeños agujeros que estos crean que las cámaras estándar. Solo asegúrese de usar un sellador decente: si tuviera que ofrecer mi elección, sería Stan's, Stan's race, WTB o Juice Lubes. Si elige mal el sellador, no solo tendrá llantas que aún serán susceptibles a pincharse, sino que también tendrá que lidiar con un desastre absoluto cuando no sellen.
Si aún debe seguir con las cámaras, opte por un juego de neumáticos que prioricen la protección contra pinchazos. Es posible que el Cinturato Velo de Pirelli, o el siempre popular Continental Gator Hardshell, no tengan las características de marcha o la velocidad de los mejores neumáticos para bicicletas de carretera, pero llegar a trabajar sin pinchazos siempre es mejor que hacerlo rápido y tener que sacar las palancas de neumáticos hasta la mitad.
Luces decentes
Si bien tenemos una guía completa sobre el brillo que deben tener las luces de tu bicicleta, tener un muy buen juego de las mejores luces para bicicleta además de los requisitos mínimos es una ventaja por una razón clave: cuanto más grande es la luz, más grande es la batería y con menos frecuencia tendrás que cargarla.
Quedarse sin energía en las luces de tu bicicleta no solo es molesto, sino también inseguro, por lo que si eliges un juego de luces que son un poco más potentes de lo que necesitas y las enciendes en una configuración más baja, la batería tendrá más reserva de energía, lo que te permitirá no tener que preocuparte por cargarlas cada vez que llegues a tu escritorio.
Date un capricho
Una frase peligrosa, pero que a menudo murmuro para mis adentros cuando llego a la panadería, a un kilómetro de la puerta de mi oficina, para pedir mi habitual sándwich de tocino y pan Chelsea.
Incluso cuando hace todo lo posible para que la vida sea cómoda, a veces los desplazamientos siguen siendo desalentadores y no debería negarse a darse un capricho con una pequeña recompensa de vez en cuando. Es probable que esté ahorrando dinero en cada viaje hacia y desde el trabajo en tarifas de tren, o costos de combustible y estacionamiento, y ya sea que se trate de un café elegante, un panecillo o un almuerzo mejor que la comida básica, probablemente estará mejor que si manejara o tomara el tren, y es más probable que continúe viajando incluso cuando hace mal tiempo afuera.
