Crash saca al jinete retirado de la carrera, pero la gira de despedida continúa
La carrera de Alexander Kristoff estaba destinada a terminar con un sprint, y con suerte una ganadora, en la etapa 8 de Le Tour de Langkawi, pero en cambio terminó con un guardia de honor de Rickshaw Ride para el piloto con una carrera profesional que se extiende a través de dos décadas.
El piloto de movilidad UNO-X con cuatro victorias en la etapa en el Tour de Francia, más Milan-san Remo y Tour of Flandes entre su carrera de victorias en 98 enfrentó un cambio de planes rápido y desagradable cuando se estrelló el sábado, dejándolo con las manos y las armas ensangrentadas, e incapaz de mantener seguros los manillares en el aza y el bullicio del Peloton, y en la vez en un sprint en un sprint.
“Me siento golpeado y estoy un poco triste, no puedo competir, porque creo que hoy podría haberme adaptado, por supuesto, y es extraño estar aquí al principio y hacer un guardia de honor y no hacer la carrera, pero esa es la parte del deporte, los malos accidentes y ayer mi turno”, dijo Kristoff a los periodistas, incluidos los ciclos de nows, en la línea de inicio en Tangkk.
“No tuve muchos malos accidentes en mi carrera, y no estoy mal herido, pero creo que mis huesos están fuertemente construidos, porque nunca rompí nada en toda mi carrera. Así que estoy realmente feliz por eso, pero ahora lamento un poco no intenté más ir a la línea de meta, pero fue muy difícil con mis manos”.
La ventaja, sin embargo, era un guardia de honor para no ser olvidado. Las multitudes se alinearon las barreras, y los corredores se alinearon en el camino hacia la línea de salida, las ruedas girando en el aire mientras respetaban la impresionante carrera del piloto noruego. Se separaron de revelar a Kristoff en un rickshaw, entregando una despedida memorable, si no según lo planeado, a una carrera memorable.
“Es extraño, un poco”, dijo Kristoff cuando se le preguntó cómo se sentía. “Pero también lo he pensado durante mucho tiempo. Así que estoy listo para ello”, dijo el futuro padre de cinco años, con la última incorporación a la familia que se espera en febrero.
“No estoy tan asustado por la transición, porque en casa está muy ocupado, como Jens Voigt, creo que tampoco estaba aburrido en casa. Tenía muchos hijos, por lo que sucede muchas cosas, así que creo que mi esposa está muy aliviada ahora tenemos dos adultos que pueden hacer cosas, y no solo uno. Mi entrenamiento ya no es la primera prioridad”.
Además, mientras Le Tour de Langkawi puede no haber entregado las victorias que esperaba, perdiendo con el segundo lugar más cercano a Matteo Malucelli (XDS-Astana) en la Etapa 3, pero se ha dado cuenta.
“Cuando no gané aquí, el escenario en que me volví realmente perfecto, pero aún así lo logré perderlo, y luego creo que es hora de detenerse. Es hora de dejar que todos los muchachos se hagan cargo, porque hace unos años, lo habría ganado”, dijo Kristoff. “No me estoy poniendo más rápido. Como velocista, también sentí que lo primero que empiezo a perder es la velocidad máxima y la aceleración máxima.
“Diré que mi poder constante durante un poco más es más o menos lo mismo que hace algunos años, pero me estoy perdiendo bastantes vatios en realidad, en el máximo poder en comparación con mis mejores años. Así que es más difícil ganar sprints … Es difícil mantener a los tipos más rápidos, los tipos más jóvenes detrás de ti”.
