Una nueva Aeroad de Canyon con un esquema de pintura digno de un campeón del mundo

El actual campeón del mundo de ciclismo en ruta, Mathieu van der Poel, ya ha disfrutado de su etapa en la categoría reina este año con una campaña histórica en las clásicas. Desde que cerró su campaña de primavera en la Lieja-Bastoña-Lieja, donde terminó en el podio, Van der Poel no volvió a competir hasta que se alineó en Florencia para la salida del Tour de Francia.

En su camino hacia la victoria en E3 Saxo Classic, Ronde Van Vlaanderen y Paris-Roubaix, Van der Poel montó una Canyon Aeroad blanca muy sencilla con solo pequeños y modestos indicios de su condición de campeón del mundo.

La unión entre los tirantes y el tubo del sillín se ha perfeccionado en este nuevo modelo suavizando la unión entre ellos.

Detrás del tubo del sillín, una nueva unión más suave une ambos tirantes del sillín antes de que encuentren su camino hacia el tubo del sillín.

El cambio de marchas que lleva la bicicleta de Van Der Poel es indicativo del terreno en las primeras etapas del Tour.

Cuando pudimos probar la bicicleta de Van der Poel, ya estábamos a punto de empezar las emocionantes etapas iniciales en Italia. Por ello, el juego de bielas estándar Pro 54/40 se emparejó con un cassette 11-34.

La parte inferior del tubo superior detalla las estadísticas de la victoria de Van Der Poel en el Campeonato Mundial de Glasgow.

Un detalle que es muy fácil pasar por alto se encuentra en la parte inferior del tubo superior, que enumera las estadísticas de la carrera en ruta del Campeonato Mundial de Glasgow, incluido cuánto duró su ataque ganador de la carrera.

Van Der Poel tiene su potencia bajada al máximo

La posición de conducción de Van der Poel es tan agresiva como puede ser, con el cockpit integrado Canyon Pro Base colocado lo más bajo posible y el manillar buscando tener una elevación negativa para bajarlo aún más.

El vástago mide cerca de 130 mm en lugar de 120 mm como podría sugerir la etiqueta.

Aunque la cabina Pro Base estaba etiquetada como de 120 mm de largo con nuestra confiable cinta métrica, medía más cerca de 130 mm.

El ancho de la cabina aerodinámica de Canyon se puede ajustar con Van Der Poel ejecutando un ancho de 41 cm de extremo a extremo.

Van der Poel claramente se preocupa por la comodidad en la bicicleta, con un manillar de 42 cm de extremo a extremo. Según los estándares modernos, es bastante ancho, pero no parece ser un obstáculo para el campeón del mundo.

El ancho de la barra se puede ajustar con los dos pernos a cada lado de la barra que la fijan en su lugar.

Una de las características de la cabina integrada del Aeroad es la posibilidad de ajustar el ancho de la barra. Esto se hace en la parte inferior de la barra con dos pernos en cada lado que fijan la barra en su lugar en uno de los anchos predeterminados.

El nuevo campeón del mundo Canyon Aeroad de Van Der Poel

Como equipo patrocinado por Shimano, Alpecin-Deceuninck rueda sobre las ruedas Dura-Ace de la marca japonesa, y Van der Poel ha optado por utilizar las C50 de profundidad media en lugar de las C60 más profundas.

Van Der Poel tiene un sillín exclusivo Selle Italia Flite instalado en su bicicleta.

No es solo el cuadro el que ha recibido el cambio de imagen con el arcoíris. El sillín Selle Italia Flite Boost Kit Carbonio Superflow de Van der Poel también luce un motivo de arcoíris y sus iniciales en la parte trasera izquierda.

Los portabotellas Elite Vico Oil Slick combinan muy bien con el tema arcoíris de la bicicleta.

Para combinar con el diseño del arcoíris, Van der Poel tiene unos portabotellas Elite Carbon Vico con acabados en aceite.

Van Der Poel utiliza el medidor de potencia integrado Dura-Ace de Shimano

Shimano se encarga de medir los ataques explosivos de Van der Poel con el juego de bielas Dura-Ace que incorpora el medidor de potencia de doble cara de la marca.

La horquilla muestra el efecto de salpicadura de pintura de las bandas de arcoíris.

La horquilla muestra los detalles del diseño del arcoíris con las bandas azules y rojas ocultas por la funda del transpondedor. También cabe destacar que la puntera de la nueva horquilla es completamente lisa desde el exterior.