BMC oculta los cables en la SLR de Ete Teammachine 2025
BMC ha actualizado su bicicleta de carrera SLR Road de TeamMachine para 2025. El nuevo cableado integrado, en lugar de cables externos, es la actualización principal de la bicicleta de generación anterior.
El nombramiento de BMC de la gama de bicicletas de carreras TeamMachine es ligeramente confusa, ya que hay tres opciones.
El TeamMachine R, lanzado en octubre de 2023 y diseñado con la ayuda de la consultora de ingeniería de Fórmula Uno, Red Bull Advanced Technologies, es una bicicleta Aero Road. Sus especificaciones más altas vienen equipadas con la cabina Aero de Carbon Aero de una pieza.
Luego está el TeamMachine SLR 01, que es la bicicleta Premium Climber de BMC, también un viaje de nivel profesional para el equipo de ciclismo Tudor Pro. Ya tiene una cabina integrada, en este caso el ICS Carbon Evo.
Pero debajo de estos dos se encuentra la SLR Teammachine, la bicicleta que nos interesa, que en su última generación tenía cableado externo y una cabina de dos piezas.
Compatible con múltiples cabinas BMC
El nuevo reclamo de TeamMachine SLR de mejorar la aerodinámica es la integración completa de cable en la gama. BMC lo llama Generation 4.5, insinuando los modestos cambios que está hecho de la bicicleta anterior.
El cambio en el enrutamiento interno significa que la nueva bicicleta es compatible con la solución de enrutamiento de cable de BMC y los ciclistas ahora pueden elegir el mercado de accesorios entre la gama completa de cabinas de una pieza de BMC, incluido el último ICS Carbon Evo, el ICS Carbon Aero y el ICS Carbon. Los espaciadores divididos hacen que sea fácil ajustar la altura del manillar.
BMC dice que la actualización mejora la aerodinámica frontal de la SLR TeamMachine, acercándola a la SLR 01 TeamMachine, aunque no proporciona números.
BMC no menciona explícitamente ninguna otra actualización, aunque dice que la geometría de la SLR de Teammachine y el sendero de 63 mm siguen siendo la misma que la bicicleta 2020 Gen 4, lo que afirma conduce a un manejo impresionante al arrinconar y descender. Dice que los seis tamaños disponibles y las opciones de componentes personalizables permiten a los pasajeros de diferentes alturas garantizar un ajuste óptimo.
También afirma que la colocación de carbono y los perfiles de tubo de marco ayudan a proporcionar cumplimiento vertical y amortiguación de vibración para la comodidad en paseos más largos y más rápidos. La tija de sillín en forma de D se suministra como estándar en un retroceso de 15 mm, pero también puede elegir el mercado de accesorios de 0 o 25 mm de opciones.
Especificaciones, pesas y precios de BMC TeamMachine SLR
BMC afirma que el equipo SLR de equipo de equipo pesa alrededor de 8 kg, en comparación con las especificaciones superiores de equipo SLR 01 de 6.7 kg. Sin embargo, esa bicicleta cuesta 13,999 francos suizos, mientras que la SLR de SLR de MaquinMachine más caro cuesta 4.999 francos suizos. En realidad, es una disminución significativa del precio de la Equivalent Teammachine SLR dos en la generación anterior, que llevaba un precio de 5,499 alwiss Franc.
La autorización de neumáticos de la SLR de TeamMachine permanece a 30 mm, aunque se afirma que el marco está optimizado para neumáticos de 26 mm a 28 mm.
En el lanzamiento, puede elegir entre tres modelos. El TeamMachine SLR Two tiene un grupo electrónico Shimano Ultegra Mid-Compact y BMC's AR 27 de rejilla de aleación de perfil poco profundo y tiene un precio de $/€ 4,999 (precios del Reino Unido N/A). El peso reclamado es de 8.0 kg.
El Teammachine SLR Three tiene un grupo de grupos compactos Shimano 105 Di2 y llantas de aleación Shimano PRD23 en los centros Shimano y tiene un precio de $/€ 3,999. El peso reclamado es de 8.3 kg.
Finalmente, el Teammachine SLR Four tiene un grupo de grupos semi-compactos mecánicos Shimano 105 de 12 velocidades y las mismas ruedas Shimano, con un precio de $/€ 2,999. El peso reclamado es de 8.5 kg.
¿Dónde está el equipo de SLR? Se debe lanzarse a finales de este año.
