La final habitual en Madrid probablemente será sustituida por la etapa final en el sur de España
El tan esperado regreso de la Vuelta a España a las Islas Canarias en 2026 se ha pospuesto indefinidamente, según múltiples informes de los medios, y un final de cuatro etapas inicialmente propuesto para el próximo otoño probablemente será reemplazado por un enfrentamiento en las montañas del este de Andalucía.
Visitada por última vez por la Vuelta en 1988, los organizadores y el gobierno regional de las islas aparentemente habían llegado a un acuerdo para que la carrera más grande del país terminara con etapas en el archipiélago, a pesar de estar a más de 1.000 kilómetros más al sur de la España continental.
Sin embargo, según el periódico español COMOla actual incertidumbre sobre el futuro patrocinio principal del equipo Israel-Premier Tech ha provocado que las autoridades locales dieran marcha atrás en el último minuto.
La Vuelta a España de este año se vio gravemente perturbada por importantes protestas contra la presencia del equipo en la carrera, y la etapa final, en gran parte ceremonial, en Madrid fue cancelada cuando decenas de miles de manifestantes pro palestinos derribaron barreras e invadieron la ruta de la carrera.
Posteriormente, el equipo anunció que el jefe del equipo, Sylvan Adams, dejará su cargo en 2026, y el equipo también cambiará de nombre y cambiará de marca, alejándose de “su actual identidad israelí”. A principios de esta semana, el copatrocinador saliente, Premier Tech, confirmó que participaría en el respaldo del equipo femenino St Michel-Preference Home-Auber93 en 2026.
Sin embargo, en una entrevista con un funcionario anónimo de las Islas Canarias publicada por COMOresultó que estos cambios en el actual equipo Israel-Premier Tech no fueron suficientes para persuadir al gobierno regional de que las conexiones del equipo con su patrocinador israelí se habían roto por completo. Como resultado, Canarias no estaba preparada para acoger la carrera de 2026.
“A pesar de las noticias que hablan del fin de la relación de Sylvan Adams con el equipo y los retos económicos que pueden afrontar, el propietario del equipo sigue siendo la misma persona y la posibilidad de que pueda volver a la Vuelta también sigue ahí”, afirmó la fuente del Gobierno regional.
“Así que la posición del Cabildo” – el gobierno regional – “tampoco ha cambiado”.
La cancelación del segmento de Canarias de la ruta propuesta para la Vuelta 2026 continúa una agotadora y larga tradición fuera de temporada de repetidos rumores y posteriores negaciones sobre la posibilidad de que la Vuelta vuelva a visitar las islas. Esta vez, sin embargo, parecía que realmente podría suceder, con posibles rutas de contrarreloj hasta el Teide, frecuentemente utilizadas por los equipos para el entrenamiento en altitud, o etapas ultra duras a través de las escarpadas laderas inferiores de varias de las otras montañas del archipiélago.
Pero como informó MARCA Este otoño, Antonio Morales, presidente del Cabildo, ya había dejado claro que la celebración de la final de la Vuelta en Canarias dependía totalmente de la no presencia de Israel el próximo año en la carrera. Esa posición no ha cambiado y se ha cancelado el último plazo para firmar un acuerdo por valor de 6,5 millones de euros.
¿Dónde ahora?
El final radicalmente renovado de la Vuelta, junto con el resto del recorrido, se revelará en Madrid el 17 de diciembre. La séptima salida en el extranjero de la carrera ya está confirmada para comenzar con una contrarreloj individual de 9,5 kilómetros por las calles de Mónaco el sábado 22 de agosto.
En lugar de repetir el traslado masivo de 2025 desde Italia después de sus cuatro etapas en la región de Piamonte, se espera que sigan aproximadamente cuatro etapas en Francia, acercando la carrera a España y finalizando la primera semana con un importante final en cumbre en Andorra.
Se espera que luego aparezca gran parte del sur y el este de España, siguiendo una ruta de 2025 que pasó por alto ambas partes del país, y hay rumores de una contrarreloj en el circuito de motos en el circuito suroeste de Jerez de la Frontera.
Sin embargo, tras la cancelación de Canarias, hay un renovado interés por lo que sucederá en la tercera semana. Teniendo en cuenta tanto el choque de fechas con una nueva carrera de Fórmula 1 en Madrid el último fin de semana como los acontecimientos del otoño pasado, se considera muy poco probable un regreso al final habitual en la capital española en 2026.
En cambio, se rumorea fuertemente que la ciudad andaluza de Granada será una posible nueva sede de la última etapa de la carrera el domingo 12 de septiembre. La ubicación de la ciudad hace que algún tipo de etapa de enfrentamiento a través de las cercanas montañas de Sierra Nevada, también utilizadas a menudo por los equipos en los campos de entrenamiento, sea una virtual certeza.
