VISMA-LESE A BIKE, CANYON-SRAM ZONDACRYPTO, EF EDUCACIÓN-OTRY, PICNIC-POSTNL, LIDL-TREK confirmado por UCI como fuera de raza
UCI ha confirmado cuatro equipos de WorldTour y un Proteam como descalificado del Tour de Romandie Féminin en una disputa sobre los rastreadores de seguridad GPS.
Lidl-Trek, Visma-Lrease A Bike, Canyon-Sram Zondacrypto, EF Education-O-O-O-O-O-Od-Postnl fueron excluidos, lo que significa que 30 jinetes, seis por equipo, estaban fuera de la carrera incluso antes de que comenzara.
La tecnología, al transmitir las ubicaciones de los pasajeros en tiempo real, está diseñada para aumentar de forma segura en el pelotón, luego de la muerte de Muriel Furrer en el Campeonato Mundial en Suiza el año pasado después de que se estrelló en bosques densos y no pudo ser encontrado rápidamente por los servicios de emergencia.
La noticia ha eclipsado por completo la etapa de apertura de la carrera mundial de cuatro años, una contrarreloj cuesta arriba de 4.4 kilómetros entre Huémoz y Villars-sur-Odon, que terminará en 1415 hora local.
En una carta fechada el 15 de agosto, los CEO de los cinco equipos, así como el Jefe de AG Insurance -Soudal, enviaron una carta, una copia de la cual ha sido obtenida por My Bike, al gerente deportivo estratégico de la UCI. En él dijeron que habían pedido y no lograron una aclaración a las cartas anteriores enviadas a la UCI sobre la prueba de seguimiento del GPS.
La carta agrega que “los equipos apoyan plenamente las medidas para mejorar la seguridad de los pasajeros en todas las carreras. El proyecto más seguro busca lograr esto a través de un enfoque colaborativo respaldado por todas las partes interesadas. Esto se ha demostrado en la prueba exitosa de un sistema de seguimiento de seguridad a través de todo el Peloton en la Tour de Men y las mujeres.
“Lamentablemente, la UCI, en su calidad de regulador del ciclismo profesional, ahora ha tomado su consumo para tratar de imponer el seguimiento en bicicleta bajo la bandera de” seguridad “en beneficio del Campeonato Mundial de la UCI, una raza propiedad, organizada y comercializada por la UCI.
“Sin embargo, el UCI ahora parece disputar este derecho y, en lugar de buscar el permiso de los equipos y / o colaborar con los equipos, la UCI desea concedirse a sí mismo / un tercero socio el derecho de montar un dispositivo en la bicicleta de un equipo sin el consentimiento del equipo.
También insistieron en que cualquier persona que adjunte un dispositivo sea “responsable personalmente de cualquier accidente, lesión o resultado de daños de dicho dispositivo”. Los equipos también se negaron a consentir cualquier dato para ser tomado o utilizado por la UCI.
La carta concluyó diciendo que “Por último, en su carta del 13 de agosto, usted declaró lo siguiente:” La discusión más amplia sobre la implementación del seguimiento de seguridad del conductor GPS en el ciclismo profesional es un tema importante y se celebrarán discusiones a todas las partes interesadas “. La conducta de la UCI contradice claramente esta declaración y el sentimiento.
Después de que comenzó el prólogo y a medida que aumentó la guerra de palabras, el UCI emitió un comunicado de prensa largo y duro, condenando las acciones de los equipos y confirmando su expulsión de la carrera.
“La decisión de estos equipos de oponerse a las reglas específicas para el evento es sorprendente, y socava los esfuerzos de la familia ciclista para garantizar la seguridad de todos los corredores en el ciclismo de carretera mediante el desarrollo de esta nueva tecnología”, dijo el comunicado de prensa de UCI.
“Como se comunicó en las reglas específicas para el evento y de acuerdo con los artículos 1.3.073 y 2.12.007/3.5.3 de las regulaciones UCI, los equipos debían designar a un jinete en cuya bicicleta se solucionaría el rastreador GPS.
“A los equipos se les dio más explicaciones durante la reunión previa al evento de los directores de deportes. La UCI lamenta que ciertos equipos se hayan opuesto a la prueba al no nominar a un piloto para llevar el dispositivo de rastreo y han optado por optar por ser excluidos de la Tour de Romandie Féminin. En vista de esta situación, el UCI se consideró si otras medidas se justifican en conformidad con el Regulaciones de UCI.
“Es deplorable presenciar la negativa de ciertos equipos a avanzar juntos para proteger la seguridad de los pasajeros, y la UCI condena su no cooperación”.
