Las opciones de chasis rodante Enve ahora están disponibles para todos los modelos de bicicletas, además de un conjunto de ruedas
De forma lenta pero segura, el sistema de bujes Classified Powershift parece estar ganando terreno, y cada vez más marcas de ruedas se asocian con la empresa belga de bujes de engranajes planetarios que promete acabar con el desviador delantero.
Hoy, la marca de alta gama ENVE, con sede en EE. UU., ha anunciado que no solo sus juegos de ruedas, por los que la compañía es predominantemente conocida, estarán disponibles con el buje de cambio trasero, sino también sus nuevos modelos de bicicletas en una opción de “chasis rodante”.
El buje Powershift es esencialmente una caja de cambios de dos velocidades dentro del buje trasero que funciona junto con las transmisiones tradicionales de cambio y casete. La primera marcha funciona en una relación de 1:1, mientras que la segunda reduce la relación a 1:0,686. Esta es una proporción similar a la diferencia entre un plato de 50 t y 34 t, e imita la acción de cambiar al “pequeño plato”, pero sin problemas de caída de la cadena y la promesa de un peso reducido y una aerodinámica mejorada.
Si bien el buje Powershift ha tenido un uso extremadamente limitado en la competencia, confinado principalmente a Victor Campanaerts y sus platos asombrosamente grandes, el sistema ha demostrado ser popular entre los consumidores que desean agregar alcance adicional a sus configuraciones 1x.
El buje Powershift estará disponible en todos los juegos de ruedas MTB excepto en los de la marca, aunque deberá comprar las partes internas y la palanca de cambios por separado. Otra marca de ruedas en una cohorte en crecimiento
Al menos por ahora, el buje Powershift es mucho más una actualización del mercado de accesorios que un producto original, por lo que tiene sentido comenzar con el hecho de que la gama de ruedas ENVE ahora se puede comprar preatada al buje. Está disponible en todas las series de ruedas además de la gama MTB: Foundation, G Series y SES Series.
Si bien ENVE no es necesariamente una marca de bicicletas “convencional” todavía, ya que bordea el borde de la boutique, el hecho de que ahora uno pueda comprar una bicicleta equipada con Classified (bueno, un chasis rodante a menos que acuda a un distribuidor) es más notable. . Hasta ahora, la única marca convencional que enviaba bicicletas equipadas con Classified era Ridley, por lo que esto marca un claro paso hacia que el sistema se convierta en una auténtica alternativa doble para el consumidor en lugar de simplemente una actualización del mercado de accesorios.
Las opciones de 'chasis rodante' para todas las motos de la marca ahora incluyen una opción equipada con Classified, aunque no está clara la inclusión o no de los componentes internos. Precios y disponibilidad
El precio es el siguiente para las ruedas Powershift con carcasa de cubo, que no se envían con los cambios internos reales ni con la palanca de cambios inalámbrica:
- Base: 1.499€ / 1.100$
- Serie G: 2.699€ / 2.150$
- Serie SES: 2.999€ / 2.450$
Los chasis rodantes, para los que no está clara la inclusión o no de los componentes internos del buje y la palanca de cambios, para Melee, MOG y el nuevo Fray están disponibles desde 7.699 €/8.000 dólares, con versiones completas disponibles a través de distribuidores a partir de 10.899 €.
Los precios en el Reino Unido aún no se conocen.
