“Coches del público en general vienen hacia mí desde todas direcciones”: Maeve Plouffe evita por poco ser atropellada por un conductor en el Tour de Gran Bretaña Femenino
Menos de una semana después de que Finlay Tarling fuera atropellado y asesinado por un piloto que no era corredor en la Volta a Portugal, la corredora australiana Maeve Plouffe puso la seguridad de los ciclistas en el centro de atención una vez más en el Tour de Gran Bretaña Femenino.
Tarling, de 19 años, murió durante la octava etapa en Portugal cuando fue atropellado por un piloto que entró en la pista de carreras después de que el pelotón hubiera pasado. Mientras tanto, Plouffe se encontró viajando entre el tráfico no relacionado con la carrera en la parte trasera del convoy de carrera durante la etapa 1.
Recurrió a Instagram para detallar su experiencia, que terminó con un abandono y, afortunadamente, nada peor.
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“Un pinchazo en el momento equivocado terminó convirtiéndose en una persecución de más de 30 minutos. Luché y luché muy, muy duro, pero no se puede hacer mucho”, escribió Plouffe, describiendo su batalla para mantenerse en contacto con el pelotón antes de contar cómo casi la golpean mientras lo hacía.
“Por cierto, mientras el convoy de la carrera todavía estaba a la vista y yo estaba a menos de dos minutos, había autos del público en general viniendo hacia mí desde todas direcciones, incluido uno que casi me golpea en una rotonda.
“Más tarde, la escolta en moto fue maravillosa y me sentí mucho más seguro. Pero teniendo en cuenta los recientes acontecimientos devastadores en nuestra comunidad ciclista, da miedo ver situaciones como ésta, cuando sabemos que pueden tener consecuencias horribles, especialmente tan pronto después de sufrir una tragedia así.
“Manténganse a salvo en las próximas etapas”.
El Tour de Gran Bretaña Femenino, como la Volta a Portugal y muchas otras carreras del calendario internacional fuera de las más importantes, se disputan con cierres de carreteras. Esto significa que las motos de la policía cierran los cruces en lotes en lugar de cerrar rutas enteras, como es el caso en carreras como el Tour de Francia femenino.
A diferencia de esa opción, que es mucho más costosa para los organizadores de carreras pero reduce en gran medida el riesgo de tales colisiones, el sistema de cierres de carreteras a veces puede salir terriblemente mal, incluso trágicamente. Esta semana, el director ejecutivo de EF Education-EasyPost, Jonathan Vaughters, dijo: “No creo que funcionen tan bien” antes de señalar que la muerte de Tarling podría haber ocurrido en muchas otras carreras.
Plouffe fue el último ciclista atrapado en una situación peligrosa el miércoles, y hay pocas dudas de que situaciones similares volverán a ocurrir, como ha sucedido varias veces a lo largo de los años.
Su equipo, O'Shea Red Chilli Bikes, dijo ciclismonoticias que no harían más comentarios sobre la declaración de Plouffe en Instagram, pero señalaron que “se toman muy en serio la seguridad de los ciclistas y el personal en todo momento” y “continúan el diálogo tanto con British Cycling como con la CPA con respecto a la seguridad de nuestro deporte”.
En un comunicado proporcionado a ciclismonoticias El jueves, British Cycling, que organiza el Tour de Gran Bretaña Femenino, afirmó que se están tomando “muy en serio” la experiencia de Plouffe durante la etapa 1, señalando que consideran la seguridad de los ciclistas “como una prioridad”. La etapa 2 de la carrera transcurrió sin incidentes similares.
“Tomamos nota de los comentarios de Maeve Plouffe sobre su experiencia durante la carrera de ayer y los tomamos muy en serio”, dijo Jonathan Day, director de eventos de British Cycling Ventures.
“La seguridad de los ciclistas es primordial y siempre será tratada como una prioridad en nuestra planificación y en la forma en que operamos cualquier carrera. Estamos revisando lo que sucedió con Maeve y su equipo, O'Shea Red Chilli Bikes, con la seriedad y empatía que estos comentarios exigen.
“Reconocemos que esto llega en un momento especialmente difícil para la comunidad ciclista, por lo que queremos asegurarles a todos los ciclistas, equipos y fanáticos del deporte en este momento la seriedad con la que estamos tratando estos comentarios”.
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