La joven estrella mexicana culpa a su propia falta de experiencia e información insuficiente como factores que causaron su derrota.
La estrella mexicana en ascenso Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) ha brindado su explicación más completa hasta la fecha sobre cómo perdió el Giro de Italia 2025 ante Simon Yates (Visma-Lease a Bike) en el penúltimo día de la carrera.
Del Toro, de 21 años, ha tenido un segundo año completo espectacular como profesional, ganando 16 carreras en la temporada 'oficial' de 2025, y luego ya agregó los títulos Nacionales Mexicanos de Contrarreloj y Carrera en Ruta este octubre a su palmarés para su cuenta de 2026.
Sin embargo, su notable segundo puesto en el Giro de Italia 2025, además de una victoria de etapa, varios días en cabeza y el maillot de Mejor Piloto Joven, podría haber sido aún mejor, si no hubiera sido por una controvertida pérdida de último minuto de la maglia rosa en el Colle delle Finistre ante Yates.
El fracaso de Del Toro para colaborar más plenamente con su archirrival Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) en la persecución de Yates cuando el británico atacó en el kilómetro 18 de Finestre, gran parte del mismo sin asfaltar, dejó al mexicano varado atrás.
Finalmente perdió más de cinco minutos ante Yates y con ello la maglia rosa, tras lo cual Carapaz observó mordazmente que “no sabía correr bien y el que corrió más inteligentemente ganó”.
En una extensa entrevista de postemporada con GCN Español, Del Toro ha repasado tanto su espectacular racha de éxitos en el Giro como su igualmente sorprendente derrota final, admitiendo libremente que él y su equipo cometieron errores en la Finestre.
“Ese día fue duro, duro mentalmente, porque cometí errores, no lo hice como debía, por inexperiencia”, dijo Del Toro.
Explicó que se había olvidado en Finestre que el compañero de equipo de Yates en el Visma, Wout van Aert, estaba en la carretera y en la fuga inicial, lo que permitió al belga desempeñar un papel fundamental de apoyo una vez que Yates atacó en la carretera a Sestriere y tomó la delantera en el Giro.
“Debido a la presión, me olvidé de Van Aert. Cuando Simon atacó, estaba muy preocupado, pero como tenía una brecha con él (en general), estaba más concentrado en Carapaz”, dijo.
“Luego, cuando Simon atacó, después de tres semanas de carrera, sabes cuando la gente está jugando juegos mentales, así que decidí optar por jugarlo de forma inteligente.
“Pero resultó que no sólo Simon estaba por delante, sino que Van Aert también estaba por delante. Fue un verdadero shock”.
Del Toro dijo que pensaba que el coche del equipo de los EAU, quizás temiendo que pudiera reaccionar exageradamente y luego colapsar por completo, no le había recordado que Van Aert estaba por delante. También destacó que, a pesar de la importante derrota posterior, “sólo” bajó un puesto del primero al segundo, una valoración que bien podría suscitar un debate.
“El problema fue que cuando la radio me dijo que Simon y Wout van Aert estaban por delante, Simon ya estaba 55 segundos por delante. Eso fue un shock para mí”.
“No deberías habérmelo dicho ahora; deberías haberme dicho cuando estaba 10 segundos detrás o cuando iba a mi lado”.
“Sin embargo, fue un error táctico de mi parte, olvidar que Van Aert estaba por delante. Realmente, supe que era posible que perdiera el Giro cuando escuché que Simon estaba por delante”.
En el mismo programa, el director del equipo Joxean Fernández Matxin también dijo a GCN Español que aunque Del Toro solo había corrido una Gran Vuelta antes en la Vuelta 2024, la estrategia pre-Giro del UAE Team Emirates-XRG era tener a Juan Ayuso y Adam Yates como colíderes, con Brandon McNulty y Del Toro como corredores 'semiprotegidos'.
Si bien McNulty finalmente llegó al top diez de un Gran Tour por primera vez en su carrera, terminando noveno, Ayuso tuvo que abandonar después de una victoria de etapa y Yates terminó 12º en la general. Desde la Grande Partenze en Albania en adelante, Del Toro ascendió constantemente en la clasificación general. Luego en el escenario hacia Siena a través del estrato de Toscana, Van Aert superó a Del Toro en la victoria del día, pero la camiseta rosa fue para el mexicano.
“Fue una etapa de nervios en el estrato porque sabes que ese día no puedes ganar un Giro, pero sí puedes perderlo”, dijo Del Toro en la entrevista.
“Los directores deportivos nos dijeron que teníamos que estar muy atentos y cuando finalmente tuve la oportunidad de luchar por la victoria, ya fuera a 20, 30 o 40 kilómetros de la meta, la aproveché”.
“Fue como si algo hubiera explotado dentro de mi cabeza. Mi papel hasta entonces había sido hacer un poco de daño y obtener bonificaciones de tiempo, porque eso era más difícil para Adam y Ayuso que para mí. Básicamente, hasta entonces corría de incógnito”.
Sin embargo, una vez que se puso la camiseta de líder del Giro, Del Toro ya no pasó desapercibido y, como él mismo dijo: “Después de varias visitas al podio de líder, tanto el equipo como yo nos dimos cuenta de que también estaba un paso por delante de lo que pensaban. Fue entonces cuando me concedieron total libertad de maniobra”.
Las cosas difícilmente podrían haberle ido mejor a Del Toro hasta la última gran subida del penúltimo día, cuando terminó siendo desbancado de la maglia rosa y con ella la posibilidad de ser el primer ganador de un Gran Tour en México.
“Cualquiera firmaría por lo que tengo”, señaló Del Toro. “Y hubiera preferido perder el liderato sufriendo.
“Pero lamentablemente no fue así y todavía me duele”.
