'Creo que las cosas se podrían haber hecho mejor': el responsable de Visma-Lease a Bike lamenta el lento desarrollo del equipo holandés a medida que desciende al nivel continental para 2027
Aparte del veterano escalador Steven Kruijswijk, que se retira después de 20 años con el equipo, solo un corredor dejará el equipo masculino de Visma-Lease a Bike este invierno.
Loe van Belle, de 24 años, deja la selección holandesa tras tres temporadas, más dos en su equipo de desarrollo. Van Belle, que alguna vez fue visto como un prometedor corredor de Clásicos y contrarrelojista, fue informado en el verano que sus servicios ya no eran necesarios.
Hablando en una entrevista con Wielerflits, Van Belle ha lamentado su desarrollo mientras estuvo en el equipo, sugiriendo que las cosas podrían haberse hecho mejor, tanto por él como por el personal de trastienda. Accidentes, lesiones y una limitación del flujo de la arteria ilíaca también influyeron en su incapacidad para demostrar su potencial, lo que finalmente llevó a su salida.
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“Recuerdo mis años en Visma-Lease a Bike con buenos sentimientos”, dijo Wielerflits. “Cuando miras la orientación y lo que aprendes allí como piloto en términos de táctica, estilo de carrera y preparación para las carreras y campos de entrenamiento, no creo que puedas tener un mejor campo de entrenamiento. Me beneficié enormemente de eso y lo aprecio inmensamente.
“Pero cuando miro mi desarrollo físico, creo que las cosas podrían haberse hecho mejor, tanto por parte del equipo como por mí mismo”.
La habilidad de Van Belle quedó clara como corredor sub-23, cuando ganó una etapa en el Flanders Tomorrow Tour y terminó noveno en el Tour de l'Avenir 2022. Fue ascendido al equipo WorldTour en 2024 y fue utilizado como gregario en su mayor parte, obteniendo algunos resultados entre los 10 primeros durante sus tres temporadas en el equipo.
Si bien Van Belle agradece la inversión que Visma-Lease a Bike le hizo, ahora cree que debería haber hablado por sí mismo cuando quedó claro que no estaba progresando según lo planeado.
“Quiero mirarme a mí mismo ante todo. Debería haber sido más profesional a la hora de asumir la responsabilidad de mi propia carrera.
“De hecho, siempre he cumplido con mucha educación lo que decían los demás. Así también me criaron. Si alguien te dice qué hacer, especialmente si es tu jefe, lo haces. Das por sentado que es lo mejor para ti. Pero durante los últimos dos años, me he preguntado regularmente qué me perdí.
“¿No debería haber asumido más responsabilidad para sacar el máximo provecho de mi carrera? ¿No debería haberme elegido un poco más de vez en cuando, o haber golpeado más la mesa con el puño? Tal vez mi situación sería diferente ahora. ¿Me culpo por eso? Creo que sí”, dijo.
Van Belle nunca corrió una Gran Vuelta con el equipo y fichó por el equipo continental holandés BEAT CC p/b Saxo para la temporada 2027. Su esperanza ahora es volver a las filas profesionales en el futuro, habiendo superado problemas de salud que lo han limitado.
Además de una conmoción cerebral tras una caída en el GP de Denain este año, que le mantuvo alejado de las carreras durante seis semanas, el nativo de Zoetermeer se sometió a una operación de la arteria ilíaca en 2025, un procedimiento para aliviar la falta de flujo sanguíneo, común entre los ciclistas.
“Probablemente había estado corriendo con eso durante tres años y medio. Después de esa cirugía, sentí como si me hubieran liberado un freno mental. Finalmente, pude volver a correr libremente, sin tener miedo constante de no poder continuar después de un solo esfuerzo”, dijo sobre su problema en la arteria ilíaca.
“Ese bloqueo era enorme, no sólo físico sino también mental. Junto con el equipo, intentamos descubrir qué estaba pasando. Pero precisamente durante ese período, en retrospectiva, tal vez debería haber asumido más responsabilidad. Me llevaré esa lección conmigo”.
Después de la cirugía, Van Belle progresó con la moto y esperaba renovar su contrato para 2027. Sin embargo, Visma-Lease a Bike decidió dejar ir al piloto, incorporando al piloto británico Mark Donovan de Pinarello-Q36.5 y al belga Matisse van Kerckhove del equipo de desarrollo.
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