La nueva llanta poco profunda reduce el peso del juego de ruedas a menos de 1.300 g
DT Swiss ha añadido una nueva llanta de 38 mm de profundidad a su gama de ruedas de carretera aerodinámicas ARC Dicut. Anteriormente disponible en profundidades de 50 mm, 62 mm y 80 mm, llama a la nueva rueda menos profunda la rueda de escalada definitiva, con un peso declarado de 1292 gramos. Eso es 180 g menos que su siguiente ARC 1100 Dicut 50, el más ligero.
DT dice que se ha tenido que encontrar el equilibrio entre aerodinámica y ligereza. Una llanta poco profunda pesará menos pero será menos aerodinámica, mientras que una llanta más profunda será más aerodinámica pero más pesada.
Se decidió por la llanta con talón en forma de gancho de 38 mm de profundidad, ya que sigue siendo aeroeficiente y al mismo tiempo permite que el peso de las ruedas de alta especificación caiga por debajo de los 1300 g. La marca tuvo que desarrollar una nueva disposición de carbono para cumplir sus objetivos de diseño de ruedas y alcanzar el punto óptimo de peso.
Las nuevas llantas de 38 mm de profundidad afirman ahorrar 180 g en comparación con el peso del juego de ruedas 1100 Dicut 50. En ángulos de guiñada bajos, las pruebas de DT Swiss muestran que la nueva profundidad de 38 mm tiene un rendimiento aerodinámico cercano al de las ruedas Dicut 50 más profundas. Sólo en ángulos de guiñada más altos hay una diferencia de unos pocos vatios en la resistencia, debido al efecto de vela que actúa sobre las llantas más profundas.
Llevamos diez juegos de ruedas al túnel de viento de Silverstone el año pasado, y las ruedas ARC 1100 Dicut de 62 mm de profundidad fueron las más aerodinámicas en nuestras propias pruebas.
DT también ha probado sus ruedas contra la competencia de empresas como Enve, Hunt, Lightweight y Fulcrum, concluyendo que las ruedas con los pesos más bajos tenían la mayor resistencia, y las Dicut 38 resultaron con la resistencia más baja de los siete juegos de ruedas probados. . Todas las ruedas se probaron con un neumático Continental GP5000S 25 mm TR, según el comunicado de prensa adjunto.
Opciones, pesos y precios de bujes
La nueva llanta está disponible en bujes DT Swiss 180 o 240. La nueva llanta ARC 38 está disponible en dos bujes diferentes, el buje DT 180, denominado ARC 1100 Dicut 38 y con un precio de £ 2.499,98 / $ 2.999,80 / € 2.499,80 y el buje DT 240, denominado ARC 1400 Dicut 38 y que cuesta £ 1.864,98 / $ 2.399,80 / 2.049,80 €.
Tanto el buje Dicut 180 como el 240 tienen un buje libre Ratchet EXP de 36 dientes y están disponibles con bujes libres Shimano y SRAM XDR. No existe la opción Campagnolo.
Las ruedas se diferencian por el diseño del buje y los radios utilizados. Mientras que el peso declarado para la ARC 1100 Dicut 38 es de 1292 g, para las ruedas ARC 1400 Dicut 38 el peso aumenta a 1361 g.
Las nuevas ruedas ya han visto acción bajo los equipos profesionales Tudor Pro Cycling y Uno-X Mobility.
Según Michael Storer de Tudor Pro Cycling, que utilizó las nuevas ruedas en el Giro de Italia 2024: “La diferencia de peso se nota inmediatamente, especialmente en las subidas empinadas como el Mortirolo. También me siento muy estable y seguro sobre las ruedas, lo que me ayudó a tener confianza en los descensos rápidos”.
