La subida a Kanarieberg y la aproximación rápida quedan fuera de la carrera del próximo año por motivos de seguridad
Los organizadores de Dwars door Vlaanderen han optado por eliminar la subida a Kanarieberg y su acceso rápido de la ruta de la carrera de 2025 por motivos de seguridad.
La subida pavimentada se encuentra cerca de Ronse, en Flandes, y ya formó parte del Tour de Flandes en el pasado. Sin embargo, en la edición de este año de Dwars Door Vlaanderen llegó a los titulares debido a un accidente masivo al acercarse a la colina.
La caída en el pelotón vio a Wout van Aert, Jasper Stuyven, Biniam Girmay y Mads Pedersen entre los corredores que cayeron con fuerza en el tramo rápido y amplio de la carretera N48 en el acceso a Kanarieberg. Como resultado, Van Aert y Stuyven se vieron obligados a perderse el resto de los Clásicos de primavera, y ambos sufrieron varias lesiones, incluida fractura de clavícula.
En la presentación de la ruta 2025 el jueves, los organizadores de Dwars door Vlaanderen revelaron que la carretera y la colina, que promediaban un 8% en 1 km, no aparecerán en la carrera del próximo año, que se celebrará el 2 de abril.
“Después de la fuerte caída del año pasado, hicimos una evaluación junto con Flanders Classics”, dijo el presidente de la carrera, Pavel Desmet. El Nieuwsblad.
“El ciclismo está cambiando y las 'carreras de preparación' ya no existen. Hoy en día, en todas las carreras los corredores corren con un cuchillo entre los dientes. Por eso decidimos cambiar el recorrido para mejorar aún más la seguridad”.
El Kanarieberg, su aproximación y el Kortekeer también fueron eliminados del Tour de Flandes en marzo, antes del accidente masivo a alta velocidad en Dwars en 2024.
Van Aert revisó recientemente la subida, junto con otras colinas famosas de Flandria, incluidas Wolvenberg, Oude Kwaremont y Paterberg, como parte de un recorrido de reconocimiento de 97 km con sus compañeros de equipo de Visma-Lease A Bike.
A él se unieron Olav Kooij, Christophe Laporte, Dylan van Baarle y varios miembros jóvenes del equipo holandés, entre ellos un puñado de neoprofesionales.
Van Aert estará entre los corredores felices de ver eliminado de la ruta un recordatorio de un manantial arruinado, aunque no es el único cambio que los organizadores han hecho para la carrera de 2025.
Se eliminarán los adoquines de Varent, al igual que las subidas de Kortekeer y Laudeuze. Kortekeer será reemplazado por una nueva ascensión al Berg Ten Houte, mientras que Ladeuze será reemplazada por el Eikenberg.
