El Gran Tour de Italia podría verse afectado por las consecuencias políticas tras la fallida política de inmigración
RCS Sport, organizador del Giro de Italia, se apresuró a restar importancia a las informaciones sobre problemas con el recorrido de la Corsa Rosa masculina 2025, insistiendo en que la presentación del recorrido prevista para el 12 de noviembre en Roma se pospuso por simples “problemas técnicos”.
La ruta del Giro de Italia femenino no parece estar en duda, y las preocupaciones se centrarían en las primeras etapas de la carrera masculina en Albania.
“La presentación del Giro de Italia 2025 y del Giro de Italia Femenino ha sido aplazada a una fecha aún por determinar”, indicó RCS Sport en una breve nota a los medios.
“Pedimos disculpas por cualquier inconveniente que esto pueda causar y proporcionaremos una actualización sobre la nueva fecha lo antes posible”.
Según filtraciones en los medios italianos, el Giro de 2025 iba a comenzar en Albania, y el país balcánico pagó 7 millones de euros para albergar tres etapas.
La Albania Grande Partenza parecía ser parte de un plan de juego político para promover las relaciones entre Italia y Albania después de una historia de invasión, tensiones e inmigración masiva de albaneses a Italia a principios de los años 90.
El año pasado, la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, llegó a un acuerdo con el primer ministro albanés, Edi Rama, para transferir y retener a algunos inmigrantes en Albania, mientras se procesaban sus solicitudes de asilo. Se informó que el acuerdo costó cerca de 800 millones de euros en cinco años y de alguna manera actúa como un elemento disuasivo para los muchos solicitantes de asilo que arriesgan sus vidas y viajan a Italia en barco desde Turquía, Grecia y, especialmente, África.
Sin embargo, esos planes fracasaron recientemente cuando jueces europeos e italianos dictaminaron que los solicitantes de asilo no podían ser detenidos en Albania y sus casos considerados a través de un proceso especial de vía rápida debido a preocupaciones sobre su seguridad si eran devueltos a su país de origen.
El colapso de la política de inmigración de Meloni parece haber tenido un efecto dominó en el Giro d'Italia Grande Partenza de 2025.
La televisión estatal italiana RAI sugirió que Albania está enojada con la forma en que los medios italianos han retratado al país después del fracaso de la política de inmigración y por eso está tratando de retirarse de albergar el Giro d'Italia Grande Partenza.
El director general de RCS Sport, Paolo Bellino, insistió en que el inicio en Albania no es el problema a pesar de los crecientes rumores.
“No hay cambios de planes, no hay problema con Albania, la conferencia de prensa del 12 de noviembre fue pospuesta sólo por un problema técnico. No puedo más porque pronto emitiremos un comunicado de prensa”, dijo Bellino. Tuttobiciweb.
RCS Sport parece rechazar la idea de un 'plan B' para la Grande Partenza. Sin embargo, el jueves por la noche no se publicó ningún comunicado de prensa.
Mientras tanto, surgieron informes de una Grande Partenza alternativa rápidamente diseñada, con tres posibles etapas en Sicilia antes de que se reanudara la ruta planificada en Puglia. Un periodista local confirmó los informes y el padre del ciclista siciliano Damiano Caruso incluso enumeró las ciudades escénicas en Facebook.
La Albania Grande Partenza podría convertirse en víctima de las consecuencias políticas de la fallida política de inmigración del gobierno de derecha italiano.
RCS Sport ha trabajado duro para fortalecer sus vínculos con los políticos italianos en los últimos años mientras buscaba más ingresos para sus carreras y especialmente con el gobierno de derecha liderado por Giorgia Meloni en los últimos dos años. Meloni entregó la maglia rosa final a Tadej Pogačar en Roma este año.
RCS Sport ignoró las quejas de los equipos y restó importancia a las preocupaciones medioambientales sobre un largo traslado para trasladar la etapa final del Giro a Roma en 2023. A cambio, el ayuntamiento de Roma habría acordado pagar 1,2 millones de euros al año para albergar la etapa final. , más el costo del cierre de carreteras, vigilancia y limpieza de calles. Los medios italianos han revelado que la oficina de turismo italiana pagó a RCS Sport 3,3 millones de euros como parte de un paquete de patrocinio para promocionar Italia.
Si la Grande Partenza no logra seguir adelante en Albania, sería un duro golpe financiero para RCS Sport y los dejaría en vergüenza. Cualquier tarifa de Sicilia sería considerablemente inferior a los siete millones supuestamente ofrecidos por Albania y, por tanto, dejaría un agujero en el presupuesto de RCS Sport.
A menos que el gobierno italiano cubra de alguna manera la pérdida, RCS Sport podría verse obligado a reducir costes. Ha habido sugerencias de que Pogača podría regresar en 2025, con Jonas Vingegaard y Remco Evenepoel también nombrados como posibles cabezas de cartel del Giro de Italia de 2025.
Es posible que RCS Sport ahora tenga que rediseñar las primeras etapas de la carrera, sus presupuestos y, por lo tanto, sus esperanzas de atraer a contendientes de renombre para la carrera de 2025.
