Maglia rosa advierte que el final contundente de la etapa 12 será “muy difícil de controlar”
Cuando la figura rosa brillante de Tadej Pogačar se mantuvo cerca del frente del pelotón del Giro de Italia en el sprint final de la etapa 12, instantáneamente generó especulaciones de que podría estar apuntando a repetir su liderato en Nápoles para el veloz del UAE Team Emirates. Juan Sebastián Molano. Pero ese no fue el caso.
Como explicó Pogačar después, el objetivo principal del líder del Giro en un sprint caótico y tenso hacia Francavilla al Mare era no meterse en problemas, y su presencia entre los 10 y 15 corredores delanteros era pura y simplemente con ese objetivo en mente.
La maglia rosa hizo algo de trabajo tardío para el velocista del equipo Molano y Rui Oliveira, otro elemento clave en los sprints finales del grupo para los Emiratos Árabes Unidos, pero mucho antes de la última preparación para la línea. “Antes de los últimos tres kilómetros me cubren y yo los cubro”, dijo a los periodistas.
Pero es poco probable que se materialice otra ventaja de Pogačar el jueves, dijo, con sus 10 subidas finales cortas y muy contundentes que Pogačar comparó con un día memorable en Tirreno-Adriático en 2021 cuando Mathieu van der Poel triunfó con una espectacular escapada en solitario. ni tampoco en la etapa 13, mucho más plana, hacia Cento que sigue.
“Fue un día largo sobre la silla y un final muy rápido con viento de cola”, explicó Pogačar sobre la etapa 11. “Siempre supimos que era un poco peligroso porque los vientos de cola y cruzados son más estresantes.
“Pero luego se convirtió en un sprint con viento en contra y eso es muy difícil para los hombres que van en cabeza, cuando salen del frente retroceden al doble de su velocidad habitual y puede causar momentos realmente nerviosos”.
Pogačar tuvo la suerte de evitar una caída “justo delante de mí”, como dijo, en los últimos 500 metros. “Pero afortunadamente hoy sobreviví. También escuché después de la meta que (su compañero de equipo) Felix Grossschartner se estrelló y espero que esté bien. Para mí, en cualquier caso, estoy feliz de que la etapa haya terminado”.
Si bien el liderato de la carrera del UAE Team Emirates alcanzó los dos dígitos por primera vez en el Giro, explicó que consideraba que andar cerca del frente en la final era la mejor práctica para un líder de todos modos.
“Allí es más seguro porque nunca se sabe dónde puedes estrellarte. Siempre piloto más o menos así, intento estar cerca de Rui (Oliveira) y Molano en la final. Ellos también hicieron un gran trabajo, y también antes el equipo hizo un buen trabajo, permaneciendo en la izquierda todo el tiempo, así que estábamos más o menos seguros”.
Además de llevar el posicionamiento avanzado a niveles notables al liderar una carrera en las etapas de sprint, Pogačar dijo que también le gustaba permanecer en lo que llamó “una burbuja de aire” para protegerse. Explicó que al no seguir nunca determinadas ruedas y tener cierta cantidad de espacio a su alrededor, había mucho menos riesgo de entrar en contacto con alguien en caso de accidente. Su evitación de un choque tardío que involucró al velocista del Team dsm-firmenich PostNL, Fabio Jakobsen, en la etapa 11 fue un ejemplo de ello, y dijo que tuvo suficiente tiempo de reacción para evitarlo.
“Este fue para mí el momento más peligroso de hoy, pero nunca se sabe dónde puede pasar”, argumentó. “Todo el grupo va a 60 kilómetros por hora o algo así, y siempre es peligroso”.
Una salida como en Nápoles no fue posible tres días después, explicó, porque “Había viento en contra y era para los grandes, este era un día en el que entraba en juego el poder absoluto. Dos días después (etapa 13) va a ser lo mismo, es plano, por lo que es para los equipos con los grandes líderes. En Nápoles fue un final difícil, por lo que fue más fácil estar delante”.
Recuerdos de Tirreno-Adriático
En lugar de velocistas puros como en las etapas 11 y 13, en la etapa 12 los hombres de las Clásicas del pelotón del Giro deberían pasar a primer plano, ya que la segunda mitad del día está salpicada de no menos de 10 subidas cortas, cuatro de ellas clasificadas como gato. 4 chelines. La ascensión final al Monte Giove no está clasificada, pero alcanza su punto máximo a sólo tres kilómetros de la meta y tiene un segmento que alcanza un 20% de rotura de piernas.
No es de extrañar, entonces, que en lugar de recordarle a Pogačar la Lieja-Bastogne-Lieja, como sugirió un reportero de la televisión italiana -tal vez pensando en la reciente segunda victoria del esloveno en el Monumento a las Ardenas-, Pogačar comparó la etapa 12 con la que termina en Castelfidardo. en la Tirreno-Adriático 2021, ganada por Van der Poel.
“Es bastante similar con subidas cortas y empinadas, pero es una etapa de Gran Vuelta”, dijo Pogačar.
“Creo que será realmente una locura lograr un descanso, a menos que alguien del grupo tenga otras ideas. Pero lo dudo, esta es la etapa 12 del Giro. Así que todos los demás querrán tener su oportunidad en el descanso y será una etapa difícil de controlar”.
Si la etapa 11 fue esencialmente un día para que Pogačar pasara, informó que las alergias que aparentemente lo habían afectado durante las etapas más al sur del Giro ahora estaban cerca de secarse por completo. Pero dijo, en cualquier caso, que comprendía perfectamente el abandono de Cian Uijtdebroeks (Visma-Lease a Bike), el joven líder de la clasificación que cayó enfermo antes de la salida de la etapa.
“He visto a muchos muchachos enfermarse, pero yo estoy mejorando, estoy casi bien”, dijo Pogačar. “En el pelotón el día antes del día de descanso, había muchos muchachos tosiendo y resoplando, así que espero que estén bien.
“Cian tuvo fiebre y eso no es nada agradable en una Gran Vuelta, es muy difícil continuar. Así que tal vez desde un punto de vista médico lo mejor (para él) era retirarse”.
Si bien Pogačar recordó a los espectadores la espectacular victoria de Van der Poel en la etapa 5 en el muri del Tirreno 2021, también hay pocas dudas de que la carrera del Giro en territorio Tirreno el jueves también le traerá buenos recuerdos.
Cuando se dirigía a la segunda de las dos victorias generales de Tirreno en 2022, que fue en la etapa 4 en la cercana Bellante, Pogačar consiguió un triunfo espectacular en un circuito igualmente potente. Y el año anterior, mientras que, como dijo Pogacar, Van der Poel ganó la etapa 5, aún más dura y accidentada en Castelfidardo, con un espectacular recorrido de 60 km en solitario, fue el esloveno quien terminó a apenas 10 segundos de distancia en el segundo lugar y quien se llevó Tirreno. .
La pausa puede ser entonces el factor decisivo en el resultado de la etapa del jueves, pero si Pogačar también quiere revivir sus recuerdos de Tirreno, quizás tampoco sea tan sorprendente.
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