Toda la nueva bicicleta aerodinámica de tubo profundo se filtró, con una nueva bicicleta confirmada en camino
Factor Bikes, el fabricante de bicicletas premium relativamente joven nacido de la carrera estadounidense Rob Gitelis como propietario de una fábrica en Taiwán, ha estado reuniendo el estatus y creciendo en prominencia en los últimos años. Su trabajo con la salud de la potencia humana y la tecnología principal de Israel han llevado a numerosas victorias mundiales, y el Ostro VAM salió en la cima de una pila muy competitiva en nuestra prueba de túnel de viento de 11 bicicletas de carrera.
Parece que la marca no está lista para reducir la velocidad en el corto plazo, ya que parece tener otra nueva bicicleta aerodinámica en camino.
En un correo electrónico a My Bike De un lector que desea permanecer en el anonimato, se han compartido imágenes de lo que parecen ser una nueva bicicleta aerodinámica, con pegatinas que sugieren que se llamará Monza.
Nos comunicamos con el director de marca recientemente designado de Factor, David Millar, y aunque era tímido con los detalles, confirmó que esta era de hecho una nueva bicicleta.
Ese tubo de cabeza y la pierna de la bifurcación se ve más profunda que el Ostro Vam A pesar de la tímida de Millar, hay un buen negocio que podamos inferir solo de las imágenes, y de inmediato, está claro que esta bicicleta está diseñada con aerodinámica en mente.
El tubo de cabeza y la cuchilla de la horquilla parecen más profundas que incluso el Ostro VAM, pero la bicicleta aerodinámica insignia de la marca ciertamente no se debe a una actualización.
Solo se lanzó el año pasado, por lo que es difícil ver que este Monza interviniera como un reemplazo para eso. Lo mismo puede decirse del O2 VAM, que es solo un año más antiguo, y los tubos de cabeza profunda aquí ciertamente no sugieren que este sea un peso pluma.
Se podría argumentar que la grava de Ostro es un poco más larga en el diente, llegando a su tercer cumpleaños a finales de este año, pero el grupo de carreteras y el espacio libre de neumáticos que se muestran aquí descarta cualquier posibilidad de que esto reemplace una bicicleta de grava en el rango de Factor.
La marca de palabras 'Monza' sugiere que esta podría ser una nueva adición a la gama Eso, junto con el nuevo nombre del modelo 'Monza', nos sugiere que esta es una nueva bicicleta para la línea de factores. Pero, ¿dónde encaja?
Hay una brecha potencial en la alineación de Factor para una bicicleta de resistencia, pero la geometría ciertamente no se destaca como particularmente relajada en estas imágenes. Por supuesto, los looks puede ser engañoso en solo un puñado de fotos, por lo que no lo estamos descartando por completo.
Sin embargo, no estamos tan seguros, ya que la tendencia de las bicicletas de resistencia es obtener más espacio libre de neumáticos, y la autorización aquí no parece mucho más de lo que obtendría una bicicleta de carrera típica.
Vea el espacio libre de los neumáticos para bicicletas de carrera detrás del tubo del asiento, y ¿es un compartimento de almacenamiento debajo de la botella del tubo hacia abajo? Alternativamente, podría ser una bicicleta aerodinámica pura, diseñada para sentarse junto a las otras dos bicicletas en el rango, no diferentes a cómo se sienta el Colnago Y1RS junto con el V5RS y el C68 todo terreno.
Curiosamente, una conversación con Colnago en el reciente lanzamiento de V5RS sugirió que sus pruebas de túnel de viento incluyeron dos bicicletas inéditas, una de las cuales realmente superó a los Y1RS en ciertos ángulos de viento. Por supuesto, no me dijeron de qué marcas eran, solo para esperar que se lance otra bicicleta aerodinámica realmente rápida este año.
Esto parece una cabina diferente a la que se encuentra en Ostro Vam o O2 Vam, con una curva más estrecha en la parte trasera de las campanas. El escenario más probable en mi mente es que el Monza llena el vacío en el rango de factores para algo un poco más asequible. La marca se ha centrado para siempre en el final premium del mercado, y a diferencia de la mayoría de sus competidores, no gotea tecnología y usa fibra de carbono de menor grado para ofrecer construcciones más baratas. Es difícil decir de un puñado de imágenes si esto es eso, pero el grupo Ultegra podría sugerir que esto no es una especificación de nivel superior.
Como siempre es el caso, la fuga también se ha encontrado en los foros, y se han compartido aparentes renders digitales de la bicicleta, junto con pequeñas cantidades de información. El factor no estaba dispuesto a aclarar la veracidad de estos documentos, pero entre ellos se encuentra una hoja de venta italiana, que incluye la mención de las palabras “Eccelente Rapporto Qualità -Prezzo” – Traducido: “Excelente relación calidad a precio”.
Si ese documento es de hecho una hoja de venta de factor legítimo y la nueva bicicleta tiene como objetivo ofrecer la excelente calidad de Factor a un precio más asequible, entonces el Monza podría abrir el factor a una audiencia mucho más amplia.
Tendría el potencial de dar a las personas una bicicleta de carrera aerod de alta gama sin el precio de $ 10,000+. Múltiples carteles del foro ya han expresado su interés prospectivo, si este resultó ser el caso.
Sin embargo, sobre el tema del precio, todavía no hay tal detalle disponible. Nos aseguraremos de compartir los detalles cuando los tengamos.
Si esta es una bicicleta más asequible, los tubos profundos y la unión masiva del soporte del fondo sugieren que podría estar preparado para las carreras.
