La camiseta de puntos y el tres veces ganador de etapa se deslizaron sobre los autos del equipo después de una cadena rota casi desastrosa
El intento de Jonathan Milan de reconciliarse con sus compañeros velocistas en la última etapa del Giro de Italia después de una cadena rota acabó con un segundo puesto detrás de Tim Merlier (Soudal-QuickStep), la victoria general en la competición por puntos y, mucho más tarde, , una multa y una penalización de puntos por parte de la UCI.
Milán tuvo la mala suerte de que se le rompiera la cadena a sólo seis kilómetros de la meta en Roma, por lo que, especialmente con el coche del equipo Lidl-Trek relativamente atrás en la fila de vehículos de apoyo, tuvo que iniciar una persecución frenética para tratar de participar en el sprint.
El corredor de Lidl-Trek se abrió paso entre el convoy de carrera, con un coche del equipo Visma-Lease A Bike brindándole una ayuda considerable para recuperar el contacto con el grupo antes de que sus compañeros de equipo finalmente guiaran a Milán a través del grupo para el sprint.
Sin embargo, los comisarios de carrera de la UCI adoptaron más tarde la visión financiera más severa posible ante esta acción de emergencia, multando a Milán con la máxima multa posible según su reglamento, 200 francos suizos por “refugiarse detrás o aprovechar el rebufo de un vehículo”. (202 euros).
Al Milán también le quitaron 10 puntos de su total en la competición de puntos del Giro de Italia, aunque dado que había acumulado 352 y estaba muy por encima del segundo clasificado, Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck), con 225, ese revés probablemente apenas se registró. Por último, pero no menos importante, la UCI también le quitó 15 puntos de su total en la clasificación individual de ciclistas de la UCI.
Visma-Lease A Bike DS Addy Engels recibió un golpe aún más duro en su billetera por parte de la UCI, sufriendo una multa de 500 francos suizos (505 euros) por su gesto generoso hacia un corredor rival después de dejarlo regresar al pelotón.
Hablando después de la etapa y antes de enterarse de la multa, Milán admitió que había sido un final brutalmente duro en su búsqueda de una cuarta victoria de etapa en un solo Giro. Estaba satisfecho con el desempeño de su equipo, aunque frustrado porque su sprint final en su Gran Vuelta local esta temporada se había visto empañado por el incidente, que se produjo justo después de otro casi accidente con Merlier en Pavía el jueves pasado.
“Es lo último que quieres que suceda en el último día de una carrera en un sprint colectivo donde realmente estás deseando hacer ese sprint aquí, pero estas cosas pueden suceder”, dijo Milan, de 23 años, en una grabación publicada por su equipo.
“Realmente cambiamos la moto rápidamente, regresamos aún más rápido, fue muy difícil volver a subir, pero me alegré mucho de que los muchachos me ayudaran a regresar allí para intentar hacer el mejor sprint posible.
“Hoy volvieron a hacer un trabajo perfecto, nos perdimos el sprint y lo siento mucho porque después de todo el trabajo que hicieron por mí, quería terminar este Giro de Italia con una buena victoria”.
Milán insistió en que aún así estaba contento con el segundo puesto, señalando que el equipo había hecho todo lo posible para que pudiera luchar por el sprint del grupo. Pero dijo que era imposible decir si la cadena rota y la frenética persecución de regreso al pelotón habían afectado sus posibilidades.
“Nunca se sabe (si me costó energía). Debo decir que también fue muy importante cómo Merlier hizo el sprint, lo hizo perfectamente porque comenzó el sprint antes de la última parte (de la carretera asfaltada) antes del asfalto”.
“Después, los adoquines estaban muy llenos de baches, por lo que era imposible levantarse y hacer un sprint adecuado. El posicionamiento también fue realmente crucial. Hizo un sprint perfecto.
“Después de la carrera siempre podemos hablar del sprint y si hubiera estado ahí arriba sin problemas, podemos hablar de esto y aquello de lo que pasó. Pero nunca lo sabremos. Así que felicidades a él y a su sprint y… Voilá.”
Después del Giro, Milán descansará unos días y luego volverá a entrenarse, dirigiéndose al campamento de altura en Livigno con la selección nacional. Después de eso vendrán los Nacionales y la preparación para los eventos olímpicos en pista en el verano.
