Podríamos verlo lanzarse en ocho días, según el feed de Instagram de Colnago.
Se ha filtrado en línea una bicicleta Colnago de aspecto loco, completa con un tubo de asiento enormemente escalonado, una cabina en forma de Y y lo que parece ser una distancia entre ejes súper corta.
El jueves, Colnago publicó un trío de imágenes en la cuenta de Instagram ColnagoWorld, provocando lo que parece ser una bicicleta nueva.
Como se muestra en la publicación incrustada a continuación, la única pista sobre las intenciones de la bicicleta era una silueta oscura de la parte delantera de una bicicleta, colocada sobre las palabras “construida para desafiar el viento”.
También se mencionó una fecha de lanzamiento aparente del 9 de diciembre.
No revelaba mucho, pero esa silueta frontal sugería el uso de una cabina muy aerodinámica con una potencia ascendente en forma de Y, que recuerda un poco a un híbrido entre la cabina del Cervelo S5, el Syncros Creston IC y el viejo Barra flotante Aerofly que se encuentra en Specialized Venge Vias.
Pero hoy, han aparecido imágenes en el siempre popular foro WeightWeenies que muestran una imagen de costado y del cuarto delantero de lo que parece ser la misma bicicleta.
La fuente de las imágenes aún no está verificada, pero el logotipo de Colnago es evidente en el tubo diagonal de la bicicleta, junto con las ruedas Enve y un grupo Shimano Dura-Ace.
El logotipo de Colnago también aparece como una marca de agua en la esquina, y en la esquina opuesta, un 'Y1R' estilizado. La última bicicleta aerodinámica dedicada de la marca se tituló simplemente Concept, pero dadas las similitudes entre las Y1R y la bicicleta de carreras actual de la marca, las V3R, predecimos que este puede ser el nombre del modelo de la nueva bicicleta.
Debajo de eso, el esquema de color aparente de la bicicleta aparece como “Negro/Holográfico”.
ciclismonoticias Se puso en contacto con Colnago para obtener más información, pero la marca se negó a hacer comentarios.
Las imágenes filtradas muestran lo que parece ser la misma cabina en forma de Y, mientras que la característica más destacada es la unión entre el tubo del sillín y la tija del sillín, muy escalonada.
A medida que sube desde el pedalier, el tubo del sillín se envuelve firmemente alrededor de la rueda trasera hasta que golpea los tirantes del sillín. Esos tirantes viajan en línea recta desde el eje trasero, más allá del tubo del sillín entre seis y nueve pulgadas, creando una curvatura estilo Canyon Inflite en el tubo superior antes de continuar hacia adelante en una trayectoria casi horizontal hasta el tubo de dirección.
El tubo del sillín continúa hacia arriba desde esta curvatura y parece utilizar una configuración de tija de sillín estándar, en lugar del mástil del sillín que se encuentra en la Trek Madone, que utiliza un diseño de tubo de sillín escalonado similar. Sin embargo, a diferencia de la Madone, el tubo del sillín es un tubo macizo. No hay ningún agujero estilo IsoFlow.
En el frente, la imagen lateral parece mostrar un tubo de dirección estilo bayoneta como el que se encuentra en el Cervelo S5, pero dado que la imagen del cuarto delantero sugiere lo contrario, esto podría ser simplemente un truco del reflejo de la pintura holográfica. .
El tubo de dirección en sí es profundo y muy perfilado, al igual que la horquilla delantera, y el tubo diagonal se envuelve firmemente alrededor de la rueda delantera.
Dado lo estrechamente que ambas ruedas están cubiertas por el cuadro, sugiere que la bicicleta puede tener una distancia entre ejes más corta que la norma para Colnago, que normalmente son un poco más largas que las de la competencia, pero hasta que veamos las tablas de geometría no podremos saberlo con certeza.
Luego, el tubo inferior desciende al estilo Pinarello Dogma, en lo que parece ser una estratagema para proteger la botella de agua del tubo inferior del flujo de aire que invade.
La bicicleta que se muestra en la foto está equipada con un grupo Shimano Dura-Ace y lo que parecen ser ruedas Enve SES 6.7. Ambos son la elección del UAE Team Emirates, una decisión que tomó después de incontables horas de pruebas en el túnel de viento con los Colnago V3R.
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