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Luke Durbridge confirmó el domingo que competiría con su equipo de toda la vida, Jayco-AlUla, hasta el final de la temporada de ruta de 2026 y luego se retiraría después del Campeonato Nacional Australiano de Ruta en enero de 2027.
A lo largo de sus 17 temporadas como ciclista profesional, Durbridge ha sido un elemento sólido en GreenEDGE Cycling, la empresa matriz de Jayco-AIUIa, durante toda su carrera. Comenzó como neoprofesional cuando se fundó el equipo en 2012, un año después de ganar el título mundial juvenil masculino en la contrarreloj individual cuando tenía 18 años. Cuando Durbridge se haga a un lado dentro de unos meses, marcará el cierre de la plantilla original del equipo.
“Ayer se celebró la undécima y última edición de la París-Roubaix para Luke Durbridge, quien anuncia que 2026 será su última temporada como ciclista profesional, y el australiano colgará las ruedas en los campeonatos nacionales australianos en enero. Gracias por el viaje, Durbs. Ha sido una locura desde 2012”, publicó su equipo en las redes sociales después de completar la undécima París-Roubaix de su carrera.
El artículo continúa a continuación.
Ha ganado títulos nacionales cuatro veces en contrarreloj y dos veces en ruta; sus victorias en ruta se extendieron entre 2013 y 2025. Gran parte de su éxito individual se concentró en su etapa sub-23, con una victoria en ruta en Oceanía Continental, una victoria de etapa en el Criterium du Dauphine y victorias en la general en el Tour Pouitou-Charentes y el Circuito Sarthe-Pays de la Loire.
Se convirtió en un caballo de batalla del equipo, sin importar el terreno o el tipo de carrera, participando en 16 Grandes Vueltas, 11 de ellas en el Tour de Francia. Su mejor resultado fue el segundo lugar en la etapa final de Milán en el Giro de Italia de 2015, y al año siguiente terminó séptimo en la etapa 10 del Tour.
Antes de su primera experiencia en una Gran Vuelta en el Giro en 2013, compitió en su primera París-Roubaix y lo recuerda claramente.
“La primera vez, estaba aterrorizado. No estoy aterrorizado por el día de hoy. Va a ser difícil, y ya sabes, será estresante y todas esas cosas, pero creo que una vez que has visto la historia suceder tantas veces, te relajas un poco más”, dijo Durbridge. CiclismoProNet antes del inicio del domingo.
“Vamos más rápido, por lo que llegamos a los adoquines con mucha más velocidad. Así que supongo que eres técnico en los adoquines menos tiempo que antes”, se rió.
“El equipamiento que tenemos ahora es bastante increíble. Quiero decir, en 2012 llevábamos neumáticos probablemente de 28, ahora llevamos neumáticos de 32 (milímetros). La moto absorbe gran parte del impacto”.
“Simplemente estamos tratando de estar activos en la carrera, tratando de adelantarnos al gran impulso de los líderes. Si avanzas en el camino, entonces potencialmente puedes evitar algunos riesgos y jugar en la final”.
Llegó a esta campaña de las Clásicas de Primavera recuperándose de una enfermedad que lo dejó fuera de la segunda mitad de la París-Niza. El éxito en esta carrera de un día fue la supervivencia. Él y todos sus compañeros de equipo menos uno viajaron hasta el Velódromo de Roubaix. Su declaración final sobre el fin de Roubaix podría recitarse en nueve meses también sobre su carrera.
“Ha sido un honor correr esta carrera. Estoy muy feliz de estar en el velódromo y muy orgulloso de mí mismo de llegar aquí. Sí, ha sido emotivo”, dijo Durbridge en un vídeo social publicado por su equipo después de completar la París-Roubaix por undécima vez en su carrera.
“Es el último para mí, eso es seguro. Estoy feliz de que esté hecho”.
