Dane refuerza el control de los puntos y Maglia Rosa mientras la dominación de la primera semana continúa
Mads Pedersen puede no ser fanático de la historia del ciclismo, pero el danés se ganó un lugar importante en los libros de registro de Giro d'Talia el miércoles cuando el All-Throunder de Lidl-Trek se convirtió en el primer piloto en 28 años en ganar tres etapas de los primeros cinco de la carrera.
El último piloto en tener un éxito tan espectacular en el Giro fue Mario Cipollini en 1997, cuando el velocista italiano reclamó las etapas 1, 3 y 4.
Pedersen puede haber tomado 24 horas adicionales para alcanzar la misma cuenta que el velocista italiano, pero su tasa de victorias es asombrosamente impresionante, sin embargo: ni siquiera Tadej Pogačar, quien dominó al Giro en 2024 con seis victorias en el escenario en ruta hacia un triunfo general, logró mantener a raya a sus rivales con tanta relación.
El ex campeón mundial reconoció que incluso él y su equipo nunca habían esperado una racha de triunfos tan abrumador, diciendo cuando se les preguntó sobre su récord casi “es una locura, más de lo que incluso soñamos”.
“Queríamos ser lo más buenos posible en Albania y apuntamos a llevar la camiseta rosa allí. Pero ahora para ganar tres etapas de cinco, es una locura. Estoy muy orgulloso del equipo y la forma en que todos se han comprometido tanto para hacer esto posible.
“No me importa demasiado la historia de todo, también porque si hubiera habido un escenario de montaña hoy, no hubiera sido posible. Por lo tanto, la ruta de la carrera tenía que ser adecuada para que esto sucediera.
“En general, estoy muy orgulloso y feliz con todo lo que estamos logrando en este momento”.
Sin embargo, tácticamente ninguna de las etapas ha sido sencilla, por todos los que han sido los tres sprints. No se puede olvidar el papel del equipo en el éxito de Pedersen, con Lidl-Trek evidentemente haciendo un plan exhaustivo para explotar el terreno al máximo y garantizar que Pedersen tuviera una carrera lo más rival posible.
Sin embargo, hubo una diferencia notable en la Etapa 5, incluso si Lidl-Trek utilizara la subida de categoría 4 anterior en Montescaglioso para dejar caer tantos velocistas que podrían, tal como lo habían hecho con los ascensos tardíos en la Etapa 1 y 3. En un momento más tarde en otra ruta casi igualmente Steap, pero no clasificada en el Town Town, Mathias, Mathias Vacek, mantuvo una alta costura, incluso en otra. problema.
Según Pedersen, la decisión de mantener a Vacek en o cerca del frente fue una reacción a una aceleración en ritmo por nada menos que Primož Roglič, claramente interesado en probar un poco el agua, incluso si el corredor Red Bull-Bora-Hansgrohe en realidad no lanzó un ataque total.
“Entonces, cuando Primož (Roglič) fue por ello, le dije a Vacek que se quedara con él porque si se hubiera escapado, habría tenido una buena oportunidad”, explicó Pedersen.
“Realmente estaba sufriendo allí en la primera parte de la escalada y Vacek merecía aprovechar una oportunidad si fuera posible. Pero estaba montando increíblemente inteligente, ralentizando todo el grupo tanto como pudo tan pronto como se hizo más plano para poder inventar algunos lugares en las esquinas”.
La estrategia de Pedersen después de haber sido casi caída, explicó, era más para aferrarse a lo más posible para tratar de arrebatar más puntos para el Ciclamino, a pesar de que pensaba que la victoria en sí misma “se había ido”. Pero, de hecho, logró trabajar su trabajo en disputa, con Vacek una vez más demostrando ser instrumental en el largo y draggy ascenso hasta el final en Central Matera, lo que ayudó a Pedersen a asegurarse de poder reclamar su novena victoria de Grand Tour de su carrera.
“También hizo un líder increíble, por lo que él y el auto del equipo lo hicieron posible hoy con la buena guía. Y diría que esta victoria es definitivamente una buena señal de cómo está funcionando el equipo”.
Con respecto a la aceleración de Roglic, Pedersen dijo que Roglič era naturalmente ambicioso y que la carrera había jugado ligeramente diferente en el final y que había habido una división de 10 o 15 GC chicos, entonces si las cosas se desarrollaban como normales, sería el favorito. “Si estuviera en sus zapatos, hubiera hecho lo mismo”, argumentó Pedersen.
También confirmó que había sufrido mal en un final tan tenso, gustándole cuando había sido dejado caer por Mathieu Van der Poel (Alpecin-Deceuninck) en el Kwaremont en la gira de Flandes. Pero a diferencia de Ronde, Pedersen pudo hacer considerablemente más que terminar tercero, incluso si, dijo, había estado demasiado agotado en la etapa 5 incluso para levantar los brazos triunfantes. O como él lo expresó, “iba muy, muy profundo para que esto sucediera”.
Como resultado, Pedersen ha ampliado su ventaja de GC a 17 segundos en Roglič, no lo suficiente como para asegurarse de mantener su ventaja general en la etapa 7, tal vez, pero de todos modos una adición útil. Con un séptimo lugar en la Etapa 4 como su peor resultado hasta la fecha, también, su ventaja de puntos ahora se ha disparado a 87 en el segundo lugar Olav Kooij (Visma-Lrease A Bike), dando al danés una brecha considerable para la próxima etapa de montaña hasta Tagliacezzo. Salvo las grandes sorpresas de contratiempos, entonces, Pedersen debería seguir en el Maglia Ciclamino al menos hasta el segundo día de descanso.
La cuestión de cuánto tiempo Pedersen puede continuar con un nivel tan alto en el Giro es discutible, con el corredor Lidl-Trek diciendo que no tenía idea de si podría terminar soplando en la tercera semana. Ha estado ganando desde el Tour de la Provence en febrero, después de todo, así como corriendo duro hasta los clásicos.
“Hice un poco más de entrenamiento de resistencia durante el invierno para tratar de mantener una buena forma durante el mayor tiempo posible, pero también estoy de acuerdo con mi entrenador de que al entrar en el Giro, tuve que ir todo para tratar de conseguir el Maglia Rosa en la primera parte, porque tal vez mi motor soplará durante la carrera más tarde.
“Podría ser que comience a ir en la dirección opuesta. Es bueno tener las victorias ahora porque todo sale mal después de 15 días”.
Por ahora, sin embargo, el Giro de Pedersen, como él mismo dijo, difícilmente podría ir mejor, y ahora tiene su propio lugar en los libros de historia de Giro para demostrarlo también.
