El equipo holandés tiene un día casi perfecto en la etapa 1, dejando a Evenepoel y Roglič en los niveles, pero no pudieron ver a Pogačar
Después de que Visma-Lrease, una bicicleta se contó a todos sobre el “equipo de clásicos” que habían traído al Tour de Francia de 2025 el viernes, no perdieron el tiempo que puso el pelotón a la espada en los vientos cruzados en la etapa 1, con el líder Jonas Vingegaard comprometiéndose por completo para ganar tiempo en varios de sus rivales.
Los hombres de amarillo y negro estaban en la parte delantera dentro de los últimos 20 km, y con el plan hecho al comienzo del día, sacaron la inclinación completa de un cambio en la dirección de la carretera a 17 km de la línea para hacer uso completo del viento.
El propio Vingegaard estaba al frente en un giro masivo como la cámara del helicóptero de televisión expuso el daño que él, Matteo Jorgenson, Tiesj Benoot y Edoardo Affini habían hecho, con Alpecin-Deceuninck de ganador del escenario Jasper Philipsen ayudando a garantizar que el esfuerzo formó las divisiones que querían.
Mientras que los gustos de Remco Evenepoel (Soudal-Quickstep) y Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) se perdieron y perdieron 39 segundos, Tadej Pogačar (EAU EAU EXEM EMIRATS-XRG) estaba bien para el ataque. Tenía a su hombre a la derecha y al campeón belga Tim Wellens para compañía en el nivel delantero, lo único que impidió que Visma tenga un día “perfecto”.
“Teníamos un plan para acelerar en el kilómetro 164, y afortunadamente, estábamos juntos en ese momento, lo que no era una garantía hoy, pero nos unimos en el momento correcto y funcionó”, dijo Matteo Jorgenson a los periodistas mientras se calentaba en el autobús del equipo.
“Es un buen día, pero es solo el primer día de 21. No diría que 39 segundos serán consecuentes, pero es una buena señal de que estamos aquí para ganar. Primera batalla, pero la guerra está lejos de ser terminada”.
El plan de Visma habría sido hecho por el jefe de carreras Grischa Niermann, y él también estaba satisfecho después del escenario, y nuevamente señaló cómo la presencia de Pogačar era la única espina en el lado de un plan perfectamente ejecutado.
“Siempre es bueno tomarse un tiempo en nuestros oponentes”, agregó el jefe de carreras de Visma.
“Hubiera sido un gran impulso si hubiéramos tomado el tiempo en Tadej (Pogačar), pero, por supuesto, él estaba allí, y nunca hubo un momento en el que Jonas y Tadej estuvieran fuera de posición”.
Vingegaard y Jorgenson compartieron un abrazo cuando llegaron al autobús después del escenario, con el estadounidense radiante sobre las habilidades de su colega en los niveles, que no es su modo de ataque típico como especialista en altas montañas.
“Jonas fue impresionante. Me encanta verlo pelear en los vientos cruzados”, dijo Jorgenson.
“Está en contra de su naturaleza, pero es súper fuerte y puede luchar en cualquier terreno. Definitivamente vinimos a jugar estos primeros 10 días”.
El propio Vingegaard fue más modesto cuando habló con los medios de comunicación con muchos fanáticos reunidos alrededor del área de finalización, admitiendo que su equipo simplemente fue sorprendente antes de que alguien más pudiera sorprenderlos con un movimiento en el viento.
“Para ser honesto, somos nosotros o alguien más intentando. En ese momento, sabíamos que el viento vendría directamente desde un lado, y sabíamos que había suficiente viento, así que en ese momento, también podrías (también lo harías).
“Entonces sabes que estás al menos en el frente. Ese fue nuestro enfoque hoy, y tuvimos éxito en eso. El equipo tuvo mucho bien y me mantuvo fuera de problemas en cualquier momento hoy”.
El único revés
Sin embargo, el único negativo para Visma fue que en medio de sus éxitos al frente, el ganador de Giro d'Italia, Simon Yates, perdió mucho tiempo: 6:31. Entonces, incluso si el teniente de Pogačar, João Almeida, perdió el tiempo de manera similar, aunque solo 39 segundos, es probable que ahora solo tenga a Jorgenson como segunda opción.
Con el escuadrón que tienen, en cualquier caso, ciertamente no será la última vez que Vingegaard pone a los especialistas clásicos que tiene junto a él a trabajar, y parece que estos primeros 10 días de sprints y etapas contundentes podrían ser la ruta perfecta para tratar de intentar el lugar de Pogačar en la parte superior de la jerarquía de la gira no oficial.
