“En una bicicleta como esta, nadie tenía estas grandes expectativas de mí”, dice Allan Shaw, quien también completó la carrera de Silk Road Mountain en una bicicleta de carga
Los primeros jinetes sobre la línea en la aventura de Traka atravesaron la carrera en menos de 24 horas, pero al día siguiente, algunos jinetes todavía estaban abriendo camino a la línea después de haber perseverado dos noches.
Allan Shaw de Escocia fue uno de esos jinetes, abordando los 560 km en una bicicleta de carga.
No es la primera vez que el antiguo mensajero de la bicicleta se convirtió en Ultra Racer asumió un largo desafío en una bicicleta de carga. Primero montó la carrera de montaña de la Ruta de la Seda de 2000 km de largo en una bicicleta de grava en 2021, luego en 2023 decidió regresar a Kirguistán en una bicicleta de carga.
Eso significaba que tenía pocos temores sobre hacer lo mismo en la aventura de Traka.
“En última instancia, tuvo un tiempo lo suficientemente generoso … Sabía con certeza que iba a hacerlo y, en una bicicleta como esta, nadie tenía estas grandes expectativas de que yo llegue como 24 horas o lo que sea”, dijo Shaw a My Bike Después de cruzar la línea.
“Entré alrededor del mediodía, lo que significa que estaba allí para edades sangrientas”, se rió.
“Creo que eso llega a las 54 horas, que es aproximadamente 30 horas más que el ganador”.
El tiempo de 54 horas y 14 minutos significó que Shaw cruzó la línea en el puesto 110, aunque todavía había muchos más jinetes detrás de él en el Trakka 560, que tenía un límite de tiempo de tres días.
“El realismo no siempre es muy útil, ¿verdad? Como si quieras ser poco realista ambicioso y luego debes estar listo para ajustar constantemente tus expectativas”, dijo Shaw, aunque rápidamente agregó que a veces podría ser un proceso difícil.
“Pero luego pasas por el proceso y recuerdas que a nadie le importa. Solo te importa, y es genial si te importa, pero aquí estamos y solo puedes ir de donde estás en una carrera. En Ultra Racing, hay 1000 variables diferentes con las que estás trabajando, así que solo ve con ella y adapta”.
Los corredores en el frente tenían una carrera, aunque brutalmente larga y desafiante, mientras que Shaw definitivamente tuvo una aventura.
Uno que incluyó encontrar cómodos parches de hierba larga en el costado del camino para dormir, tan felizmente cómodo, de hecho, que la siesta corta puede haber durado mucho más de lo previsto. Disfrutó de innumerables conversaciones con los lugareños, con él contando que había mucha diversión en el pesado acento mexicano que salió cuando este piloto escocés conversó en español.
Hubo mínimos, por supuesto, comenzando el primer día, cuando la enormidad de la tarea por delante pesaba en la mente y las piernas y una de esas expectativas ajustadas estaba en juego.
“Estaba llegando para las 5 de la tarde y no había cubierto tanto terreno y estaba gaseado con sangre, mis piernas estaban gaseadas y ese fue un momento bajo solo porque la realidad versus sus expectativas es un gran choque”, dijo Shaw.
“Simplemente me senté al costado del camino y fumé algunos cigarrillos y dejé algunos mensajes de voz en casa que se despotricaron sobre no estar realmente seguro de lo que estaba haciendo, pero sabiendo que tenía que seguir adelante y que fue tan lejos que fue una especie de control de realidad duro. Pero tienes que poner esos pensamientos porque quieres terminar, y es una especie de juego mental que tu juego mental.
“Se tiene un pensamiento que está al frente de su mente y una incomodidad en su cuerpo y en su mente que está muy presente, ¡pero debe guardarlo no solo por un momento sino por otras 36 horas!”
Aunque Dawn compró alivio, en forma de algunas interacciones de levantamiento del estado de ánimo con otros ciclistas después de un período de montaña solo, seguido de terreno y música que hizo que el alma se disparara.
“Hice toda la siguiente sección de una canción única realmente agradable, escuchando a Adele a todo volumen y me gusta cantar muy fuerte en el bosque y eso fue un verdadero punto culminante de mi carrera”, dijo Shaw.
Shaw puede haber estado adoptando los momentos agradables del viaje, pero con más de 10,000 m de escalada, 56% de terreno sin pavimentar y una buena bicicleta de carga resistente para agregar al peso que tuvo que impulsar todas esas escaladas difíciles, nunca hubo ninguna pregunta que fuera un desafío sustancial.
“No era tanto que lo hubiera subestimado, solo miré los números y los ignoré un poco”, dijo Shaw.
“Supongo que veríamos cómo va, lo que es lo que sucedió … y cómo va con la bicicleta de carga es bastante difícil”.
