'Fue una hermosa carrera. Estoy feliz de haberlo hecho hoy y, con suerte, hay muchas más ediciones por venir 'dice subcampeón en el monumento revivido
Marianne Vos (Visma-Lrease A Bike) admitió que las mujeres Remo de Milán-san revividas fueron difíciles de predecir como un grupo frontal de 12 jinetes aceleró el descenso del icónico Poggio y en las calles de San Remo.
Un ataque tardío de Elisa Longo Borghini (EAU ADQ) causó dudar en Vos y su compañera de equipo Pauline Ferrand-Prévot y, para cuando reaccionaron, era demasiado poco tarde cuando SD Worx-Protime hizo la captura y Lorena Wiebes lanzó su sprint para tomar la victoria histórica.
El campeón italiano Longo Borghini entregó su ataque justo después del agitado descenso y fue Lotte Kopecky de SD Worx-ProTime quien inició la persecución, pasando todos sus partidos para asegurarse de que Wiebes estuviera en una posición privilegiada en la última recta.
“Miré hacia atrás y vi que Pauline también iba allí, y también sabía que si lo hacía, entonces no me quedaba un sprint. Era un poco de apuesta, pero eso es carreras de bicicletas y eso hace que esta final sea tan interesante”, dijo Vos.
Vos todavía logró terminar el segundo lugar, mientras que Ferrand-Prévot inicialmente cruzó la línea en cuarto lugar, pero luego fue relegado al 12º por desviarse de su línea.
“Fue difícil predecir lo que la carrera iba a dar. Al final, estoy muy contento con cómo corrimos como equipo y cómo llegué a la final. Y luego, en un sprint contra Lorena Wiebes, sabes que va a ser muy difícil, pero lo intentamos. Creo que podemos estar satisfechos con segundo”, dijo Vos.
“Por supuesto, siempre tratas de ganar y apuntar al lugar más alto, pero sé que en un sprint contra Lorena es difícil vencerla, pero siempre lo intentas. Hoy, no estaba tan lejos, así que estoy un poco decepcionado, pero al mismo tiempo satisfecho con cómo corrimos. No cometí ningún error, sí, puedo estar feliz”.
La raza femenina revivida en Milan-san Remo se convierte en el cuarto de los cinco monumentos para el pelotón femenino: junto con la gira de Flandes, Paris-Roubaix y Liège-Bastogne-Liège, y Vos los ha corrido todos, ganando la gira de Flandes en 2013.
Las mujeres corrieron 156 km de Génova a San Remo, incluidas las icónicas subidas de Cipressa y Poggio. Un grupo de 12 surgió sobre la parte superior del Poggio y bajó el descenso. Incluyó a Vos, quien dijo que su prioridad era mantener el control a través de los complicados curvas.
Al final, corrió de lado a lado a la izquierda de Wiebes, pero a pesar de la explosiva carrera de arrastre a la línea, no fue lo suficientemente rápido como para superar a su compatriota.
Cuando se le preguntó si la carrera de este año fue una indicación de lo que podríamos esperar ver en futuras ediciones de Milan-San Remo Women, Vos dijo que era difícil de decir porque hay muchos factores en juego, incluida la distancia, el clima y el viento.
“Creo que es difícil saberlo. Tal vez el próximo año sea totalmente diferente. No sé si hay conclusiones que pueda hacer para esta edición, pero se puede sentir que la tensión en el grupo era alta. Todos querían posicionarse bien. Los accidentes podrían haber tenido una influencia y algunos corredores no hicieron una diferencia, un ataque temprano o un alto ritmo”, dijo Vos.
“Los vientos jugaron un papel importante; un viento de cola no ayuda porque es un ritmo alto y nadie puede escapar, pero un viento en contra tampoco ayuda cuando quieres marcar la diferencia, por lo que al final, Lorena estaba subiendo bien y fue difícil escapar”.
Aún así, dijo que disfrutó de la nueva carrera en el calendario, sugiriendo solo una mejora menor a la distancia, agregando 20 km a 30 km y aumentando el total a más de 180 km.
“Fue una carrera hermosa. Estoy feliz de haberlo hecho hoy y, con suerte, hay muchas más ediciones por venir. Es genial tenerla en el calendario. Fue una edición fantástica. Tenemos muchas carreras hermosas y esto encaja bien en el calendario. Para mejorar, no lo sé, solo esperaremos con ansias la próxima”, dijo Vos.
“Es una opción para hacerlo más tiempo. Ese es el problema específico con la raza masculina, pero no sé si eso habría marcado la diferencia en la raza de hoy, para ser honesto. Al final, la final es la misma y los corredores pueden manejar la diferencia”.
