La segunda entrega de nuestra galería de tecnología Tour Down Under ya está aquí con aún más información sobre tecnología.

El lunes, no el domingo, es un día de descanso en Adelaida. Un día de calma entre las carreras femeninas y masculinas en el Tour Down Under, que da inicio a la temporada de carreras de 2025. Noemí Rüegg consiguió ayer la victoria general femenina después de unas carreras emocionantes, pero quién sabe quién triunfará este año en la carrera masculina.

Lanzamos la parte 1 de nuestra galería tecnológica del Tour Down Under el viernes y ahora podemos darle la bienvenida a la parte 2. El equipo de My Bike ha estado tomando fotografías en Australia para que podamos ofrecerle una inmersión profunda en aún más bicicletas de la nueva temporada. componentes y curiosidades tecnológicas.

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Un Canyon Aeroad CFR azul con neumáticos Pirelli en el Tour Down Under

Alpecin-Deceuninck anunció recientemente el cambio de neumáticos Vittoria a Pirelli. Esperamos ver pilotos compitiendo con neumáticos P Zero Race TLR RS la mayor parte del tiempo.

Un Canyon Aeroad CFR azul con neumáticos Pirelli en el Tour Down Under

Las paredes laterales de color tostado del año pasado desaparecieron y fueron reemplazadas por Pirelli negro y amarillo para 2025.

Un Canyon Aeroad CFR azul con neumáticos Pirelli en el Tour Down Under

El año pasado se lanzó una nueva versión de la Aeroad CFR, se estrechó el tubo de dirección y se implementó un nuevo manillar ajustable para la bicicleta. El soporte para computadora aquí está impreso en 3D y solo pesa 13 g.

Un manillar integrado Canyon Aeroad CFR azul en el Tour Down Under

El manillar 'Pace' es ajustable en ancho e incluso tiene dos opciones diferentes de caída de barra: clásica y aerodinámica. También existen algunas opciones de raíces negativas exclusivas para profesionales.

Un Canyon Aeroad CFR azul con portabidones a juego en el Tour Down Under

Los portabidones de carrera Elite Custom del mismo color combinan bastante bien con el trabajo de pintura del equipo.

Una pata de horquilla Canyon Aeroad CFR azul con el logotipo de Canyon en blanco

La barra profunda de la horquilla Canyon Aeroad tiene una rosca de eje pasante ciega en el lado de transmisión, algo que no todas las bicicletas de carreras WorldTour tienen y que, con suerte, proporciona una pequeña ventaja aerodinámica.

La bicicleta Lapierre de Oscar Onley apoyada contra una valla en el Tour Down Under

El equipo Picnic PostNL competirá con bicicletas Lapierre Xelius DRS este año después de que el equipo cambiara las máquinas Scott. El equipo competirá próximamente en las carreras con nuevas bicicletas azules y naranjas del equipo. Esta es la bicicleta de carreras del corredor británico Oscar Onley.

La bicicleta Lapierre de Oscar Onley apoyada contra una valla en el Tour Down Under

El grupo de tirantes, mediante el cual los tirantes se unen al tubo superior en lugar de a la parte trasera del tubo del asiento, es una tarjeta de presentación de Lapierre y se dice que mejora la flexibilidad trasera. Encuentra la discreta pegatina con el nombre de Onley en la parte superior del tubo del sillín.

La bicicleta Lapierre de Oscar Onley apoyada contra una valla en el Tour Down Under

El manillar Lapierre integrado tiene un aspecto limpio, con una sección superior más delgada en comparación con otras marcas.

Los neumáticos Vittoria Cora Pro de Oscar Onley con algo escrito con rotulador

Los mecánicos del equipo han marcado los neumáticos del Vittoria Pro Corsa. Respuestas en una postal aquí. ¿Niveles de sellador, fecha de colocación o un código secreto?

Las ruedas Ursus de la bicicleta de carreras Lapierre de Oscar Onley

El equipo correrá sobre ruedas Ursus para 2025, una marca italiana. No sabemos si este logotipo ligeramente extraño (y nos atrevemos a decir críptico) llegó para quedarse o si se lanzará uno nuevo pronto.

El tubo de dirección y la potencia de la bicicleta de carreras Lapierre de Oscar Onley

Localiza la transición aerodinámica entre la corona de la horquilla y el tubo de dirección inferior. Además, los ciclistas profesionales con algunos espaciadores debajo de la potencia también parecen ser cada vez más comunes hoy en día. Un stack más alto podría hacer que mantener una posición aerodinámica sea más cómodo, generando ganancias generales.

La puntera abierta del lado de transmisión de la bicicleta de carreras Lapierre de Oscar Onley

Esta toma de la pata de la horquilla Xelius ofrece una buena comparación con la puntera ciega de la Canyon Aeroad CFR.

Jhonatan Narváez Colnago V4RS bicicleta de carrera apoyada contra una valla

Esta es la segunda bicicleta de Jhonatan Narváez, además de la bicicleta de carrera aerodinámica Y1RS que ocupa los titulares. Espere ver menos piezas de repuesto en las bicicletas de los ciclistas de los Emiratos Árabes Unidos este año, ya que la nueva asociación Shimano del equipo significa que todos los componentes de la transmisión probablemente serán Dura-Ace.

Grupo de tubos de sillín de bicicleta de carreras Jhonatan Narváez Colnago V4RS, mostrando su pegatina con su nombre

La pegatina 'dos' y la falta de dorsal demuestran que se trata de la segunda máquina del ecuatoriano, destinada a pasar gran parte de la temporada sobre el techo de un coche de equipo.

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Jhonatan Narváez Tubo de dirección Colnago V4RS y potencia Enve

Aquí no hay espaciadores, Narváez coloca su potencia integrada Enve encima de la tapa superior que lleva el juego de dirección.

La parte delantera del EF Education rosa y negro - EasyPost Cannondale Supersix Evo

Localice la placa de respaldo de la pastilla de freno de color verde en la pinza de disco, esto sugiere que se están utilizando pastillas de freno no originales en la bicicleta Cannondale SuperSix de Yuhi Todome.

Una rueda Vision Metron negra sobre césped con una válvula sin cámara Muc-Off rosa

Válvulas sin cámara Muc-Off rosadas para el equipo, tal vez las pegatinas 'T3' y '6' a cada lado de la válvula se refieran a niveles de sellador o fechas de instalación.

Un juego de platos y bielas de carbono FSA y un plato aerodinámico negro instalados en una Cannondale

Los platos Aero 40-54T FSA están emparejados con un medidor de potencia Power2Max y bielas de fibra de carbono FSA K-Force en las máquinas Cannondale SuperSix Evo Lab71 de EF.

El cruce del tirante de un Arkea Bianchi Oltre en verde celeste

El diseño salvaje del aerodinámico Bianchi Oltre RC se extiende hasta la unión del tirante y el tubo del sillín.

El cassette Dura-Ace y el desviador de un Arkea Bianchi Oltre en verde celeste

Otra caída ciega del eje pasante, esta vez en el lado de transmisión trasero de la bicicleta.

La horquilla delantera de un Arkea Bianchi Oltre en verde celeste

Y de nuevo en las patas de la horquilla delantera. Las dos crestas aerodinámicas en la parte inferior de la pierna para ayudar a reducir la resistencia.

La pinza trasera y el freno de disco de la bicicleta Lidl-Trek

Sospechamos que se trata de un anillo de bloqueo de rotor de disco de posventa ligeramente más ligero instalado en el modelo Trek Madones del equipo Lidl-Trek. De cualquier manera, combina muy bien con la pinza Sram Red.

Portabotellas azules montados en una bicicleta Trek Madone

Estos portabidones son para los bidón aerodinámicos Trek específicos del cuadro. La Madone es más lenta sin ellas, pero no son las mismas botellas que usa el servicio neutral y, como tal, rara vez vemos al equipo usarlas en lugar de las tradicionales botellas redondas.

Platos de fibra de carbono Carbon-Ti montados en una biela Dura-Ace

Parece que el equipo Decathlon AG2R La Mondiale también ha adoptado los populares platos del mercado de accesorios Carbon-Ti.

Una rueda de carbono Swiss Side equipada con un neumático Continental

El equipo también utiliza el neumático aerodinámico delantero específico Continental Aero 111. El marketing del neumático afirma un asombroso ahorro de 18 vatios, pero en nuestras pruebas podemos al menos decir que esto se ve anulado por una penalización de resistencia a la rodadura de 3,8 vatios en comparación con un GP5000S TR.

Un buje delantero de Black Inc atornillado a las patas de la horquilla Factor naranja

Los bujes Black Inc. de Human Powered Health reciben el tratamiento de cojinete Ceramic Speed.

Caja de pedalier A Factor con adhesivos Ceramic Speed

Al igual que los pedaliers del equipo: cada vatio ayuda, ¿verdad, además de mejorar la longevidad de los rodamientos?

Un Factor Ostro con cassette y desviador Sram Red AXS

Pondríamos esta transmisión en la categoría impecable o nueva.

Un tenedor Pinarello Dogma F rojo

Las máquinas Ineos Pinarello Dogma F cuentan con patas de horquilla de perfil aerodinámico con un pequeño orificio en el que montar un transpondedor de carrera detrás de las 'pestañas' y el eje.

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Un centro de problemas del equipo Silver Roval

Los bujes plateados y sin pintar del equipo Roval en las bicicletas del equipo Red Bull Bora-Hansgrohe son un cambio refrescante de un mar de componentes negros.

Un manillar Roval Rapide de fibra de carbono equipado con un soporte para computadora

Mantén los ojos bien abiertos este año para ver la influencia de Dan Bigham en las bicicletas del equipo RedBull Bora-Hansgrohe mientras comienza su primer año como jefe de ingeniería del equipo.

Un desviador SRAM Red AXS equipado con un recogecadenas K-Edge

Los atrapacadenas K-Edge ayudan a evitar desastres en momentos cruciales.

Una imagen de los tirantes cromados de una bicicleta Giant Propel

Las vainas cromadas de Luke Plapp habrían brillado bajo el sol australiano.

Una imagen de un buje Cadex y radios de carbono en una bicicleta Giant Propel

Los radios de fibra de carbono perfilados de las ruedas de carrera Cadex del equipo.

Manillar y palanca de cambios izquierda de Luke Plapp

Plapp luce muy aerodinámico en su bicicleta, pero incluso su configuración tiene que cumplir con las regulaciones de la UCI, por lo que no hay capós que molesten a los comisarios.

Un Canyon Aeroad naranja equipado con palanca Thru Axle

Canyon-SRAM parecía ser uno de los pocos equipos que utilizaban palancas de eje pasante. Esto podría permitir al ciclista quitarse la rueda mientras espera una rueda nueva, ahorrando un tiempo precioso.

Una barra de horquilla Canyon Aeroad con soporte para transpondedor de cámara de látex

Esta cubierta de látex para transpondedor de cámara de aire complementa muy bien la pintura del equipo.

Una maneta de freno SRAM Red AXS

Manetas de freno SRAM Red AXS, con una cubierta de goma muy sutil para el perno de ajuste del alcance en la parte superior de la maneta.

Un manillar Canyon Aeroad CFR Pro Base

Esta es la barra base Canyon 'Pro' Pace más agresiva del Movistar Canyon Aeroad.

Un tubo de dirección Canyon Aeroad CFR azul oscuro

La cabina del Canyon Aeroad CFR ahora utiliza exclusivamente pernos Torx T25, lo que significa menos herramientas para los mecánicos.

Pegatina con el nombre de Casper Pedersons Specialized Tarmac SL8

El Specialized S-Works Tarmac SL8 de Casper Pederson está preparado y listo para funcionar.

Manillar y potencia Casper Pedersons Specialized Tarmac SL8

Se está volviendo inusual ver un manillar y una potencia separados en el WorldTour masculino, pero todavía existen.

Una Specialized Tarmac SL8 oscura con el logo de Wolfpack

El Wolfpack, como se llama Soudal-Quick Step, saldrá airoso este año, como siempre. Este logotipo en el tubo superior debe servir como recordatorio.

Un juego de platos y bielas FSA Power2Max instalado en una bicicleta Factor

El campeón defensor Stevie Williams ha regresado para defender su título general. Utiliza un medidor de potencia Power2Max para realizar un seguimiento de los números.

Manillar Factor Black Inc pegado hasta la potencia

Hay algo genial en tener el manillar pegado con cinta adhesiva hasta la potencia, a Williams también le debe gustar sujetar la parte superior. Bradley Wiggins también estaba interesado en esta configuración en su día.

Una rueda Miche equipada con un neumático Continental Aero 111

Groupama FDJ también utiliza neumáticos Continental Aero 111 en la parte delantera de sus ruedas Miche, un nuevo socio para 2025. El equipo utilizará ruedas de la gama Miche Kleos.

Un neumático continental GP5000 montado en una rueda Miche

Y el muy capaz modelo GP5000 S TR en la parte trasera, ya que el Aero111 es específico para la parte delantera.

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El cluster de tubos marinos Orbea Orca Aero

El Orbea Orca Aero, al igual que el Bianchi Oltre RC, tiene una unión del tirante muy esculpida.

Las vainas traseras Orbea Orca Aero

Además de un diseño inusual de vaina que parece rodear el desviador trasero.

Una toma de la parte trasera de un mecanismo trasero Super Record WR montado en un marco Look

Es bueno ver a Campagnolo de regreso en el WorldTour: aquí está la parte trasera de su mecanismo trasero inalámbrico Super Record WR.

Una imagen de una palanca de freno Campanolo Super Record WR

El sol ya empezaba a ponerse, pero para el legendario fabricante italiano no se pondrá.