El acuerdo de cinco años con la marca de software danesa y el apoyo renovado de TotalEnergies impulsarán el presupuesto del equipo británico y las ambiciones del Tour de Francia.

Ineos Grenadiers se ha asegurado un nuevo patrocinio principal de 20 millones de euros que ayudará a la organización a reconstruir su estatus como uno de los súper equipos deportivos.

Varias fuentes bien informadas confirmaron la llegada del nuevo patrocinador principal que se espera que se presente, junto con una nueva marca y un nuevo uniforme de carrera, antes del Tour de Francia de 2026.

ciclismonoticias y La Gazzetta dello Sport Entendemos que el patrocinador podría ser una importante empresa danesa de software y servicios de TI, con un acuerdo de cinco años por un valor total de 100 millones de euros.

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Dave Brailsford aparentemente quiere un presupuesto de equipo cercano a los 50 millones de euros para que Ineos pueda recuperar su estado anterior y competir con los súper equipos deportivos como el UAE Team Emirates-XRG, Red Bull-Bora-Hansgrohe y Visma-Lease a Bike.

TotalEnergies se convirtió en un importante patrocinador del equipo antes del Tour de Francia de 2025, pero no fue oficialmente patrocinador principal debido a su patrocinio continuo del TotalEnergies ProTeam en Francia. Ese acuerdo finaliza esta temporada y la dirección de Ineos espera que el gigante energético francés amplíe su acuerdo, tal vez como patrocinador principal, equivalente a los 20 millones de euros del nuevo patrocinador principal. Los patrocinadores técnicos constituirían el resto del presupuesto anual del equipo de 50 millones de euros, y cerca del 80% se gastaría en salarios.

TotalEnergies se ha convertido en el socio 'energético' oficial del Tour de Francia y del Tour de Francia Femmes hasta 2028 y su llegada a Ineos provocó el fichaje de Kévin Vauquelin para 2026. Ineos también atrajo a Oscar Onley para que abandonara Picnic-PostNL después de su cuarto puesto en el Tour de Francia de 2025, y Geraint Thomas se convirtió en el nuevo director de carreras del equipo tras su retirada.