El último casco de Kask incorpora acolchado impreso en 3D para la absorción de impactos y el flujo de aire
Kask afirma que su nuevo casco Nirvana ofrece una ventilación significativamente mejor que muchos de los mejores cascos aerodinámicos, así como una mayor protección. Afirma que el Nirvana es una buena opción para los ciclistas obsesionados con el rendimiento aerodinámico, no solo para las carreras en ruta, sino también en la pista y en el triatlón.
Vimos el nuevo casco en las cabezas de los profesionales de Ineos Grenadiers, incluido Filippo Ganna, en el entrenamiento de pretemporada a principios de 2024, por lo que Kask tardó un tiempo en lanzar oficialmente el nuevo casco. En ese momento, postulamos que se trataba de un nuevo Utopia Y, pero nos dijeron que los dos coexistirán.
Sin embargo, Kask afirma que el rendimiento del Nirvana es significativamente mejor que el del Utopia Y en varios criterios.
En sus pruebas comparativas, Kask afirma que el Nirvana era más aerodinámico a 45 km/h y con un rango de ángulos de giro de 0 a 20 grados que el Utopia Y, con una reducción de la resistencia aerodinámica del 35%. Esto equivale, según Kask, a una ganancia de 7,2 segundos en 20 km a 50 km/h, lo que equivale a un ahorro de seis vatios.
Se dice que las orejeras del Nirvana, que envuelven la parte superior de los lóbulos de las orejas, contribuyen a suavizar el flujo de aire. Son similares a las del diseño semicerrado del Poc Procen Air, también lanzado recientemente, que (con una visera, una característica que no ofrece el Nirvana) nos pareció el más aerodinámico de los 24 cascos en nuestras recientes pruebas de cascos en túnel de viento. ¿Otra tendencia en el diseño de cascos?
Lamentablemente, la disponibilidad del Nirvana llegó demasiado tarde para incluirlo en esa prueba del túnel de viento, pero intentaremos regresar y ver cómo se desempeña contra el Procen, el S-Works Evade III y otros.
Kask afirma que el rendimiento aerodinámico del Nirvana no se produce a expensas de la ventilación, que, según afirma, ha aumentado un 19% con respecto al Utopia Y, para un mejor confort térmico para el ciclista.
Relleno de celosía impreso en 3D
Kask señala que la velocidad de las carreras está aumentando, por lo que la aerodinámica es cada vez más importante que el peso. También existe una mayor necesidad de protección, dado el aumento de la velocidad potencial de impacto.
El casco Nirvana incluye una tecnología llamada Multipod, vista por primera vez en el casco Elemento, lanzado el año pasado.
Multipod es una variante impresa en 3D del acolchado interno del casco, con una estructura de celosía hexagonal. Está integrado en el casco y, en caso de accidente, puede colapsar, pero también puede cortarse entre planos para brindar protección adicional contra impactos no lineales.
Kask afirma que esto aumenta la absorción de energía rotacional en un 10% en su protocolo de pruebas de seguridad WG11.
Kask señala que la absorción de impactos del Multipod es la misma independientemente de la dirección del impacto. La estructura reticular también tiene el beneficio de aumentar la ventilación del Nirvana. Hay un acolchado adicional de lana merino en la parte delantera y los laterales del casco para garantizar la absorción del sudor.
Otras características del casco Kask Nirvana incluyen una correa de cuero sintético para la barbilla, detalles reflectantes en la parte trasera y un puerto para colocar las gafas en las ventilaciones delanteras, a pesar de que esto es perjudicial para la aerodinámica. En la parte trasera, el casco utiliza el sistema de ajuste Octofit+ de Kask para garantizar un ajuste seguro.
Pesos y precios
Kask afirma que el peso del Nirvana es de 270 g en Europa y de 290 g en el resto del mundo, en función de los requisitos para cumplir con las normas de seguridad regionales. Como todos sus cascos, el Nirvana se fabrica en Italia.
El Nirvana está disponible en cinco colores diferentes, incluido el naranja Cherry Burst degradado, el preferido por el equipo profesional Ineos Grenadiers. Es uno de los tres esquemas de colores degradados que se ofrecen, algo que es una novedad para Kask, ya que todos sus cascos anteriores eran de un solo color uniforme.
Sólo hay dos tamaños disponibles, en lugar de los tres más habituales, con una M para tamaños de cabeza de 52 cm a 58 cm y una L para tamaños de cabeza de 59 cm a 62 cm.
El precio de venta recomendado de Kask para el casco Nirvana es de £320/$400/€360/AU$570, rivalizando con el Elemento.
