Un vistazo a la nueva Specialized Tarmac SL8 del esloveno tras su paso a Bora-Hansgrohe
El esloveno Primož Roglič es uno de los corredores por etapas más exitosos de los últimos años. Con tres victorias generales en la Vuelta a España y una victoria en el Giro de Italia que le arrebató a Geraint Thomas en la última contrarreloj cuesta arriba de la carrera el año pasado. Agregue los títulos generales en Tirreno-Adriático, Tour de Romandía, París-Niza y el Criterium du Dauphine y está claro que Roglič es un corredor de etapa formidable. Su balance en un día tampoco está nada mal, con la victoria en el monumento Lieja-Bastoña-Lieja en 2020.
Mirando a través de un palmarés tan poderoso, está claro que al esloveno aún le falta un título general; una victoria general en el Tour de Francia. Roglič terminó segundo detrás de su compatriota Tadej Pogacar en 2020 después de que Pogačar le quitara el maillot Jaune a Roglič después de una increíble contrarreloj cuesta arriba.
Roglič dejó Jumbo Visma, ahora Visma-Lease A Bike, a finales del año pasado después de una temporada récord en la que el equipo ganó las tres grandes vueltas.
El ascenso del danés Jonas Vingegaard ha creado una especie de obstáculo en el asalto de Roglič a un título del Tour de Francia y el esloveno decidió cambiarse a Bora-Hansgrohe durante el invierno para liderarlos en las carreras. Como se confirmó esta semana, el cambio resultó ser un acierto, ya que el equipo estará “apoyando todo a Roglic” en el Tour de este año.
¿Cuál es la moto de Primoz Roglič para 2024?
Bora-Hansgrohe competirá con bicicletas Specialized y correrá a bordo del modelo Tarmac SL8 que se lanzó en agosto, reemplazando al modelo SL7 saliente que había disfrutado de un gran éxito.
El equipo también utiliza un paquete de equipamiento Specialized que incluye sillines, casco, zapatillas y el manillar y potencia Roval integrados, así como las ruedas de fibra de carbono Rapide y Alpinist.
El equipo cambió de equipos de transmisión y frenos Shimano a SRAM este invierno después de usar grupos Shimano durante los últimos nueve años. Esto significó un cambio del grupo Dura-Ace de Shimano al Red AXS de SRAM, pero es una cosa menos a la que Roglič debe adaptarse, ya que usó equipos SRAM el año pasado en Jumbo Visma.
El kit de acabado y los accesorios para Bora vienen en forma de cinta de manillar de la marca estadounidense Supacaz (una marca propiedad de Anthony Sinyard, hijo del fundador de Specialized, Mike Sinyard), portabidones nuevamente de Specialized, ordenadores de Hammerhead, propiedad de SRAM, y soportes para ordenadores. y los dispositivos atrapacadenas son de K-Edge.
¿De qué tamaño es la bicicleta de Primoz Roglič?
Primoz Roglič mide alrededor de 177 cm y, dado que sabemos que montaba una Cervélo de 51 cm durante su estancia en Jumbo Visma, estimamos que montará un cuadro Tarmac de 52 cm.
Una Tarmac SL8 talla 52 tiene un stack de 527 mm y un alcance de 380 mm y, como muchos ciclistas profesionales, Roglič busca usar el cuadro más pequeño que puede, combinándolo con una gran altura de tija y una potencia relativamente larga. .
Bicicleta Primoz Roglič: Especificaciones
