Amstel Gold Race entre las pruebas que buscan alternativas tras el anuncio de KNWU
Una cumbre de la OTAN de dos días de duración en La Haya el próximo verano significa que “no habrá capacidad disponible para que la policía en motocicletas supervise las carreras ciclistas” durante un período de ocho meses en los Países Bajos, poniendo en duda el calendario holandés de carreras ciclistas profesionales para 2025.
La Unión Ciclista Holandesa (KNWU) anunció la noticia el miércoles, siendo la Classic Amstel Gold Race de un día WorldTour masculina y femenina el mayor evento en riesgo. Nueve carreras por encima de un nivel .1 están programadas durante el período afectado del 1 de enero al 31 de agosto, con el WWT Simac Ladies Tour seguro en su horario de octubre.
Los 32 miembros de la OTAN se reunirán en el Foro Mundial de La Haya los días 24 y 25 de junio, lo que requerirá un gran número de escoltas policiales. El KNWU afirma que la temporada ciclista holandesa se verá perjudicada debido a la “disponibilidad limitada de agentes de policía (especializados) en motocicletas”.
La noticia llega después de varios años de estar bajo presión para organizar carreras en los Países Bajos, pero el KNWU está decidido a garantizar que el calendario siga adelante. Se espera avanzar y utilizar un sistema de “controladores de tráfico de motocicletas civiles” que puedan compensar la reducción de agentes de policía en motocicleta en las carreras ciclistas.
“Es amargo y decepcionante tener que concluir que la cumbre de dos días de la OTAN tiene como resultado una ausencia de oficiales de motocicletas en las carreras ciclistas durante un período de no menos de ocho meses, es decir, casi toda la temporada ciclista”, afirmó Maurice Leeser. Director del KNWU.
“El KNWU hará todo lo que esté a su alcance junto con los organizadores para garantizar que las carreras ciclistas previstas para 2025 se lleven a cabo.
“A este respecto, es fundamental avanzar en el despliegue acelerado de controladores civiles de tráfico de motocicletas. Por la presente hacemos un llamamiento urgente a los ministerios para que pongan a disposición los recursos necesarios lo antes posible”.
Los organizadores de la Amstel Gold Race quedaron sorprendidos por el anuncio y ahora esperan encontrar una alternativa para garantizar que la carrera ciclista más grande de los Países Bajos se lleve a cabo.
“Ya habíamos escuchado rumores en las últimas semanas de que sería difícil conseguir escolta policial para las carreras ciclistas después de abril de 2025 debido a la organización de la cumbre de la OTAN en los Países Bajos. El hecho de que esto se aplique ahora a partir del 1 de enero de 2025 es completamente nuevo para nosotros. Esto nos pilla desprevenidos”, afirmó el director de carrera Leo van Vliet. WielerFlits.
Con el refuerzo de la seguridad y la reducción de la policía, se ha planteado la posible solución de disputar la carrera en un circuito cercano a Valkenburg, como ocurrió en la edición de 2021 afectada por la COVID-19. Pero eso también tiene sus problemas.
“No es tan fácil que la carrera se desarrolle en circuitos porque, según el reglamento de la UCI, también necesitamos asistencia policial para ello”, dijo Van Vliet.
“Ahora vamos a investigar todas las posibilidades para continuar la Amstel Gold Race en el recorrido original. La Amstel Gold Race es el evento deportivo más grande de los Países Bajos con mucha exposición en el extranjero. Creo que muchos, también a un alto nivel, Considero importante que se celebre la Amstel Gold Race”.
Joost van Oostrum, presidente de VOW, una organización que representa los intereses de los organizadores ciclistas en los Países Bajos, no cree que el uso de circuitos alivie el problema y que quite el “alma” a las carreras ciclistas.
Espera que en las carreras se utilicen controladores civiles de motocicletas de manera similar para compensar el déficit causado por la cumbre de la OTAN.
“Lo que me resulta difícil es que simplemente digan: no iremos, sin ofrecer una alternativa”, dijo Van Oostrum al periódico holandés. Algemeen Dadblad.
“La señal que ha recibido el sindicato ciclista es: ningún esfuerzo en 2025, y tal vez tampoco después. 'Prepárense para los circuitos'. Bueno, si eso sucede, toda el alma desaparecerá del ciclismo.
“El encanto del ciclismo es que realmente se circula por carretera, y no diez veces la misma vuelta. Sólo se obtiene una visión real de la carrera cuando hay que tener en cuenta los cambios de superficie de la carretera y las condiciones climáticas. Eso sólo se aprende en una ciudad “Carrera a la ciudad”.
