La bicicleta aerodinámica New Factor compitió en el Campeonato Nacional de Australia
Un servicio de depilación en cadena con sede en Queensland (renh_chain_wax_service) parece haber filtrado sin darse cuenta un nuevo Factor Ostro VAM aún inédito esta mañana. La bicicleta, perteneciente a Simon Clarke de Israel-Premier Tech, parece haber corrido en el Campeonato Nacional Australiano de Carreras en Ruta de 2024 y la noticia fue descubierta por primera vez por Escape Collective. También (suponemos) aparecerá en el próximo Tour Down Under y estaremos atentos allí.
No está claro si Clarke optó por el servicio de encerado de optimización de la cadena Race de AU$ 20 Standard o AU$ 50 Race, pero la publicación de Instagram nos brinda una excelente visión del nuevo modelo, cuya fecha de lanzamiento se desconoce actualmente.
En enero a menudo se lanzan muchos kits y equipos nuevos. Puedes mantenerte actualizado con lo que todos están usando este año en nuestras guías tecnológicas WorldTour para hombres y mujeres.
Un nuevo Factor Ostro VAM
¿Qué hay de nuevo entonces? Bueno, en comparación con el modelo actual, esta edición parece seguir la tendencia general de la industria de ser aerodinámico en la parte delantera y liviano en la parte trasera. Las patas de la horquilla son más profundas y se amoldan de manera más orgánica en un tubo de dirección más profundo y obviamente redondeado; el modelo actual tiene todos cortes de kammtail agresivos, no es el caso aquí. También parece que el tubo de dirección no está colocado justo en la parte delantera del tubo de dirección, lo que indica que los diseñadores han añadido material en la parte delantera para hacer que el tubo de dirección sea más profundo, muy parecido al “rastreador de velocidad” que se ve en la última Specialized Tarmac SL8.
El tubo superior se estrecha mucho más drásticamente, hasta formar una sección en forma de oblea en la unión del tubo del sillín, y el tubo inferior también es un poco más profundo. Clarke monta un cuadro relativamente pequeño y parece haber una ligera escultura en la parte inferior del tubo diagonal para acomodar la rueda delantera.
El tubo del sillín no parece ser mucho más profundo, pero ahora presenta un recorte para la rueda trasera. Además de los beneficios aerodinámicos, esto bien puede indicar cambios en la geometría si se han acortado las vainas, que se han abultado ligeramente en un movimiento que suponemos es para mejorar la rigidez. Los tirantes parecen más o menos sin cambios.
Hay una nueva cubierta para la cuña de la abrazadera del sillín, por lo que es posible que tengamos una nueva disposición allí, y dado que el último Factor O2 VAM tiene una tija de sillín integrada, no podemos adivinar cómo se verá todavía.
Esta temporada tampoco hay duda sobre la marca de las ruedas. ‘BLACK INC’ está estampado en blanco en cada borde, ocupando un tercio sólido de la circunferencia. Una notación blanca 48/58 en la válvula indica que este también es un nuevo juego de ruedas de la marca interna de componentes de Factor, ubicado entre los juegos Sixty y Forty Five.
