La ciclista estadounidense Chloé Dygert ha publicado una actualización de su recuperación después de someterse a varias cirugías en las últimas semanas, y entre sus pruebas y tribulaciones también se incluye un accidente automovilístico.
Ha registrado seis días de carrera esta temporada, llegando al puesto 39 en el Tour de Flandes, y su última salida fue en Paris-Roubaix Femmes, donde se estrelló fuera de la carrera en el sector de adoquines de Orchies.
Sufrió daños en el hombro en el accidente y recién en junio se enteró de que necesitaría someterse a una cirugía ya que la rehabilitación no quirúrgica no tuvo éxito. Además de eso, le diagnosticaron RED-S (deficiencia relativa de energía en el deporte) y las imágenes detectaron una válvula nasal colapsada.
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Dygert programó cirugías en su hombro y nariz “lo más cerca posible para acortar mi tiempo de recuperación general y seguir avanzando con el progreso que había estado logrando con mi hombro”, dijo.
Calificó la doble cirugía como “la peor y mejor decisión que he tomado”, comparando el dolor del proceso con la laceración del cuádriceps izquierdo sufrida en la contrarreloj del Campeonato Mundial de Ruta 2020.
“Tengo que decir que mi accidente en la pierna es difícil de superar en la escala de dolor, pero esta combinación quedó muy cerca en segundo lugar”, escribió Dygert en una publicación en Instagram.
“Menos de tres semanas después de la cirugía de hombro, me chocaron por detrás (no tuve la culpa) y terminé con un latigazo en un hombro que ya se estaba recuperando, lo que extendió mi recuperación y todavía está bajo revisión, ya que es imposible saber qué daño se pudo haber causado con la movilidad limitada que tengo y la incapacidad de hacerme otra resonancia magnética, ya que sería un desastre por la cirugía.
“Luego, la semana siguiente, me sometí a una cirugía nasal, que terminó siendo más extensa de lo planeado originalmente. Se eliminaron importantes cartílagos y huesos desviados, incluidas porciones más profundas del tabique y la cresta maxilar.
“Mi tabique fue reconstruido usando mi propio cartílago, con injertos colocados en ambos lados para reparar y estabilizar mis válvulas nasales. También se redujeron ambos cornetes inferiores para mejorar el flujo de aire, y luego se colocaron férulas en su lugar”.
Dygert, cuyo contrato con Canyon-SRAM finaliza este invierno, dijo que el accidente automovilístico solo aumentó la dificultad de recuperarse de un par de cirugías tan cercanas una de la otra.
“Cada cirugía por sí sola habría sido bastante molesta, pero combinar las dos recuperaciones con un accidente automovilístico en el medio ha hecho que esta sea una de las situaciones más difíciles por las que he pasado en mucho tiempo.
“Sé que en unas pocas semanas todo esto valdrá la pena y, eventualmente, será sólo un recuerdo más”.
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