El equipo Emirates de los Emiratos Árabes Unidos parece estar abrazando a su debilucho interior en un intento por ahorrar algunos gramos adicionales.
Como era de esperar, Tadej Pogačar ha tenido un buen comienzo en el Tour de Francia de este año. La superestrella eslovena ya se ha puesto el maillot amarillo durante un día y ayer hablamos de su bicicleta con detalles en amarillo.
Sin embargo, esa bicicleta quedó guardada por un día cuando Richard Carapaz tomó el liderazgo de la carrera, pero tendrá que volver a salir del armario nuevamente ya que Pogačar ha recuperado el liderazgo de la carrera con gran estilo después de un ataque sensacional y un descenso espeluznante sobre el Col du Galibier.
Después del Giro, el director deportivo del UAE Team Emirates, Joxean Matxin, comentó que Pogacar “no terminó cansado” y dio una idea de posibles mejoras para ahorrar peso antes del Tour en una entrevista publicada por primera vez por BiciPro.
“Hemos probado algunas cosas nuevas en las bicicletas, principalmente en lo que respecta a aligerarlas, e hicimos pruebas contrarreloj”, dijo Matxin.
“Son pequeñas cosas, pero marcan la diferencia. Las bicis son las mismas que en el Giro, pero hemos intentado aligerarlas un poco”.
Hemos estado atentos a algunos de los movimientos de ahorro de peso mencionados anteriormente durante el inicio del Tour y nos ha entusiasmado ver cosas como pastillas de freno livianas del mercado de accesorios y pernos mejorados. Noticias de ciclismo Fotografié la bicicleta número dos de Pogačar en el suelo durante el Tour y hemos echado un vistazo a lo que creemos que son algunas de estas mejoras.
Es de conocimiento público que el UAE Team Emirates tiene un acuerdo con los proveedores de carbono exótico Carbon-Ti y que hay una variedad de sus componentes instalados en la bicicleta. También hay algunas piezas nuevas que no hemos visto antes, como un pedalier de cerámica española, una patilla de cambio mejorada y lo que parece ser un hardware mejorado para la pinza de freno. Nos encanta ver estas piezas mejoradas, casi nos recuerda a comprar piezas en línea para nuestras propias bicicletas y resulta refrescante en la era actual de corrección de los patrocinadores. Ojalá continúen los movimientos de peso en el pelotón.
Echa un vistazo a nuestra galería técnica del Tour de Francia para ver muchas más fotos técnicas detalladas.
Las pastillas de freno Absolute Black se instalaron en el Giro. Observe los pernos de la pinza mejorados, las tapas de goma del puerto de purga que se quitaron y la tuerca del latiguillo de freno manchada de aceite en el fondo. Creemos que las pastillas de freno ahorran dos gramos en comparación con las Dura-Ace de serie. Pegatina de Hulk y una computadora Wahoo Elemnt Bolt, un modelo más pequeño y aerodinámico que el Roam A nosotros nos parecen bujes Carbon-Ti X, los cortes del lado de la transmisión en la carcasa del buje son un indicio. No tengo ni idea de lo que significa la L, pero estos bujes se venden por unos 465 € y pesan menos de 200 gramos. Aquí podemos ver los ejes pasantes Carbon-Ti que pesan 23 gramos, y los X-Rotors, así como el anillo de bloqueo Carbon-Ti que pesa 8 gramos, aproximadamente lo mismo que las unidades Shimano. Perno de tapa superior de dirección liviano de Carbono-Ti; es fantástico seguir viendo modificaciones como esta. Un sillín Prologo Nago R4 de 147 mm, con una línea central perfectamente marcada, este sillín pesa 159 gramos en la opción con rieles de carbono. Creemos que se trata de un cambio con respecto al Giro: una percha de aleación mecanizada con CNC y montaje directo de Frames and Gear. Pesa 12 gramos y promete una mejora en los cambios. Y la bicicleta amarilla de Pogacar de la etapa 3 incluía una dorada. La marca también las fabrica en azul, violeta y en tono petróleo. En la bicicleta amarilla se montó a partir de la etapa 3 un pedalier cerámico Powerset T47 de la marca española Bikeone. No sabemos si se trata de una pieza nueva o ya había sido usada anteriormente, pero su precio de venta al público es de 399 €. Estas fotos son de la moto de carreras número dos de Pogacar, al menos suponemos que eso es lo que significa la pegatina.
