Protocolo de zona de sprint, tarjetas amarillas, distancias iguales en pista y ProTeams femenino y carrera mundial sub-23 en un nuevo libro de reglas
Con el nuevo año, una serie de reglas UCI nuevas y revisadas entran en vigor para 2025, incluida la adición de una categoría sub-23 para mujeres en los campeonatos del mundo, el lanzamiento oficial del sistema de 'tarjeta amarilla' por seguridad infracciones y reglas más específicas relacionadas con las llegadas en sprint.
Uno de los cambios más significativos se refiere a los hombres menores de 23 años que no podrán competir en la categoría en el Campeonato Mundial de Ruta UCI si están inscritos en un WorldTour o ProTeam, con excepción de los aprendices.
La victoria del Movistar Iván Romero en la contrarreloj sub-23 en Zúrich supuso el cuarto título consecutivo que consigue un corredor del WorldTour tras Lorenzo Milesi, Søren Wærenskjold y Johan-Price Pejtersen.
En el Campeonato del Mundo de Ruta UCI, las mujeres sub-23 finalmente tendrán su propia carrera en lugar de estar combinadas con las mujeres de élite como viene siendo el caso desde 2022. Sin embargo, las mujeres sub-23 y los hombres sub-23 no podrán participar. competir en la categoría si han corrido como élite en un Campeonato Mundial anterior.
Lo que esto significa para el primer año de la categoría femenina sub-23 aún está por verse, ya que muchos de esta categoría compitieron en la carrera combinada en Zurich el año pasado.
Las mujeres sub-23 no tienen una restricción similar en la inscripción de su equipo, y las corredoras WorldTour pueden competir en la categoría.
Tarjetas amarillas
Un tema importante de conversación para la temporada 2025 será la implementación del sistema de tarjetas amarillas que puede dar lugar a suspensiones para los infractores reincidentes de las normas de seguridad, como botellas adhesivas, sacar del coche del equipo y recibir asistencia mecánica de un vehículo en movimiento, entre otras cosas. otros.
El sistema se probó durante la temporada 2024 en carreras WorldTour, pero se expandirá a ProSeries, Campeonatos Mundiales y Continentales, y Juegos Olímpicos en el futuro.
Si un corredor recibe dos tarjetas amarillas durante el mismo evento, puede ser descalificado y suspendido por siete días. Tres tarjetas en 30 días le otorgan al ciclista o director una suspensión de 14 días. Seis tarjetas durante un período consecutivo de 52 semanas pueden resultar en una suspensión de 30 días. Si la suspensión cae fuera de temporada, se cumplirá durante la próxima temporada.
La UCI cerró una laguna en las reglas anteriores que eliminaban las tarjetas amarillas como castigo para un corredor que no podía ser identificado adecuadamente por los funcionarios. Las normas obligan ahora a los directores deportivos a identificar al corredor o afrontar una multa de 2.000 francos suizos.
Distancias de carrera
Las mujeres también podrán competir en distancias más largas, ya que la UCI elevó la distancia máxima para los Mundiales y Juegos Olímpicos a 180 kilómetros, frente a los 160 kilómetros. La UCI redujo el rango de distancia máxima para hombres menores de 23 años de 150 a 180 kilómetros.
Tanto las carreras femeninas sub-23 como las masculinas junior en el Mundial pueden tener una longitud de 110 a 140 km, mientras que las femeninas junior ganaron 20 km con el cambio a un rango de 70 a 100 km, frente a los 60-80 km anteriores.
Las distancias de las contrarreloj para las mujeres de élite también cambiaron. El rango de distancia máxima es ahora de 30 a 40 km contrarreloj para los Mundiales y Juegos Olímpicos. Las mujeres sub-23 pueden competir en 20-30 km.
La UCI también ha introducido distancias iguales para las mujeres en todas las pruebas de ciclismo en pista según las reglas de 2025. El cambio elimina la contrarreloj femenina de 500 metros en favor de los mismos 1.000 metros (“kilo”) que han corrido los hombres y eleva la persecución individual femenina a 4 kilómetros para igualar la distancia masculina.
Hombres y mujeres también competirán en carreras Scratch de 10 km tanto en el evento independiente como en las carreras Omnium y Tempo de 10 km. Anteriormente los hombres corrían 15 km y las mujeres 10 km en la Carrera Scratch y 10 km y 7,5 km en la Tempo Race. Los jóvenes masculinos y femeninos ahora competirán en 7,5 km.
Otros cambios notables incluyen que se ha tachado el texto relacionado con los equipos que alimentan a los corredores fuera de las zonas de alimentación designadas y que ahora se requiere que las carreras tengan zonas de alimentación cada 30-40 km.
Zona de velocidad
La UCI añadió texto que permite ampliar la regla de los 3 km en las etapas de sprint a 5 km y emitió un “protocolo de zona de sprint” más completo. Las reglas se probaron a partir del 12 de junio de 2024. Los organizadores de la carrera deben solicitar el protocolo para una determinada etapa o carrera antes de la salida.
La UCI tuvo cuidado de afirmar que “el sprint también debe ser respetado y preservado sin ser percibido como una exhibición sin consecuencias deportivas”.
Según el protocolo de la zona de sprint, los corredores que terminen dentro de los tres segundos, en lugar de la diferencia estándar de un segundo, recibirán el mismo tiempo que el ganador. El tiempo se mide desde la rueda trasera de un ciclista y la rueda delantera del siguiente ciclista. Si la diferencia es de tres segundos o más, el segundo corredor recibirá una nueva diferencia de tiempo.
Sin embargo, si un corredor de la escapada gana la etapa, el cálculo de la diferencia sería la regla estándar de un segundo para la escapada, pero de tres segundos para el pelotón perseguidor.
