El equipo británico espera conseguir un presupuesto anual de 50 millones de euros, fichar nuevos corredores y así enfrentarse a sus superequipos rivales
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Tres días después ciclismonoticias y La Gazzetta dello Sport reveló por primera vez que Ineos Grenadiers había encontrado un nuevo patrocinador principal por valor de 100 millones de euros en cinco años, Los tiempos y el guardián nombró a la marca danesa de TI Netcompany como la marca que financiará al equipo británico WorldTour.
Se espera que Netcompany reemplace la marca SUV Ineos Grenadier como patrocinador de derechos de nombre, pero ciclismonoticias Se entiende que Ineos seguirá siendo propietario del equipo, con Dave Brailsford como director del equipo y Geraint Thomas como director de carreras.
Se espera que el nuevo patrocinio y la marca se presenten, junto con la nueva marca y un nuevo uniforme de carrera, antes del Tour de Francia de 2026. Netcompany tiene colores corporativos verde oscuro, blanco y negro, por lo que el diseño del uniforme de carreras del equipo podría cambiar radicalmente.
El artículo continúa a continuación.
Brailsford espera convencer a TotalEnergies para que se convierta en el segundo patrocinador de derechos de nombre del equipo junto con Netcompany por 20 millones de euros similares en 2027, lo que le dará un presupuesto anual de casi 50 millones de euros y, por lo tanto, la capacidad de competir con los equipos más grandes del mundo, como UAE Team Emirates, Lidl-Trek y Decathlon-CMA CGM.
Ineos Grenadiers fichó a Oscar Onley, financiando la rescisión de su contrato en Picnic-PostNL, a finales de año. Un equipo Netcompany-TotalEnergies tal vez podría intentar fichar al fenómeno francés Paul Seixas y convencerlo de que finalice su contrato actual con Decathlon-CMA CGM un año antes.
Jugadores como Jonas Vingegaard y Mads Pedersen también podrían convertirse en objetivos para el nuevo equipo, ya que el nuevo patrocinio financia la reconstrucción del equipo británico.
El patrocinador actual, Ineos, se ha enfrentado a desafíos financieros en los últimos años, con la caída de la fortuna del propietario Jim Ratcliffe. Ineos ha reducido su patrocinio y propiedad multideportiva, pero ha mantenido vivo al equipo ciclista. Tienen una participación del 33% en el equipo Mercedes F1 y del 27,7% en el Manchester United, con el control de las operaciones de fútbol.
“Es justo decir que Ineos no quiere gastar más dinero”, dijo el director del equipo John Allert el año pasado cuando comenzaba la búsqueda de un nuevo patrocinador con derechos de nombre.
“Ellos claramente quieren que seamos un súper equipo y saben lo que se necesita para ser un súper equipo. No voy a poner un número a eso, pero es un número mayor de lo que estamos gastando actualmente.
“No es necesario estar tan al tanto para darte cuenta de que hay una razón por la que estamos tratando de llevar a otras personas a ese viaje con nosotros. Hay valor que crear para otras marcas y no necesariamente sentimos que tenemos que, necesitamos o queremos hacerlo solos”.
Netcompany es uno de los principales proveedores de servicios de TI de Europa, con una facturación de alrededor de mil millones de euros en 2025 y cotiza en el Nasdaq de Copenhague.
La empresa danesa tiene oficinas en Europa y el Reino Unido y recientemente ganó un importante contrato en Gran Bretaña para llevar a cabo una actualización digital de las operaciones en el aeropuerto de Heathrow en Londres. Tienen otros contratos en el sector estatal y privado en Gran Bretaña.
Ineos y Netcompany no respondieron cuando fueron contactados por Noticias de ciclismo.
