Los sillines todoterreno funcionan igual de bien en la carretera
¿Qué pasaría si te hablara de una tendencia secreta en el ciclismo de ruta que ha capturado a algunos de los nombres más importantes del deporte, tanto masculinos como femeninos, en multitud de terrenos? No es el próximo truco aerodinámico o la próxima moda nutricional, sino algo mucho más simple: comodidad.
Durante mucho tiempo el ciclismo de carretera ha evitado ser cómodo. Tiene que doler ser rápido, ¿verdad? Equivocado. Los ciclistas con palmarés relucientes como Pauline Ferrand-Prévot y Simon Yates han optado por correr las carreras más importantes de sus carreras en sillines muy adecuados para las carreras en carretera, incluso si están desarrollados para las exigencias mucho más accidentadas del ciclismo de montaña de fondo, por la sencilla razón de que son más cómodos, y si estás más cómodo, conduces con mayor suavidad, y la suavidad, como todos sabemos, es rápida.
Prologo ha lanzado su línea de sillines NDR de próxima generación diseñados para todo terreno, pero los beneficios de rendimiento se pueden sentir en la carretera y, dada su construcción ligera, ya no existe la importante penalización de peso que tan a menudo acompañaba a la instalación de cualquier componente de MTB en la bicicleta de carretera.
¿Sillines de MTB para carretera?
Los sillines todoterreno, al menos para montar a campo traviesa, no son muy diferentes de los sillines de carretera. Todavía tienen que priorizar el bajo peso, dada la escalada que implica, pero en el caso de los sillines NDR de Prologo ofrecen 3 mm más de acolchado. Puede que no parezca mucho, pero fue suficiente ver a Ferrand-Prévot sobre los adoquines de Roubaix sin mucho problema para lograr una famosa victoria y, dado el estado de muchas de nuestras carreteras locales, realmente puede ayudar a reducir la fatiga durante los grandes días en la silla.
Hay otras características que en realidad se traducen sorprendentemente bien en las carreras de carretera en la línea. Las narices más cortas favorecen la tendencia moderna de sillines inclinados hacia adelante, junto con narices más anchas y planas para brindarle una mayor superficie para producir potencia al montar sobre el remache.
Es más, la tecnología Grip Cover de Prologo, diseñada para mantener al ciclista en su lugar en subidas rocosas, puede ayudarlo a mantenerse en posición para aquellos esfuerzos en solitario con la nariz en el viento y los codos metidos. Ahora puede confiar en una serie de pequeñas arboledas en las secciones delanteras de los sillines NDR para mantenerlo plantado y poner la potencia donde se necesita sin tener que reajustar constantemente su posición.
La línea NDR completa
El nuevo conjunto de sillines NDR consta de cuatro modelos: dos versiones del Nago (una estándar y una PAS), junto con un Scratch y un Dimension R2. Como ocurre con todas las gamas de sillines, serán una elección personal, pero hay formas de ayudarle a decidir cuál se adapta mejor a su anatomía particular.
El Nago es una configuración semicircular en forma de T para ciclistas con buena movilidad pélvica (flexibilidad, básicamente). La versión cerrada utiliza tres niveles de acolchado diferentes asignados a lo largo del cuerpo del sillín para brindar soporte donde más lo necesita, mientras que la versión PAS tiene un gran corte central (siempre es elección de este escritor, hay que decirlo), o sistema de área perineal. La versión cerrada todavía presenta un corte en la base, pero ofrece un poco más de soporte en la región central, así como una mayor protección contra el barro para las zonas delicadas. Los modelos Nago pesan apenas 152 y 158 g para los modelos abiertos y cerrados.
El Dimension R2 NDR, por el contrario, es un sillín plano que ofrece apoyo y comodidad incluso en las posiciones de conducción más agresivas. También presenta el corte PAS, sin modelo cerrado, y es más ancho en la nariz y de perfil más plano que la generación anterior. Pesa un poco más, 165 g, pero ¿qué son siete gramos entre amigos?
Por último tenemos el Scratch, la forma redondeada para ciclistas con flexibilidad pélvica limitada, y utilizada por Tom Pidcock y Simon Yates. También se ofrece con el corte PAS y también inclina la balanza a un peso muy ligero de 158 g.
