El director de carrera dice que el evento tiene “dinero, atención de los medios y una gran región” de su lado, pero sólo los puntos ProSeries atraerán a más equipos

El domingo, los organizadores de O Gran Camiño entregaron un tercer ramo de flores como ganador de etapa y un último maillot amarillo como ganador de la general a Jonas Vingegaard, pero sólo pudieron repartir 125 puntos UCI al corredor de Visma-Lease a Bike por la victoria general y 42 más. por tres victorias de etapa. En la búsqueda de la clasificación mundial que dura toda la temporada, el director de carrera Ezequiel Mosquera sabe que su carrera solo crecerá si se le permite ascender al siguiente nivel donde los puntos, no el dinero en efectivo, son los reyes.

En apenas un tercer año como carrera por etapas con clasificación UCI 2.1, el director de carrera, Ezequiel Mosquera, admitió que estaba frustrado y quería que el evento se trasladara a ProSeries. Sin embargo, ese “deseo” probablemente esté fuera de nuestro alcance debido a las reglas de la UCI y no a causa del esfuerzo.

“Quiero ir a esa ProSeries. Queremos sobre todo hacer una competencia de alto nivel y que sea más importante por la cantidad de puntos a ganar”, dijo Mosquera. Wielerflits.

Junto con Visma-Lease a Bike, Ineos Grenadiers y Groupama-FDJ tuvieron cada uno un corredor en el podio final de la general: Lenny Martinez en segundo lugar para Groupama y Egan Bernal para Ineos en tercer lugar junto al ganador Vingegaard. Había un total de seis equipos WorldTour en la mezcla.

A nivel ProSeries, Vingegaard habría obtenido otros 75 puntos por la victoria en la general y otros 18 puntos por su trío de victorias de etapa. Si bien no son tan asombrosos como 110 puntos por cada victoria de etapa en el Tour de Francia o 1300 por la general en un Grand Tour, los puntos marcan la diferencia en la forma en que los equipos planifican sus calendarios.

En la misma semana de O Gran Camiño, que tuvo lugar del 22 al 25 de febrero, había 125 puntos disponibles en cada carrera de un día de nivel Pro, tres en total, y 40 puntos cada día, más 300 para la general, en el Tour de los EAU a nivel WorldTour. Mosquera dijo que vendrían más equipos WorldTour si hubiera más puntos en oferta.

“Mira los puntos UCI que puedes ganar este período. En Omloop Het Nieuwsblad 300 puntos UCI, en Kuurne 200 puntos UCI, al igual que en el Ardèche Classic y el Drôme Classic. Mucho más en el UAE Tour. ¿Y con nosotros? 14 puntos UCI si ganas una etapa y 125 puntos por la victoria general”, dijo a Wielerflits.

“Tengo la atención mediática, tengo el dinero, tengo una gran región detrás de mí con Galicia y tengo las capacidades con mi empresa para una buena organización. Pero también necesito puntos UCI. Sólo entonces será interesante para más equipos”.

Ubicada en el extremo noroeste de España, O Gran Camiño ha generado mucho interés como carrera de puesta a punto a principios de temporada en Europa, posicionada después de las ofertas 2.Pro de Volta a Valenciana y Ruta del Sol, así como de la 1.Pro. Clásica de Almería. Ahí radica el problema principal: la serie Pro en España está llena y el Gran Camiño debe tener paciencia.

Además de las dos carreras por etapas ProSeries a principios de febrero, también está la Vuelta a Burgos en agosto. La UCI ha especificado que un solo país sólo puede inscribir un máximo de tres carreras por etapas en el nivel UCI ProSeries cada temporada.

Incluso si una de esas carreras bajara o subiera un nivel para abrir un lugar para un evento 2.Pro en España, podría haber un atasco en el calendario que excluya a O Gran Camiño de obtener una designación superior. La UCI no permite que se agregue una nueva carrera si “se superpone con más de tres carreras WorldTour o ProSeries”. La tradicional fecha de finales de febrero ya coincide con dos carreras WorldTour y tres eventos 1.Pro en Francia y Bélgica.

A pesar de las duras condiciones climáticas por segundo año consecutivo, O Gran Camiño atrajo a un sólido campo de competidores del Grand Tour. Esos ciclistas de renombre, como Vingegaard, Bernal y Martínez, así como Hugh Carthy (EF Education-EasyPost), Ivan Sosa (Movistar) y Cian Uijtdebroeks que hicieron su primera aparición con el nuevo kit Visma-Lease a Bike, atrajeron a los medios de comunicación de todo el mundo. atención y gran interés por parte del público local.

“Por eso estoy agradecido por equipos como Visma-Lease a Bike, INEOS Grenadiers y esos otros WorldTeams, porque vienen aquí sin pensar en esos puntos UCI. Pero eso no significa que sea menos importante para nosotros”, añadió.