El australiano cita el jet lag, los viajes y el interés de los fanáticos como razones por las cuales un inicio de abajo sería difícil
Luke PLAPP (Jayco Alula) de Melbourne ha descartado la posibilidad de una partenza Giro d'Altiche Grande en su nación natal de Australia, citando problemas logísticos y una falta de interés como razones por las cuales “será muy difícil suceder”.
En los últimos días han surgido informes de que un Giro Start Bajo podría estar en las tarjetas, encendidas por la información obtenida y compartida por el locutor australiano Michael Tomalaris y impulsado por la no denegación de la posibilidad del director de carreras Mauro Vegni.
Sin embargo, Jayco Alula Pro PLAPP tiene poca fe en la viabilidad de un comienzo extranjero tan lejano.
“Lo he visto, es imposible”, dijo el australiano sucintamente al hablar My Bike Antes de la etapa 6 del Giro.
“Me encantaría competir en Australia, sería increíble tener familiares y amigos allí, pero no estoy leyendo demasiado. Creo que será muy difícil suceder”.
Mientras que los detalles de cualquier posible oferta existente de las autoridades australianas son escasas, Michael Tomalaris se expandió en su informe a Esporzay sugirió que un comienzo en Australia Occidental podría ser posible. Perth, la ciudad capital, está solo seis horas por delante de Roma, y un vuelo más corto de regreso a Europa.
“Australia occidental es el único lugar en el que podría tener físicamente para poder llevar a los pasajeros a Italia un día después”, acordó PLAPP, pero sugirió que los problemas distintos de la logística aún podrían ser barreras.
“Uno, no creo que valga la pena ir allí, no creo que vaya a atraer multitudes como se ve en Italia, no serán tan especiales”.
Además, Plapp, que es un viajero experimentado entre Australia y Europa, señaló el tema de Jetlag, diciendo que generalmente le lleva “al menos una semana” superar la interrupción de su ritmo.
El sueño y la recuperación ya son preciosos para los jinetes de Grand Tour, y PLAPP llegó a sugerir que pedirles a los jinetes que corran después de un largo viaje entre zonas horarias podría ser peligroso.
“No se puede terminar un escenario un lunes y llevar a todos los jinetes a Italia al día siguiente y pensar que no habrá jet retraso o que no será peligroso montar en el grupo. Creo que la gente va a estar bastante rompida”, dijo.
“Creo que logísticamente no funciona. Si vas a cambiarlo y tienes un día de descanso doble, seguro que puedes llegar a tiempo, pero entonces Jet Lag sigue siendo una cosa”.
Los vuelos directos de Perth a Roma tardan 16 horas, más con una escala, por lo que cualquier inicio en Australia probablemente requeriría un día de viaje adicional para el que ya se ofrece para los inicios extranjeros, por lo que hasta cuatro días sin carreras durante la carrera de tres semanas.
“Simplemente no tendrá sentido a menos que tengan un cambio drástico en la forma en que programa el Giro. No será un día de descanso de un día, eso es seguro”, dijo PLAPP antes de hipótesis sobre las realidades de los arreglos de viaje.
“Tendría que comenzar un escenario bastante temprano en la mañana, llevar a todos en un vuelo a las 4 p.m., luego llegaría a Italia 24, 36 horas más tarde y para preparar al día siguiente, no va a suceder. Si quieren que no tenga un doble día de descanso o algo así, seguro que podría hacer que suceda, pero para tener un gran retraso en la peloton en la peloton, que no puedo ver que suceda muy fácilmente.
Además de señalar los problemas logísticos, PLAPP cuestionó la necesidad de que el Giro visite Australia. El país ya organiza la gira de nivel mundial en el nivel bajo, que con frecuencia atrae a grandes nombres, así como la carrera de Cadel Evans Great Ocean Road, y potencialmente el Herald Sun Tour, que regresará en 2026.
Aunque no hay una gran carrera internacional en Australia Occidental, PLAPP dijo que los fanáticos tienen lo que necesitan.
“Para ser honesto, la mejor carrera del programa ya está en Australia con Tour Down Under, no necesitamos poner otra carrera allí”, dijo. “Simplemente conseguiremos a Pogi (Tadej Pogačar) y Jonas (Vingegaard) y los niños que se pongan debajo, será más grande que si el Giro comenzara allí.
“Creo que los fanáticos australianos se mueven bajo, y el ambiente que Adelaide ofrece más que cualquier otra cosa. No necesitamos nada más, solo que lo hagan tan grande y tan bueno como ya es. Eso es lo que está incrustado en el calendario australiano en este momento, y es enorme”.
