Segunda parte de los nuevos cambios en las reglas de la UCI para la próxima temporada
Mantén las manos en el manillar, dice la UCI a cualquier corredor que se sienta tentado a celebrar una salida exitosa.
Es habitual que los compañeros de equipo de un ganador celebren con las manos fuera del barrote en el grupo perseguidor, sin embargo, a partir del 1 de enero de 2025, esto podría resultar en una multa de 500 CHF y el descenso al último lugar del grupo. Los corredores también podrían recibir una tarjeta amarilla que, en caso de infracciones múltiples, podría conllevar una suspensión de siete a 30 días.
En una revisión de la “tabla de incidentes de carrera relacionados con pruebas en carretera” (2.12.007), la UCI añadió una nueva entrada, la sección 5.2, que prohíbe “al corredor desacelerar durante un sprint y poner en peligro a otros corredores (permaneciendo a sabiendas dentro de la línea de otros corredores). , celebrando en el pelotón, hablando por radio o quitando las manos del manillar estando en el pelotón)”.
Durante las carreras por etapas, una violación de la regla también podría hacer que el corredor pierda el 25% de sus puntos en la clasificación por puntos o de montaña y el descenso, además de una tarjeta amarilla.
Otra regla prohíbe a los ciclistas tomar alimentos del borde de la carretera fuera de las zonas de alimentación designadas, confirmó la UCI a ciclismonoticias.
La norma cambió el texto de modo que ahora los organizadores de la carrera deben tener zonas de avituallamiento cada 30 o 40 kilómetros para facilitar el avituallamiento desde los lados de la carretera.
“Para aclarar, las actualizaciones recientes de las Regulaciones de la UCI (más específicamente el artículo 2.3.025) ahora estipulan que todas las actividades de alimentación durante las carreras deben realizarse únicamente dentro de las zonas de alimentación designadas y estrictamente por miembros identificables del equipo que posean una licencia de la UCI”, afirmó la UCI.
“Estas zonas están claramente señalizadas y ubicadas aproximadamente cada 30 a 40 kilómetros para garantizar operaciones de suministro seguras y sin problemas. Esta actualización tiene como objetivo racionalizar las prácticas de alimentación y mejorar la seguridad restringiendo la alimentación en las carreteras fuera de estas zonas especificadas”.
Otras regulaciones nuevas para 2025 incluyen prohibir a los hombres WorldTour y ProTeam competir como sub-23 en los Campeonatos Mundiales.
