Argon 18 afirma que el Nitrógeno Pro es la bicicleta de carretera más rápida que haya hecho, con nuevas ruedas aerodinámicas diseñadas en conjunto con alcance
Hoy, Argon 18 ha lanzado una nueva bicicleta Aero Road llamada Nitrogen Pro.
La compañía canadiense lanzó por primera vez la bicicleta Nitrogen Aero Road en 2014; Las bicicletas Aero Road se veían bastante diferentes en ese entonces. Después de unos años de distancia, el nitrógeno ha vuelto, y parece volver con una explosión.
A veces se siente que las marcas simplemente no pueden ganar cuando se trata de nuevos lanzamientos de bicicletas: ve a los ahorros de potencia reclamados y te gemirán en los comentarios, o no incluyas ningún detalle sobre pruebas aerodinámicas y ahorros de potencia y gemir en los comentarios.
Argon 18 menciona el uso de un modelo CFD (dinámica de fluido computacional) que se usa con una bicicleta y un jinete, con diferentes combinaciones de componentes para encontrar un rendimiento óptimo en condiciones del mundo real, que, después de todo, es donde viajamos y corremos nuestras bicicletas.
Atten es el nombre del 'laboratorio de tecnología de vanguardia' de Argon 18. Según la marca, su misión es producir los mejores componentes de bicicletas en el mercado. En resumen, Atten es donde se cuidan las cosas especiales. Los componentes Nitrógeno Pro como los manillares aerodinámicos y las ruedas de alcance personalizados llevan la nomenclatura 'aten'.
Atten, en colaboración con el alcance, ha creado un nuevo rueda específicamente para el nitrógeno Pro. El alcance de Atten x Artech 6.A+ Wheelset, construido en el Artech 6. un Wheelset que salió victorioso en nuestra prueba de ruedas Aero de CN Labs.
Este nuevo Wheelset es aparentemente un “componente completamente integrado del sistema aerodinámico frontal de Nitrogen Pro”; En resumen, se ha diseñado en conjunto con el marco y la bifurcación ancha. La forma del borde está diseñada para funcionar con el nitrógeno Pro y un neumático de 30 mm, y eso es lo que se especifica en cada modelo de nitrógeno. Lo que aún no sabemos es si este nuevo rueda estará disponible para comprar por separado, aunque parece probable.
Hay otro producto Atten en la forma del manillar Aero CHB-01, que aparentemente optimiza la aerodinámica de vanguardia y el posicionamiento del conductor. Sobre el tema de la posición, todas las bicicletas tienen una pila de 15 mm más alta que el modelo de Argon 18 Sum Pro, lo que indica un enfoque en la capacidad de un jinete para mantener una posición aerodinámica de manera más cómoda y durante más tiempo.
Todas las bicicletas también cuentan con jaulas de botellas personalizadas que se integran con el marco e 'incorporan un concepto de flujo de aire inspirado en el diseño automotriz', aunque no se enumera el diseño específico.
Hay dos opciones de colocación de fibra de carbono, el nivel Pro y layups de élite, como las bicicletas de la Serie Pinarello F recientemente lanzadas y el adicto a Scott.
Cada bicicleta en la gama está equipada con neumáticos de 30 mm, un soporte inferior roscado T47, un tubo de dirección 1 1/8 y un estándar de percha UDH. Existen algunas diferencias entre las bicicletas Nitrógeno Pro y las bicicletas de nitrógeno de nivel inferior.
Las bicicletas Nitrogen Pro (Ultegra, DURA-ACE, Red) se benefician de los neumáticos Vittoria Corsa Pro, los soportes inferiores de Ceramicspeed T47 y los rodamientos de auriculares SLT (lubricante sólido) y el nuevo alcance ATTEN X ACEPE ARTech 6.A+ Sheelsets.
Las bicicletas de nitrógeno (105, Ultegra, Force) obtienen una especificación de componentes ligeramente más baja, dado su precio más asequible. Esas bicicletas aún contarán con el manillar Aero Atten CHB-01 como el modelo PRO, pero en lugar de los componentes de nivel de superbike en las bicicletas PRO, contarán con una especificación ligeramente más baja, pero aún así como capaces de Vittoria Corsa N.Ext Tires, SRAM DUB y token T47 Bottom Rackets, Enduro Boardings y Scope R6.A y Atten LiSelets.
Actualmente no se incluyen pesos completos para la bicicleta. Lo que tenemos es una imagen a continuación de una bicicleta de producción de nitogen de carbono desnudo que se pesa a 6.77 kg con una construcción de DURA-ACE. Por lo tanto, parece que los pesos serán muy competitivos, algo con lo que ayudan las ruedas de alcance de profundidad. Argón 18 explicó que esperaban que las bicicletas pintadas entraran alrededor de 6.9 kg
“Tenemos la bandeja final y la compilación completa según las especificaciones: viene en 6.77 kg en el carbono crudo, incluidas las jaulas de botellas aerodinámicas y el soporte de la computadora, Configuración sin cámara.
Estamos factorizando en un búfer para la pintura, las calcomanías y las variaciones de selladores sin tubraje, y debe estar en o justo por debajo de 6.9 kg en un tamaño 56/m “.
Las bicicletas Nitrógeno Pro 383A estarán disponibles en un color y tres construcciones con Shimano Ultegra y Dura-ACE DI2 y Sram Red Axs.
Los precios de construcción de Ultegra son de $ 9,800 / £ 9,500 / € 10,995
Los precios de construcción de DURA-ACE son: $ 13,000 / £ 12,500 / € 13,495
Los precios de construcción de Axs rojos son: $ 13,500 / £ 13,000 / € 13,995
El Nitrogen Pro 384a también estará disponible en dos colores: la plata que ves arriba y una opción verde, y tres compilaciones, que contarán con Shimano 105, Ultegra Di2 y Sram Force Axs.
105 Los precios de construcción son $ 5,400 / £ 5,200 / € 5,595
Los precios de construcción de Ultegra son: $ 7,250 / £ 6,750 / € 7,795
Los precios de construcción de Axs de fuerza son: $ 8,000 / £ 7,300 / € 8,595
