El nuevo Cinelli Aeroscoop utiliza un agresivo diseño de tirantes de doble brazo para canalizar el aire a través del marco.
Cinelli ha lanzado hoy una nueva bicicleta de carretera aerodinámica llamada Aeroscoop, y se dice que es la bicicleta de carretera más rápida jamás creada por la marca milanesa.
El Aeroscoop es en realidad parte del lanzamiento de una bicicleta tándem de Cinelli; Acompañándola está la elegante bicicleta de carretera Columbus XCR con marco de acero, Speciale XCR… pero primero, la Aeroscoop.
Mirar
El Aeroscoop utiliza fibra de carbono japonesa Toray T700, T800 y T1100 para combinar rigidez y peso. Un modelo equipado con Red AXS (supongo que en talla M) pesa 6,98 kg, y un marco mediano en color violeta pesa 950 gramos.
Se dice que el diseño de los tirantes de doble brazo se inspiró en la “dinámica aeroespacial”, y los tirantes están divididos en brazos, cuyo objetivo es guiar el flujo de aire alrededor del marco para reducir la resistencia.
El cuadro es compatible con UDH, con espacio libre para neumáticos de hasta 34 mm, aunque todos los modelos vienen con goma de 28 mm. En cuanto al tema de los neumáticos, es decepcionante ver llegar una bicicleta de carreras aerodinámica emblemática con neumáticos Vittoria Rubino y Zaffiro Pro de nivel inferior y más lentos de serie.
El cuadro en sí tiene muchos perfiles de tubos que parecen familiares en el contexto de una bicicleta de carretera aerodinámica moderna. Tanto el tubo inferior como el del sillín tienen una forma aerodinámica de perfil aerodinámico, y el tubo inferior se ha ensanchado para proteger las botellas de agua y reducir las turbulencias en esta zona. Un poco como la recientemente lanzada Wilier Filante SLR iD2.
Hay un diseño revisado de la corona de la horquilla y, encima, una cubierta superior del soporte del auricular que se integra perfectamente con el tubo de dirección para ayudar a minimizar las turbulencias en la parte delantera.
Los sospechosos habituales, como una abrazadera integrada para la tija del sillín, un manillar y un enrutamiento de cables, están todos presentes, y una abrazadera ajustable para la tija del sillín que se adapta a desplazamientos de -10 a 0 mm.
Un marco de tamaño mediano tiene una pila de 539 mm y un alcance de 385 mm. Para una comparación rápida, esto hace que la bicicleta sea 8 mm más corta que una Canyon Aeroad CFR mediana y 21 mm más baja.
Aero probado
Cinelli parece haberse adelantado a la demanda de la gente de detalles sobre las pruebas de la bicicleta y ha esbozado algunos resultados de la bicicleta, aunque la información que se ha compartido puede generar más preguntas.
El Aeroscoop fue probado por Tour Magazine para ayudar a verificar el modelado CFD de la marca. Me han dicho que la marca también está probando una bicicleta de manera más exhaustiva.
También creo que el Tour utiliza el túnel de viento de Abus en Alemania para estas pruebas, y Cinelli compartió detalles sobre la configuración del túnel y los procedimientos de prueba, algo que no siempre se entiende.
Como suele ser el caso, se trata de una descripción general de primera línea. Tour probó la bicicleta con un maniquí estático de medio cuerpo a 45 km/h. Luego, los datos se convirtieron en valores promedio ponderados de CdA en múltiples ángulos de orientación.
Parece que la bicicleta fue probada con una rueda trasera Zipp 404 con neumático delantero Continental GP5000 de 28 mm y una rueda delantera aún inédita con neumático Continental Aero 111 de 29 mm, aunque para ser claros, la bicicleta se venderá con ruedas Fulcrum.
Como se puede ver en el gráfico adjunto arriba, el Aeroscoop parece haber tenido un mejor desempeño que el Tarmac SL8 en una variedad de ángulos de guiñada cuando se probó con la misma combinación de ruedas específica, que la bicicleta no viene con.
El Speciale Corsa XCR de acero
La segunda bicicleta en las noticias de lanzamiento de hoy es el modelo de acero de aspecto clásico que utiliza tubos Columbus XCR. Columbus XCR es un juego de tubos de acero inoxidable sin costuras, estirado en frío y de triple conificado, sin duda uno de los mejores juegos de tubos de acero del mercado actual. Cinelli dice que es su máxima expresión de construcción artesanal de estructuras, y es agradable ver una marca famosa por sus componentes de acero que todavía enarbola la bandera.
Ciertas piezas del marco se imprimen en 3D y todas las soldaduras TIG están acabadas a mano y tienen un aspecto súper suave. El material del marco también se considera resistente a la corrosión.
Por lo demás, la bicicleta está muy actualizada: solo tiene grupo electrónico, con espacios libres de 32 mm, compatibilidad UDH, cableado integrado y líneas súper limpias.
La Speciale es una bicicleta de alta gama; Los precios comienzan en 12.500 € para una versión Dura-Ace de alta gama.
Precios y especificaciones
El Aeroscoop estará disponible en dos colores, fibra violeta y blanco coral, y en cinco versiones completas. En particular, se utilizan grupos de los tres grandes fabricantes: Campagnolo, Shimano y SRAM. Las tallas van desde XS-XL.
El Speciale XCR estará disponible en un color y tres opciones de construcción, usando Super Record, Dura-Ace y Red AXS, todos con ruedas DT Swiss y manillar integrado. Los tamaños variarán desde XS-XL
