Más salidas en el extranjero, más problemas mientras los equipos y RCS entablan un debate sobre los altos gastos de la salida del Giro de Italia en Bulgaria
Según se informa, los organizadores del Giro de Italia, RCS, están enfrascados en un debate con los equipos profesionales de ciclismo sobre los costos y la ayuda financiera disponible para la Grande Partenza de la carrera en Bulgaria en mayo, y los equipos rechazaron las dos primeras sumas ofrecidas.
El Giro masculino comenzará en Bulgaria el 8 de mayo, con tres etapas en el país cuya capital está a unos 1.200 kilómetros de Roma, lo que supondrá la segunda salida consecutiva en el extranjero para la carrera después de Albania el año pasado, y la tercera desde 2022.
Un volumen tan elevado de salidas al extranjero no debería ser posible, pero al Giro se le ha concedido una dispensa especial para otro tercer día de descanso para permitir el viaje de regreso desde Bulgaria.
Sin embargo, aunque la UCI ha aprobado la salida en el extranjero, parece haber cierta discordia entre RCS y los equipos sobre cómo se cubrirán sus gastos adicionales.
Los organizadores de la carrera están obligados a proporcionar cosas como un cierto número de habitaciones de hotel para los equipos, pero para las salidas al extranjero también ofrecen un desembolso adicional para cubrir el viaje hacia y desde la salida, lo que puede ser logísticamente difícil.
Los equipos deben transportar corredores, personal, bicicletas y vehículos a Bulgaria para la salida (algunos en avión y otros por carretera) y luego, a un ritmo aún más urgente, transportar todo de regreso a Italia para la etapa 4 en Calabria.
De Sofía a Catanzaro hay más de 1.000 kilómetros por carretera y tardará más de 17 horas en llegar. El día de viaje adicional agrega tiempo para realizar esa transferencia, pero mudarse de un país a otro y luego regresar sigue siendo una tarea costosa.
Este año hay debate sobre el monto que la RCS está dispuesta a entregar a cada equipo para ayudar a cubrir esos gastos.
De acuerdo a Colectivo de escape, RCS ha propuesto una tarifa de salida de 115.000 euros por equipo, más 5.000 euros en vales de avión, pero los equipos, representados por la AIGCP (Asociación Internacional de Equipos de Ciclismo Profesionales), han rechazado hasta ahora esa oferta.
ciclismonoticias entiende que las negociaciones estaban en curso cuando se dio a conocer la ruta del Giro –con las virtudes de la salida búlgara como pieza central– y el domingo, Tuttobiciweb informó que los equipos habían rechazado una última oferta de RCS.
Por Tuttobiciweb, RCS hizo una contraoferta de 125.000 euros, pero los equipos piden una cantidad de 160.000 euros, según Colectivo de fuga.
Es posible que los equipos absorban un mayor desembolso ocasional, pero las salidas consecutivas en el extranjero en el Giro están claramente causando discordia, y los equipos ya tienen que cubrir el costo de ir a Albania y regresar hace sólo unos meses.
A poco más de cuatro meses del comienzo en Bulgaria, el tiempo corre para resolver esta disputa. Si no se cumplen las solicitudes de la AIGCP, no está claro cómo se desarrollará la situación y si los equipos podrán llegar incluso a amenazar con no participar.
