Se dice que la bicicleta ganadora del campeonato mundial UCI Gravel combina la robustez de una bicicleta de montaña con la eficiencia de una bicicleta de carretera.
Mérida ha lanzado esta semana su nueva bicicleta de gravel Silex además de actualizar toda la gama, confirmando la identidad del modelo prototipo con el que Matej Mohoric ganó el reciente Campeonato del Mundo de Gravel UCI.
Después de cinco años, Mérida dice que era el momento adecuado para lanzar una versión actualizada de la bicicleta de gravel Silex después de ver cómo se ha desarrollado el mundo del gravel. La marca dice que el Scultura Endurance GR lanzado recientemente es adecuado para carreras de grava de un día, mientras que el nuevo Silex tiene un enfoque reforzado en carreras de grava de varios días, ciclismo y paseos de aventura.
La gama Silex actualizada estará compuesta por seis modelos que incluyen opciones de fibra de carbono y aluminio.
¿Qué traen las nuevas actualizaciones? Bueno, en resumen, ahora hay un mayor espacio libre para neumáticos de hasta 45 mm, lo que sigue la tendencia general actual para muchas de las mejores bicicletas de gravel. Hay una geometría revisada que presenta un mayor alcance y un ángulo de cabeza más relajado, así como opciones y compatibilidad con guardabarros y tija telescópica. Profundizaremos en más detalles y especificaciones a continuación.
Mérida afirma que la Silex está más cerca del lado aventurero del gravel, donde los ciclistas se centran más en viajes a lo desconocido y en desafiarse a sí mismos. Con este espíritu, la marca dice que ha agregado más capacidad todoterreno para acomodar los últimos equipos de grava.
Como se mencionó, la geometría de la Silex ha sido revisada y la bicicleta ahora tiene un ángulo de tubo de dirección más flojo de 1,5 grados y un tubo de dirección más corto en un intento de mejorar la estabilidad en terrenos más accidentados, así como la capacidad de la horquilla de suspensión. Los números de apilamiento y alcance para un marco mediano son 607 mm y 412 mm respectivamente.
La gama de seis bicicletas incluye el modelo ’10K’ de £ 8,750 que incluye un grupo SRAM Red AXS que incluye una tija telescópica inalámbrica Reverb XPLR y ruedas Reynolds Black Label G700. En el otro extremo de la gama se encuentra el modelo básico ‘Silex 200’ equipado con Shimano Sora de £ 1,250.
Mérida dice que la geometría será idéntica en los cuadros de carbono y aluminio, pero el carbono ahorra 680 gramos con respecto a la versión de aluminio. El cuadro de fibra de carbono Silex pesa 1220 gramos y el Silex Lite de aluminio pesa 1900 gramos. Ambos comparten la misma horquilla de 540 gramos que tiene múltiples soportes.
Los cuadros de fibra de carbono están equipados con un soporte de base Fidlock en el tubo diagonal que aparentemente se puede utilizar con cualquier accesorio Fidlock. También hay puntos de montaje para accesorios en la parte inferior del tubo diagonal, las patas de la horquilla y el tubo superior. Las bolsas de cuadro Mérida también son compatibles con el cuadro para viajes en bicicleta y similares.
Se ha aumentado el espacio libre para los neumáticos para dar cabida a neumáticos de hasta 45 mm y neumáticos de 42 mm con guardabarros instalados. La marca también afirma que la capacidad de utilizar neumáticos de hasta 45 mm hará que el tamaño de rueda 650B quede obsoleto. Se han incluido discos más grandes de 180 mm delante y detrás, además de aletas Merida ‘Disc Cooler’ en cuadros de carbono. Se trata de una pieza de aluminio con aletas que ayuda a disipar el calor de las pinzas de freno, dice la marca.
Como muchas otras marcas, Mérida también ha adoptado un diseño de vaina baja en la parte trasera que brinda mayor espacio libre para los neumáticos y ayuda a ejecutar grupos 1x o 2x. La abrazadera de la tija del sillín ahora está integrada en el tubo superior y es compatible con una tija telescópica enrutada internamente. En la parte delantera, la horquilla también tiene recorrido para un buje Dynamo. La integración del cable ‘Wire Port’ hace que las mangueras de engranaje o freno ingresen a la cubierta superior del juego de dirección y luego se enrutan internamente a través del resto del cuadro.
