La bicicleta hará su debut público en el salón de bicicletas MADE y los cuadros estarán disponibles para el público en 2025.
La marca de titanio No.22, con sede en el estado de Nueva York, ha presentado la que afirma ser la primera bicicleta aerodinámica de titanio impresa en 3D del mundo, llamada Reactor Aero. El cuadro utiliza una combinación de impresión 3D y procesos de fabricación internos para crear un perfil aerodinámico optimizado exclusivamente a partir de titanio. Esto difiere de otros cuadros de titanio que combinan tacos de titanio con tubos de fibra de carbono o utilizan tubos de titanio de calibre redondo recto sin perfil aerodinámico.
La Reactor Aero se basa en la bicicleta de carreras Reactor existente de la marca, y la nueva versión Aero se somete a un análisis de dinámica de fluidos computacional (CFD) durante el proceso de diseño. En la fecha del anuncio de la bicicleta, aún debe calificarse en un túnel de viento, sin embargo, No.22 ha confirmado que esto se llevará a cabo antes del lanzamiento comercial de la bicicleta en 2025.
Basándose en los resultados de las simulaciones CFD del cuadro finalizado, la marca afirma que la Reactor Aero ofrece una reducción de la resistencia aerodinámica de alrededor del 30-40 % en comparación con la versátil bicicleta todoterreno de la marca, la Aurora.
El Reactor Aero tiene una estética muy angular y el cuadro puede acomodar neumáticos de hasta 34 mm. La Reactor Aero, aunque claramente tiene la intención de ser una máquina de velocidad absoluta, se ha mantenido al día con las tendencias actuales de bicicletas de carretera y ha permitido montar neumáticos de hasta 34 mm. Esto tiene como objetivo ofrecer a los ciclistas la opción de montar neumáticos más tolerantes o más aventureros.
Pero no fue solo la aerodinámica lo que No.22 buscó mejorar con el nuevo Reactor Aero, otra área que ha visto mejoras es la rigidez de la transmisión del cuadro, y la marca hace la audaz afirmación de que estas mejoras probablemente hacen que el cuadro Reactor Aero sea el más eficiente en términos de transferencia de potencia de todos los fabricados en titanio.
Esto se ha logrado rediseñando el tubo inferior, la intersección del pedalier y las vainas inferiores, optimizándolos de manera más efectiva mediante el uso de las libertades que ofrece la impresión 3D. La marca también afirma que “Todos los demás perfiles e intersecciones de tubos también se construyeron desde cero para ayudar a moderar la rigidez de la transmisión con la legendaria calidad de conducción por la que se conoce al titanio”.
El Reactor Aero ha mejorado la rigidez de la transferencia de potencia al rediseñar áreas clave de los perfiles de los tubos del cuadro. El prototipo que se exhibirá en la feria de bicicletas MADE del 23 al 25 de agosto es un cuadro totalmente impreso en 3D, fabricado con polvo de titanio de grado 5. La única excepción a esto en todo el conjunto del cuadro es la tija del sillín, que se aleja del titanio y favorece la fibra de carbono, al igual que la Reactor estándar. El tubo del sillín es una tija de sillín integrada (ISP) que presenta un perfil aerodinámico en consonancia con el resto del conjunto del cuadro y ha sido desarrollado y producido conjuntamente por July Bicycles.
La versión final de la Reactor Aero que estará disponible para su compra contará con la bicicleta impresa en varias secciones que luego se podrán mecanizar y soldar en la propia empresa. Al fabricar los cuadros de esta manera, la marca puede “utilizar sus décadas de experiencia, lo que se traduce en controles más estrictos sobre la calidad, las tolerancias y los acabados”.
La única parte del Reactor Aero que no está hecha de titanio es la tija de sillín integrada de fibra de carbono que se fabrica en colaboración con July Bicycles. En un comunicado de prensa previo al lanzamiento de la bicicleta, Bryce Gracey, cofundador de No.22, afirmó: “El titanio impreso en 3D tiene propiedades estructurales fenomenales. La capacidad de imprimir estructuras de soporte internas en cualquier parte del cuadro nos brinda un nivel de control sobre la calidad de la conducción que antes no había sido posible.
“Podemos agregar rigidez en áreas de alta carga, como el eje pedalier, las punteras y el tubo de dirección con muy poco peso, mientras jugamos con la estructura en los detalles finos en todo el cuadro para garantizar que brinde la calidad de conducción que necesitamos”.
Precios y disponibilidad
Actualmente no hay precios disponibles para la Reactor Aero, pero con el cuadro Reactor estándar que se vende al por menor por $6,499 y los modelos completos a partir de $12,015, sin duda estará en la categoría de bicicleta de ensueño para la mayoría. Para aquellos que buscan tener una, No.22 espera lanzar la Reactor Aero en 2025 y se anunciarán más detalles en el futuro.
