La gama Colnago C68 recibe un modelo “comodín” y la marca italiana ofrece un “regalo” a sus aficionados
Sí, has leído bien. El famoso fabricante de bicicletas italiano Colnago ha presentado hoy una bicicleta de carretera equipada con frenos de llanta, rompiendo con la firme determinación de la industria de la bicicleta de rechazarlos.
La marca describe con orgullo esta bicicleta como un “comodín en una familia de ases”, reconociendo la ironía del lanzamiento que la coloca junto a los cuatro modelos existentes en la gama C68, Road, AllRoad, Titanium y Gravel.
Durante la última década, la industria de la bicicleta ha dado la espalda a los frenos de llanta y ha optado por los frenos de disco. Los frenos de disco son los preferidos por su rendimiento de frenado superior y su entrega de potencia constante tanto en condiciones húmedas como secas. A pesar de que los frenos de llanta son muy populares entre los entusiastas, la disponibilidad cada vez menor de cuadros, ruedas y grupos compatibles ha hecho que sea cada vez más difícil comprar o construir bicicletas equipadas con frenos de llanta.
Colnago reconoce que su decisión de lanzar una bicicleta con frenos de llanta en 2024 es “poco convencional”. Sin embargo, describe la medida como “un placer para los aficionados a los frenos de llanta”, enfatizando que “como la C68 es un producto artesanal, hecho a mano y modular, es posible para nosotros crear cuadros como el C68 con frenos de llanta de una manera económicamente sostenible”.
Una línea particularmente reveladora del comunicado de prensa de la marca dice: “Colnago quiere estar ahí para estos ciclistas dedicados y apasionados”, un sentimiento que subraya la reputación de Colnago de atender a los tradicionalistas y su compromiso de hacerlo.
Los puristas de los frenos de llanta también apreciarán que la nueva bicicleta, como todos los modelos de la gama C68, está fabricada íntegramente en Italia y ensamblada a mano en la fábrica de Colnago en Cambiago. Si bien las fábricas del Lejano Oriente son capaces de producir bicicletas de alta calidad, sigue habiendo cierto prestigio y herencia asociados a la artesanía italiana.
Para hacer realidad el nuevo modelo C68 Rim Brake, se modificó la horquilla para alojar pinzas de freno de doble pivote y montaje directo, y se reforzaron estructuralmente los tirantes del asiento para aceptarlas. Además, en otro guiño (aparentemente involuntario) al enfoque de combinar lo antiguo con lo nuevo, el cuadro y las punteras de la horquilla (que aceptan cierres rápidos) están fabricados con titanio impreso en 3D.
Los más tradicionalistas podrían sentirse decepcionados al saber que la bicicleta no es compatible con grupos mecánicos. Tendrá que funcionar con cambios electrónicos.
Los tres grandes fabricantes de grupos (Campagnolo, Shimano y SRAM) ofrecen cada uno una opción de freno de llanta, y Campagnolo Super Record EPS, Shimano Dura-Ace R9250 Di2 y SRAM Force AXS están listados como compatibles.
Sin embargo, la llanta C68 se vende solo como un kit de cuadro, que incluye el cuadro, la horquilla, la tija de sillín y el juego de dirección, pero excluye el manillar y la potencia.
Como era de esperar, abrazar tu sensibilidad tradicionalista a través de esta vía tiene un precio elevado. El kit de cuadro cuesta 6.930,00 € / 6.299,99 £ / 7.750,00 $.
