El británico opina sobre el debate sobre la seguridad en una extensa entrevista con La Gazzetta dello Sport
Chris Froome ha intervenido en la discusión sobre la seguridad y el aumento de velocidades en el pelotón, sugiriendo que podría llegar a un punto que requiera una “discusión sobre la limitación de la progresión de la tecnología” para adaptarse a los mayores riesgos para la seguridad de los ciclistas.
hablando con La Gazzetta dello Sport En una entrevista sobre el probable último año como profesional y el dominio de Tadej Pogačar, el piloto del Israel Premier Tech expuso una posible sugerencia que podría aliviar el problema de seguridad: la limitación de las marchas.
Como uno de los ciclistas de mayor edad en el pelotón, a sus 39 años, Froome ha experimentado un enorme impulso en tecnología y ha supervisado una gran innovación en materiales y equipos desde que se convirtió en profesional en 2008, con velocidades de grupo alcanzando niveles récord en los últimos años.
“Estamos viendo que el deporte va cada vez más rápido y que las carreras se disputan de manera diferente, con más estrés, más peleas por la posición y desafortunadamente estamos viendo accidentes más graves”, dijo Froome al La Gazzetta dello Sport.
“En algún momento, creo que tal vez tendremos que tener una discusión sobre limitar la progresión de la tecnología en el deporte para dar cabida al aspecto de seguridad. Eso podría ser algo tan simple como limitar las marchas que usamos para ejemplo.”
Esto se produce después de que Wout van Aert argumentara lo mismo en una conversación con esporza A principios de semana, el belga afirmó que “limitar el número de marchas haría que el deporte fuera mucho más seguro”, especialmente en los descensos. Froome estuvo de acuerdo.
“Eso no quiere decir que todos vayan a andar con equipos junior, pero tal vez en uno o dos años ya no veamos muchachos viniendo a correr con un plato de 60, lo que sucede en algunas carreras”, dijo Froome.
“Las velocidades necesarias para mover un plato de 60 pueden estar por encima de los 80 km/h y todavía estás pedaleando. Quizás haya que ponerles un límite. No digo marchas junior”, reiteró, “pero quizás sea necesario 56 o 54”. “Ser el límite, mantener la velocidad baja en las bajadas”.
Los corredores junior ya no están restringidos en la elección de la marcha después de que la UCI eliminó la regla de larga data a principios de 2023. Sin embargo, el reglamento solía establecer que “la relación de marcha máxima autorizada es la que da una distancia recorrida por revolución del pedal”. de 7,93 metros”, lo que limitaba a los ciclistas júnior a marchas como 51/52×14 o 53×15.
De hecho, a Froome le parece extraño que el deporte haya llegado a este posible punto de quiebre después de tantos años viendo a equipos, pilotos y fabricantes intentar encontrar formas de optimizar y volverse más eficientes y rápidos.
“Es un problema un poco loco porque, durante muchos años, hemos estado tratando de encontrar formas de ir cada vez más rápido cada año”, dijo Froome.
“Hemos tratado de ser más aerodinámicos, obtener más potencia a través de la nutrición, el entrenamiento, el entrenamiento y, de hecho, creo que todas esas cosas están empezando a funcionar ahora”.
A primera vista, puede parecer obvio identificar la razón: los ciclistas simplemente corren más riesgos en las bajadas en la lucha por la posición óptima. Pero Froome cree que el ingreso más temprano de los ciclistas junior a las categorías profesionales y a las carreras más importantes podría jugar un papel importante.
“Creo que (los corredores no) necesariamente están arriesgando demasiado, pero la edad promedio en el pelotón definitivamente también está cambiando”, explicó.
“Estamos viendo que la edad promedio se vuelve mucho más joven en el pelotón profesional, lo que significa que el nivel de experiencia también es mucho menor. Quizás los muchachos con menos experiencia van más rápido y toman más riesgos, eso también podría ser un factor”.
Pogačar
No es sólo cuesta abajo que las velocidades han aumentado enormemente en el pelotón, sino también en las subidas, y a Froome le resulta difícil comparar su pico con el pico actual de Tadej Pogačar, dado el desarrollo del deporte desde su apogeo en la década de 2010.
“Es muy difícil decir (si habría vencido a Pogačar) porque obviamente muchas cosas han cambiado en el deporte, incluso en los últimos cinco años”, dijo Froome al La gaceta.
“Estamos viendo tiempos de escalada que son mucho más rápidos ahora que hace cinco años. Creo que mis tiempos de victoria en muchas escaladas, cuando quizás estaba solo o con uno o dos más en una montaña, están obteniendo 20 o 30 chicos juntos en un grupo haciendo el mismo tipo de velocidad.
“Todo se ha vuelto más rápido, las bicicletas, el material. Estamos viendo tiempos que baten récords de hace 20 o 30 años, especialmente el año pasado, por lo que es muy difícil decirlo”.
Admitió que lo que está haciendo Pogačar es un caso diferente a su período de dominio en las Grandes Vueltas, en el que ganó cuatro Tours de Francia, dos Vueltas a España y un Giro de Italia, con el esloveno dominando todo el calendario de este deporte.
“Especialmente por la forma en que Pogi está compitiendo también en las Clásicas, no estamos hablando solo de las Grandes Vueltas, quiero decir, realmente está haciendo algo bastante único, bastante fenomenal, y algo que no podría haberme imaginado haciendo en este deporte. “
