El Sprinter Gentleman de Lidl-Trek gana en Tirreno-Adriatico después de que el libro de texto conduzca y se sumerja en la última esquina
Jonathan Milan era demasiado fuerte para sus rivales de sprint en la etapa 2 en Tirreno-Adiatico, pero aún era demasiado modesto para decir que es el mejor velocista del mundo.
El italiano de 24 años ya ha ganado cinco carreras, incluido el tiempo de apertura del equipo en el Volta a la Comunitat Valenciana, pero es un verdadero velocista de caballeros; Enormemente poderoso cuando pisa los pedales, pero suavemente hablado y naturalmente feliz después de que la adrenalina sprint se alivia.
Milán ganó dos sprints en la gira de los EAU, incluyendo vencer a Tim Merlier (Soudal-Quickstep) y Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) en la etapa 4. Posiblemente tiene el mejor tren líder en el mundo y ha sido diseñado como la gira de Lidl-Trek, Sprinter de France, de Mads Pedersen, con la meta de ganar la etapa de apertura en Lille.
“No me considero el mejor velocista del mundo”, dijo Milan cuando se le preguntó My Bike Después de su victoria.
“Hay muchos buenos velocistas en el pelotón en este momento. Merlier es el primer nombre en el que pienso, pero también hay Dylan Groenweguen, Olav Kooij, Jasper Philipsen y muchos otros”.
Milán seguramente chocará con Merlier en Lille en la etapa de apertura del Tour de Francia. Se espera que sea el sprint más prestigioso de la temporada, con la primera camiseta amarilla como una recompensa adicional.
Sin embargo, Milán no necesita alimentar una rivalidad con Merlier o cualquier otra persona para estar motivado. No hay necesidad de disgustar o un enfrentamiento de estilo de boxeo.
“Siempre estoy motivado”, dijo Milan con su tono bien educado y su sonrisa juvenil.
“Vi los sprints de Tim en París-Nice y felicidades a él, es fuerte”.
Milán fue un noveno frustrado en el sprint de Follonica en 2024 y estaba ansioso por las paces después de luchar en el reciente sprint Kuurne-Brussel-Kuurne que también tenía una esquina tardía.
Quizás no sea el mejor para luchar por la posición y las ruedas en sprints, pero sus compañeros de equipo cabalgaron perfectamente en el último kilómetro y luego él y Consonni se zambulleron en la última esquina antes de abrir su gran sprint de poder.
“Tenía miedo de que íbamos demasiado rápido a la esquina, pero todo funcionó y se fue como esperábamos”, explicó Milan.
“Todo el equipo trabajó duro y el líder fue perfectamente. Fue fundamental para mí tomar la última esquina cerca del frente. Eso significaba que podría producir mi mejor sprint posible.
“A veces ganas, a veces pierdes o el sprint no funciona. Lo importante es aprender y mejorar cada vez. Queríamos una victoria después del año pasado y estamos súper felices. Esta es una victoria en el equipo y la dedico a mis compañeros de equipo. Son como mi segunda familia y, por lo tanto, esta victoria es para ellos”.
El tren principal de Milán incluye a Ed Theuns, Jasper Stuyven y Consonni, quien también formó parte del equipo de persecución del equipo italiano junto con Filippo Ganna y Francesco Lamon.
Al igual que Ganna, Milán ha dejado de lado las ambiciones de su pista hasta los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028, para centrarse completamente en las carreras de carreteras y especialmente en el sprint. Las sesiones de pista han sido reemplazadas por más horas en la silla de montar y en subidas.
“He trabajado duro para mejorar mi capacidad de escalada, para superar las subidas de longitud media sin suicidarse, para que pueda correr. Es importante mejorar siempre”, reveló.
“Tuve un buen invierno y creo que he mejorado en todos los sentidos. Estoy más seguro, relajado y físicamente más fuerte también. Todo el equipo ha mejorado y estamos mostrando con nuestros resultados”.
El arduo trabajo podría significar que Milán sobrevive a la subida gradual a Colfiorito en la etapa 3 del miércoles de Tirreno-Adriatico y, por lo tanto, competir con el esperado final de sprint reducido contra los gustos de Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck), Paul Magnier (Soudal-Quickstep), Pascal Ackermann (ISRAEL TECH) e MARC HIRSCHI (TUDOR).
También podría ser una prueba para el Remo de Milan-san rápidamente, donde Milán probablemente será la opción Sprint de Lidl-Trek junto a Mads Pedersen.
“Tenemos un equipo fuerte y estaremos motivados para obtener un resultado, también porque tenemos MADS”, dijo Milan, con sus ambiciones intrínsecas pero subyacentes.
“Milan-san Remo se trata de ahorrar tu energía y usar tu experiencia. El equipo decidirá la alineación final y las tácticas para Milan-san Remo, pero siempre salgo de Tirreno-Adriatico sintiéndose bien, así que soy optimista”.
