El director técnico Thierry Gouvenou explica por qué la subida a Montmartre no pudo realizarse en julio
El Tour de Francia puede haber roto con la tradición este año al trasladar su gran final a Niza, pero el circuito habitual de los Campos Elíseos parece que se mantendrá cuando la etapa final regrese a París en 2025, a pesar de las posibilidades que sugiere el circuito de carreras en ruta de los Juegos Olímpicos.
Las espectaculares carreras en ruta de los Juegos Olímpicos de París 2024 incluyeron la subida a Montmartre antes de terminar con la Torre Eiffel como telón de fondo. Si bien el director técnico del Tour, Thierry Gouvenou, expresó su admiración por el recorrido, explicó por qué era poco probable que se repitiera en su carrera en el futuro, empezando por el ancho de las carreteras.
“El pelotón del Tour de Francia es el doble de grande que el de los Juegos Olímpicos, por lo que tendríamos que encontrar calles mucho más grandes que las utilizadas el fin de semana para trazar un nuevo circuito”, dijo Gouvenou. El equipo“Hacia Montmartre, han pasado por lugares muy estrechos, auténticos cuellos de botella. En algunos puntos, si hubieran tenido que prestar asistencia mecánica a los corredores de la parte trasera del pelotón, apenas habrían podido abrir las puertas de los coches. Ayer funcionó aquí, pero no sería aceptable durante el Tour”.
Gouvenou añadió que la serie de pinchazos y accidentes que afectaron las carreras de ruta no fueron del todo inesperados dada la experiencia anual del pelotón del Tour en las calles de París.
“No me ha sorprendido. Cada año tenemos más problemas mecánicos durante los 60 km que recorremos en París que en el resto del Tour de Francia”, explica Gouvenou. “Y habría sido aún peor si el tiempo no hubiera acompañado: la más mínima gota de agua convierte las calles de París en una pista de hielo, como hemos podido comprobar en la contrarreloj”.
De hecho, Gouvenou restó importancia a la perspectiva de cualquier desviación del circuito familiar de los Campos Elíseos del Tour, señalando que permitiría que la carrera ingresara al corazón de París sin un impacto indebido en la vida diaria de la ciudad.
“Para poner en marcha todo esto se necesita una voluntad política muy fuerte”, afirma Gouvenou. “Cuando hacemos el circuito de los Campos Elíseos, apenas rodeamos a los habitantes, salvo al soldado desconocido. Si fuéramos a Montmartre, eso tendría un impacto enorme en los habitantes”.
Marc Madiot, director del Groupama-FDJ, por su parte, destacó que la dinámica de la última etapa del Tour significaba que afrontar el circuito de Montmartre en lugar de los Campos Elíseos no haría más dramático el final del Tour.
“Es una ilusión pensar que podemos tener el mismo escenario en una etapa final del Tour de Francia”, dijo Madiot. El equipo“Sería un desfile, como siempre ocurre antes de los Campeonatos”.
