VISMA-LEASE Un jinete de bicicleta relegado del cuarto lugar al 12 en el monumento revivido para 'desviación de la línea elegida' confirma a los organizadores de la carrera
Las autoridades han relegado a Pauline Ferrand-Prévot en Milan-san Remo por desviarse de su línea y obstruir a otro piloto durante la carrera en el final de sprint, confirmaron a los organizadores de la carrera después del evento el sábado.
El Visma-Lrease A Bike Rider inicialmente terminó cuarto del día, detrás de la ganadora Lorena Wiebes (SD Worx-ProTime), de un pequeño grupo de 12 corredores que corrieron para la victoria.
Más tarde fue relegada al 12º, dada una advertencia de cartas amarillas y multado con 200 CHF por un “sprint irregular”.
Según el comunicado oficial de la carrera, Art. 2.12.007-5.1 establece: “Desviación de la línea elegida que obstruye a otro jinete”, como la razón de su decisión de relegar Ferrand-Prévot.
Ferrand-Prévot comenzó la carrera como uno de los favoritos, junto con su compañera de equipo Marianne Vos, quien terminó segundo en el día.
El jinete francés estiró el pelotón en el descenso de la cipresta antes, causando divisiones entre el grupo reducido. Un pequeño grupo de 12 corredores surgió sobre el Poggio.
El campeón nacional italiano Elisa Longo Borghini (Equipo de EAU ADQ) hizo un ataque de carrera tardía después del agitado descenso de Poggio, pero fue atrapada en la línea cuando Wiebes corrió para la victoria por delante de Vos y Noemi Rüegg (EF Education-Otoatly).
En ese sprint, algunos de los corredores de ese grupo, incluido Ferrand-Prévot, se desviaron ligeramente hacia la izquierda para moverse por un kopecky que se desvanece mientras completaba su liderazgo para Wiebes, en el proceso Ferrand-Prévot moviéndose ligeramente en la línea de Rüegg en los últimos metros de la carrera.
Ferrand-Prévot había cruzado la línea en el cuarto lugar antes de que los funcionarios tomaran la decisión de relegarla a la parte posterior del pequeño grupo en 12º.
Ferrand-Prévot luego respondió a la decisión del funcionario en Instagram. “Es una pena que haya sido relegado del cuarto al duodécimo lugar. Puedo entender que parecía peligroso, pero en esa situación, las cosas son simplemente diferentes. Pero no importa, ahora, ahora estoy muy feliz por el segundo lugar de Marianne”.
Había sido una gran actuación agregar a su tercera en Strade Bianche a principios de este mes, y una indicación de cómo se compara con el Pelotón WorldTour en las carreras que se avecinan.
Nadie sabía qué esperar cuando Ferrand-Prévot tomó la decisión de retirarse del ciclismo de montaña y regresar a las carreras de carreteras con Visma-Arr-arrendamiento por bicicleta este año. El 15 veces campeón mundial de élite y el campeón olímpico de ciclismo de montaña 2024 ahora se han comprometido a la carretera a tiempo completo, al menos durante los próximos tres años.
Numerosas reglas de UCI nuevas y revisadas entraron en vigencia el 1 de enero de 2025, que vio el despliegue oficial del sistema de tarjetas amarillas por violaciones de seguridad y reglas más específicas que rodean los acabados de sprint.
Aunque Ferrand-Prévot fue el único piloto relegado en Milan-san Remo, no fue la única jinete en recibir una tarjeta amarilla. La compatriota Cédine Kerbaol (EF Education -Oatly) también recibió la advertencia, junto con una multa de 100 chf, -5 puntos de la clasificación UCI para “empujar a otro piloto”, según el artículo Art. 2.12.007/4.3.
